不讓燈燈看
洛陽是一座十三朝古都，有過輝煌，有歷史。個人認為洛陽優勢從重工業、文旅、重點發展。近幾年洛陽市內交通發生很大變化，地鐵修建、城市快速路高架、環城路、斷頭路建成通車等，洛陽現在有東西隴海鐵路、鄭西高鐵，如果洛陽有南北高鐵連通，將會對洛陽經濟提速。洛陽新興機器人、生物醫藥、中藥材在加快發展，洛陽明天會更美好的。洛陽非常宜居，有山有水，城市書房、綠化、人文非常好的。
古都洛陽資訊
先看洛陽的現狀
如果說洛陽是河南的第二大城市，則充滿信心，但經濟總量還不到省會的一半，也讓人心涼。洛陽在製造、機械方面在省內仍至國內依然有重要的地位，近些年在旅遊方面也不斷提升，收入超千億，在人們日益注重文化需求的今天，洛陽這座千年古都、牡丹花城似乎也再次進入到了人們的視野。
在現代化建設上洛陽也是不遺餘力，建設洛龍區、開發伊濱區，設立高新技術產業區、經濟開發區、自由貿易區等等，洛陽市區常住人口200多萬人，在城市建設和規模上也是河南省第二，再者洛陽也是中原城市群副中心，形成小型城市群的可能是存在的。
再談洛陽的發展思路
洛陽需要經濟和文化的雙重提升，洛陽在經濟上不如鄭州，在文化上也有近鄰西安形成強烈的競爭力，而洛陽夾在中間實在很難受。因此洛陽要做的是在區域間提升經濟和文化，與周邊的三門峽、濟源等拉大差距，增強對於西安、鄭州的可替代性，簡單的來講就是讓人們形成一種觀念：洛陽有文化、有實力、城市發展程度高、生活壓力也沒有西安鄭州大，是個不錯的選擇。
在宏觀角度上，洛陽也確實是在這樣做，加快形成洛陽小城市群的建設，比如簡化三門峽與洛陽之間的戶口遷移手續，實現在遷入地即可辦理手續；今年上半年也與濟源提出建設洛濟開發區，促進一體化建設。
總之，洛陽在城市劃分中雖然是三線城市，但在中西部而言實力也並不弱，完全有可能形成區域性的城市群，促進中原城市群的建設，真正承擔起副中心的責任，從目前來看，洛陽有這個實力，也正在這樣做。
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河南這些事兒
感謝有機會回答這個問題，洛陽這個城市我曾經寫過好幾篇文章了，個人覺得洛陽的未來發展還是很可期的，但是有幾點需要做好。今天藉此機會簡單談談我的觀察。
如今的洛陽（或者叫洛陽今天尷尬境地的原因）
洛陽雖然說如今經濟發展情況尚可，但是相信大多數人跟我是一樣的感覺，其實際城市及經濟發展程度與其名氣是不相符的，至於原因總結後個人覺得有幾點：
第一、建國初期奠定的軍工企業如今轉型不順利（過去的重工企業很難為地方經濟發展提供助力）。這也是為什麼很多人拿洛陽跟西安對比的原因，兩個城市都具有悠久歷史文化，加上本身建國後很長時間都是國家重點發展的軍工企業城市，但是隨著企業市場化改制後，洛陽的這些老牌重工企業對於洛陽本地的經濟發展貢獻度越來越低。
第二、因為交通和其他因素錯失省會位置。具體洛陽為什麼錯失省會，我們不得而知。但是不得不說錯失省會位置後，對其影響還是很大的，很多交通樞紐、經濟政策和產業政策與其錯失，使得洛陽與如今省會鄭州的差距越來越大。
第三、民營經濟發展遲緩是根本。相比較於其他經濟發展好的城市而言，民營企業在洛陽經濟發展相對遲緩的多，鄭州經濟發展比洛陽速度快的根本在於民營經濟發達。
那麼洛陽未來有前途嗎？（或者叫該如何走）
上面已經簡單說了下洛陽如今尷尬的原因，那麼如果說洛陽在這幾個方面進行大力改進，未來發展絕對是有前途的。
第一、首先就是要積極鼓勵和吸引民營企業和民營資本進入洛陽。這點主要就是要做好營商環境和服務工作，沒有好的服務想要吸引好的民營資本無疑是痴心妄想；
第二、積極尋求一些軍工企業科研院所與本地產業發展契合的機會。比如：利用軍工企業和科研院所為本地產業轉型和產品研發升級提供幫助和支持、等；
第三、藉助中原城市群副中心城市的地位，積極發展和穩固交通樞紐地位。雖然說洛陽的交通地位在河南不算差，但是在全國來講真的不怎麼樣，加快高鐵、鐵路、航空、高速等交通的立體發展才有可能為經濟持續發展提供助力。
