小刘在努力
在二手车行业待了五年了，过手的车也上千辆了，跟大家分享几个特别实用的功能:
- 车身稳定系统ESP:车辆发生失控时（过弯过快、猛打方向、雨雪天气），通过分析车辆状态后 对发动机动力和变速箱档位干预 （降低扭矩、降低档位），并对每个车轮施加精确的制动力（电脑控制无需驾驶员操作）使车辆保持稳定行驶。
- 道路千万条，安全第一条，开车不规范亲人两行泪。当然ESP也不是神，如果车速过快完全失去抓地力也只能听天由命了。
2.胎压监测:实时监测胎压 过大过小都会报警，对于汽车小白来说是个必不可缺的功能。
- 有一次去外地收一台13年雨燕，刚上高速跑80迈的时候就感觉方向有点向右跑偏，后来下车检查了一下，右前轮明显气压小（开车前没注意看）当时离服务区还有30公里 想着慢点开到服务区再打气，走了一半的时候轮胎突然爆了（这个车跑了5万公里，出厂到现在没换过轮胎 明显老化严重），更倒霉的是换备胎没有拆轮胎的扳手（有点佩服自己好歹是个收车的说出去都丢人），最后是一个‘路过的’救援车师傅给换上了备胎，收了我200块钱感谢费（毕竟是高危作业）。
- 可见胎压监测的必要性。
3.倒车雷达:如果倒车影像跟雷达只能要一个我会毫不犹豫选倒车雷达，虽然他转达信息不够直观但是要比倒车影像更准确。
- 当然现在的车倒车影像雷达都会同时配备的。
4.大灯随动: 大灯的角度会随着方向变换角度。
转向辅助灯: 方向盘转动一定角度的时候会同方向的灯会自动亮起。
自动大灯:打到AUTO档位，天色变暗会自动亮起。
- 没有路灯的乡村小路作用尤为显著。
5.座椅加热/电动座椅
- 在北方的冬天 有座椅加热是一件多么幸福的事。
6.无钥匙进入:开车的时候不用着急忙慌的找钥匙。
7.四驱系统:越野 旅行 应对各种路况。
以上这些都是基础性功能能有尽量有。还有更高科技的，个人感觉用的时候少 像现在流行的 主动刹车系统、自适应巡航、自动泊车、车道偏离、车道保持、等等。
- 开车前绕车一周检查车况，开车时集中注意力，不危险驾驶，比任何配置都有用。
- 个人观点 希望对你有用 如有不同意见 留言评论 互相讨论 谢谢！
二手车包子太贤
单功能来说：360环影、后视镜加热及倒车自动下翻、后视镜锁车折叠、防眩目、座椅通风（南方）、电尾门、远近灯光效果及氛围灯、车机人机、腰部支撑、最最喜欢的是有一套 奈思的音响。另外轮毂悬架，中控、门板、座椅做工和B格绝不能差。天窗没那么需要，L1L2、车道偏离、预警、定速巡航、主动刹车都是那些佛性驾驶的胃口，我喜欢奔放运动的驾驶风格。
荒岛蛮夷
汽车最重要的三大部件：发动机，变速箱，底盘。当然这东西和车辆价格有很大关系，从几万到上百万，这三大件差得不是一星半点。所以我今天讲的是抛开这三大件，其他一些辅助的配置。 第一个要讲的是可开启的全景天窗
中国人普遍都是好面子的，曾几何时，看别人车好坏，第一眼就看车子带不带天窗，后来小汽车越来越普及，车企也抓住了国人的心理，天窗越来越大，现在的全景天窗已经很普遍了，更大的尺寸 无疑给了人更大的视野，特别是坐在后排的乘客，抬头没那么压抑，同时可开启的全景天窗，同样能给车厢内换气，试想，天气晴朗时，一家人开着一辆带全景天窗的汽车，行驶在路上，抬头就可以看到蓝天白云，心情是何等的惬意。 第二个：自动驻车功能
如果说全景大天窗装逼的成分更多，那自动驻车实用性就更强了，同时自动驻车的车一般同时标配了电子手刹。配备了自动驻车的车 在汽车行驶中，只要踩刹车把车停住了，车子就会保持停止状态，不要拉手刹 也不要把档位挂到p档 要走的时候只要点下油门，汽车便可以接着行驶，这个功能在堵车的时候特别好用，堵车踩刹车把车刹停了 就可以解放双脚，跟车时点下油门，汽车又接着行驶，堵车时，在不也脚痛了。 第三个无钥匙进入和无钥匙启动 
无钥匙，指的不是说不要钥匙，而是说不要掏出钥匙，一般配备无钥匙进入和无钥匙启动的车，车钥匙上有发射装置，而车子有感应装置，当车主携带钥匙进入车子的感应范围之内时，车子默认车主将使用汽车 这是只要把手放在车门把手上时，车门就自动解锁了，按下启动开关 发动机就会自检启动。所以无钥匙进入和启动是一项很舒适的配置，能省去很多麻烦 第三个：360全景影像
360度全景倒车影像，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统，又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统（有别于市面上把汽车四周画面在显示屏幕上进行分割显示的“全景”系统）。 这个对新手特别是女司机是特别实用和安全的一项配置 好了，我的讲完了，如果觉得还可以，就请给个赞吧。🤝 朱承振
1.看动力。消费者买车应是先拉开引擎盖，看看发动机的制造工艺，听听销售人员谈谈动力指标，因为发动机才是汽车的心脏。 第三要看安全性。安全系数应该纳入购车者所考虑的重要因素里，不怕一万，就怕万一嘛！像保险杠、ABS、中控锁、防盗系统、安全气囊等都应该是汽车的必须装置。还应选择在冲撞时将伤害减少到最小限度的汽车。
2.看经济性。在购车前为自己定一个心理价位，要明白可用于买车的资金到底有多少，对自己最近以及未来的发展计划、还款能力等作出一个比较准确的估计，然后再根据车的价位进行选择。 毕竟兜里的钱是有限的，大家都需要一款物有所值的好车，车价要刚刚好。如今有了查价网这个问题已不是问题了。我们可以多来“查价网 chajia ”比较一下汽车价格，找找差价。
1.首先，马力（ps)和功率(kw)是一个概念，都表示单位时间内做功的多少 ，换算关系：1ps=0.735kw 扭矩N·m（T）和功率kw（P）之间的换算关系是：P=T·n/9550n是发动机转速单位：r/min 从买车的角度来说，这些数据具体的比例关系其实并不重要，每一款车的发动机工况图都可以直接的反应这些关系。
2. 在厂家宣传资料上可以见到这个工况图， 其实最直观的就是自己亲自驾驶的感受，要是实际感觉这车没劲，任它的账面数据吹上天它您也不会觉得这车突然就来劲了，呵呵...是吧, 也就是说一辆车除了有强劲的发动机，还需要有一套合理的传动系统与之完美配合才能将动力完全的发挥出来,对于一辆车来说，四驱的稳定性和通过性能都要比两驱强，缺点就是行驶阻力比两驱大，所以比两驱耗油。同样是由于四驱车行驶阻力偏大的缘故，相同排量的四驱车的起步和加速性能反而比两驱车在感觉上偏弱一点，这一点可以理解...在干燥的铺装路面驾驶，在感觉上四驱和两驱没有明显的差别《其实目前市场上销售的SUV凡是分四驱和两驱版本的SUV，都是城市型SUV。其四驱基本上采用适时四驱（智能四驱）。
仙鱼糖的仙人
轮胎气压监测:轮胎扎钉子了的话如果没有气压检测一时半会很难发现，如果这个时候跑高速是很危险的。
自动大灯:这样就算忘记关闭等也是可行的了。
天窗:
定速巡航:高速跑长途脚不累了。
旺哥说法
导航，多功能方向盘，电动座椅，座椅加热，天窗，折叠反光镜，等等一些常用的，像是换挡拨片，启停，大灯清洗，之类的都可有可无，