最後，洛陽發展是否有前途關鍵還得去幹，這就需要當地和民眾積極為發展出謀劃策，抓住機會立即執行。個人感覺未來洛陽的前途是光明的，畢竟連續幾十年成為河南第二大城市其底蘊還是有的，基礎還是有的。希望對大家有所幫助，原創不易喜歡就點贊、關注、轉評。
勇談房產壹貳叄
說起洛陽同中醫的現狀一樣尷尬，一樣是扶不起的阿斗，歷史上都有輝煌成就。特別是洛陽這個十三朝古都，讓人們愛恨交加。五千年文明看洛陽，三千年文明看西安，五百年文明看北京，二百年文明看上海，四十年發展看深圳，未來的發展看雄安。
五千年的文化文明歷史留給洛陽的是無盡遺憾，雖然是中華民族的發祥地，但卻是現代人霧裡看花，如同朦朧美，看有看不到，抓有抓不住，想體會有沒有那超級感想。什麼最重要，那就是現實。洛陽的旅遊資源太豐富了，但沒有一枝獨秀，地下的東西太多，可就是沒有打造出獨一無二精品王國！相比開封一個清明上河圖遊園，還有那個橫店影視城都風覓全國，遊人如織，可我們洛陽，除國家除五十年代投資建設的十大廠礦外，在洛南，伊賓區大力發展，也就是相當再造一個現代化洛陽城，發展可謂迅速。但是五千年的文明淹沒在歷史長河，儘管洛陽有龍門石窟，白馬寺等歷史文化古蹟，也有白雲山，龍潭大峽谷等新開發旅遊景點，洛陽牡丹花會也舉辦37屆，但都沒有滿足人們日益增長的文化需求和視覺新潮體驗。洛陽特色，特色洛陽這才是洛陽大發展的根本方向！（個人見解，不當之處，請諒解）
三師苑
國有經濟是主體，保障民生；民營經濟是錦上添花，關乎城市發展。想要取得突破性的發展，還是得靠民營經濟，洛陽經濟一直以來太依賴那幾個大廠，除此之外便是房地產。如今各大城市都在提供各種政策吸引人才，然而洛陽作為人口淨流出城市，16年至今房價已經翻了一番還多，薪資水平上不去，實在難以留人，身邊好多都已經離開洛陽了，原因很簡單，想在洛陽安家不易，既然都是花高價錢買房還不如到大城市拿高工資享受高品質生活。招商引資，築巢引鳳，為中小企業提供便利，優惠政策，吸引更多的大型企業入駐，如此激活了民營經濟，城市定會有更高的發展。
o半度微涼灬
首先，省會城市是不可能直轄的，全國各省會城市都是傾盡國家資源全省資源建設規劃培養起來的，如果省會直轄勢必影響國家利益和一省的經濟增長目標，所以不可能鄭州直轄的。洛陽有沒有可能還不好說，有人說距離鄭州太近了，也有人說洛陽是小盆地，不會直轄。但是根據目前洛陽的一系列舉措來看，是有可能直轄的，瘋狂開啟基建模式，市區高架已建成十條，總共36條都要今年完工。地鐵2020年通車，萬安山機場也穩步推進，並且高鐵站和火車站包括關林站和洛陽東站都在大規模擴建，目的很明確，就是惡補交通方面拉下的歷史疑難問題，到時候就是雙機場了。現如今在今年初洛陽已公佈三門峽可以在洛陽免費落戶就近上學，但是洛陽戶口禁止遷往三門峽，我不曉得三門峽有沒有對市民公告。現在又將義馬融入洛陽副中心城市建設發展中，如果等洛陽明年完成市區內各項基建項目，騰出手來開始完全推進三門峽和義馬計劃的話，那勢必又是洛陽下的一盤大棋。有興趣的同學，或者是土木工程和城市規劃設計專業的同學可以去翻看下重慶直轄的一系列舉措，可以說洛陽完全就是照搬了重慶直轄道路的規劃發展模式。因為重慶直轄前距離四川省會成都也不過200公里左右，像極了如今的洛陽和鄭州。全國各大直轄市來看，還沒有一座是古都城市。中西部也確實缺少一座有內涵有底蘊，能夠可持續性發展的古都城市來起到更積極的發展作用。洛陽前期有國家十二五規劃，各大型國企和研究所落戶洛陽，這些都節約了國家為了培養直轄市而再次耗費大量精力財力的實質問題。論歷史論人文精神，洛陽都拿的出手。所以，我認為直轄不是沒有可能，前提是洛陽不再走彎路，堅定目標的一直堅持下去，歷屆市委書記都能夠深入推進這一系列舉措，相信再過10年時間是完全有可能直轄的，甚至等地鐵建好後，5年時間就會完成
早上吃飯了嗎
作為普通市民，洛陽幾線無所謂，民生、居民收入上不去，房價上漲過快過高，升為二線又如何？
代號021111
實幹興邦！如今的洛陽，要踏踏實實的幹事情！發展經濟和旅遊，突出體現文化，發揮文化底蘊優勢！再爭取國家政策傾斜。如此洛陽還有復興機會，否則洛陽將更會沒落！
全面發展好
洛陽在鄭州和西安之間，已經很難有太大的發展了，應該根據自己的定位，把自己發展成一個純粹的旅遊城市！