小黑是车商
最重要的是安全，遇到紧急情况自动刹车很重要，有防触碰系统。还有好多防护措施，要有足够的安全气囊。
长时间开车会出现疲劳，有辅助驾驶，有自动巡航系统，有的还有一些在完善的自动驾驶系统。
还有就是物联网，是重要但是也不能光看那些高科技，开车有多少能用着的，安全，耐用，省油，空间，适合自己的就是好车。
风雨人生154093016
如果是我买车，我会这样看：
1.外观是否符合自己的选择意愿。对于一个上班族而言，买一辆车可能要用上好几年，必须得挑选一款适合自己形象气质的车型。
2.价格是否在自己的承受范围内。自己买得起的车才是“最好的车”。我相信，绝大部分人不是土豪，都不属于那种不喜欢就换的类型。所以，得考虑日常生活开支，买车后，将要面临的是房贷、车贷、生活开支、孩子上学、老人赡养等等问题。所以，预算很重要。
3.车身配置是否满足自己的需求。每一车，配置不同，输出的性能就不同，家用、运营、越野、职业等等，配置越好，价格越贵，一分钱一分货。而且，配置高的车，在安全性能上也能得到更多的保障。
仅此而已。
影院快讯
目前中国市场上经济型轿车中能有世界性畅销历史的是不多的，一些厂商把在拉美等地车款改头换面，而不采用他们在欧美的畅销产品，其产品力可想而知。
2.看动力。消费者买车应是先拉开引擎盖，看看发动机的制造工艺，听听销售人员谈谈动力指标，因为发动机才是汽车的心脏。 第三要看安全性。安全系数应该纳入购车者所考虑的重要因素里，不怕一万，就怕万一嘛！像保险杠、ABS、中控锁、防盗系统、安全气囊等都应该是汽车的必须装置。还应选择在冲撞时将伤害减少到最小限度的汽车。
3.看经济性。在购车前为自己定一个心理价位，要明白可用于买车的资金到底有多少，对自己最近以及未来的发展计划、还款能力等作出一个比较准确的估计，然后再根据车的价位进行选择。 毕竟兜里的钱是有限的，大家都需要一款物有所值的好车，车价要刚刚好。如今有了查价网这个问题已不是问题了。我们可以多来“查价网 chajia ”比较一下汽车价格，找找差价。
1.首先，马力（ps)和功率(kw)是一个概念，都表示单位时间内做功的多少 ，换算关系：1ps=0.735kw 扭矩N·m（T）和功率kw（P）之间的换算关系是：P=T·n/9550n是发动机转速单位：r/min 从买车的角度来说，这些数据具体的比例关系其实并不重要，每一款车的发动机工况图都可以直接的反应这些关系。
2. 在厂家宣传资料上可以见到这个工况图， 其实最直观的就是自己亲自驾驶的感受，要是实际感觉这车没劲，任它的账面数据吹上天它您也不会觉得这车突然就来劲了，呵呵...是吧, 也就是说一辆车除了有强劲的发动机，还需要有一套合理的传动系统与之完美配合才能将动力完全的发挥出来,对于一辆车来说，四驱的稳定性和通过性能都要比两驱强，缺点就是行驶阻力比两驱大，所以比两驱耗油。同样是由于四驱车行驶阻力偏大的缘故，相同排量的四驱车的起步和加速性能反而比两驱车在感觉上偏弱一点，这一点可以理解...在干燥的铺装路面驾驶，在感觉上四驱和两驱没有明显的差别《其实目前市场上销售的SUV凡是分四驱和两驱版本的SUV，都是城市型SUV。其四驱基本上采用适时四驱（智能四驱）。
抖花椒男
因人而异，如果居家代步，也不需要太大的排量，2.0以下足够，功能必备的就是大屏娱乐系统，导航，胎压监测，主动安全驾驶模式，车道偏离预警，倒车影像，定速巡航等。
