Miss的tree
我的两年半310w将近3万公里就换了一对雨刷，正常保养，，没发现什么问题
只为更好3
我是一个90后，2016年靠自己的打工存款购买了人生中的第一辆车。也就是来自宝骏的一款车型，宝骏560。当时购买这款车型就是冲着性价比和后排可跷二郎腿的大容量空间去的，我买的是豪华型配置价格是8.98万元哪款。配备的是1.8全铝自然吸气的发动机，五档手动。有一键启动无钥匙进入、天窗、电动皮座椅、导航、真皮多功能方向盘、四个安全气囊和车身稳定系统等。
平时我的车也就是上下班代步，逢年过节回一趟老家。截止到今天也只行驶了三万多公里，我几乎是6个月差不多5000公里做一次保养，做一次保养的费用大概在400元左右。除了平时正常保养外，其他还没有换过什么配件。
这款车的优缺点也是并存的，优点就是价格便宜，油耗也非常满意。百公里平均油耗在6.5升，燃油经济性确实不错。
缺点方面是底盘减震偏硬，另外门板和前中控台还有前减震不时会有异响。油漆做的比较薄，钣金有的地方已经有了锈点。
综合宝骏560这款车型，总体来说还是不错的，毕竟价格也只有8万多元，平时维护保养的费用都在接受范围内，对于我只是平时上下班代步工具而已，这款车还是值得点赞的。比较可惜的是，不知道为什么厂家突然把这款车型停产了。
小武聊车
你好楼主，我就是最早买宝骏的那批人，下面我就谈下目前的用车状况
宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹，当时上汽集团总裁陈虹将荣威、名爵、宝骏并称为上汽集团自主品牌的“三驾马车。
我是在2015年买的宝骏730这款车，15年之前开的是五菱之光，把五菱卖了之后立马换了730，之所以买这款车主要是因为价格便宜，用途广泛。在我们乡下这款车很热销，农村之家首先人口比较多，七座可以满足一大家人外出；另外平时干农活啥的可以拉个货空间也够大；另外档次也比较偏高，这款车比起五菱开出去说实话有面子多了，平时去县城拉客，客人都做宝骏不坐五菱。
首先这款车豪华大气的外观，配上飞驰的骏马车标，在我们县城可以说是风靡一时；这款宝骏730车型后悬架采用多连杆式的独立后悬架，有效提升了后排乘坐的舒适性和车辆的操控性。6挡手动湿氏双离合变速箱，15T涡轮增压发动机，让你感到无限的驾驶乐趣和完美的操控性。当时提车回家后开在乡间的小路上，让我感受到了生活的美好和对未来幸福生活的向往，这种感觉恐怕只有开过730的人才知道。
动力方面仍然搭载P-Tec DVVT 1.5T涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为150马力（110千瓦）/5500rpm，最大扭矩为230牛·米/2000-3800rpm。对于我这种有一个赛车梦的人来说这个动力基本可以满足我的，百公里加速只要8秒多。
内饰上大气豪华，亲戚朋友坐上我这台车都以为我是乡村富二代，多功能方向盘，中控LED大屏，舒服的音响，真皮座椅，坐进去感觉太舒服了，这配置不输宝马。
这台车我已经用了四年了，开了有六万多公里，几年来基本没什么问题，非常喜欢这款车，不愧为自主豪华MPV，过两年把这台车卖了还买宝骏730.
希望我的回答可以帮助到你。
遇上车先生
18年12月买的510 车身跟喇叭一样响，空调制冷是最垃圾的，整过一次还是一点冷气都没有
Ai71558471
我的730是2014年11月生产，2015年1月购车上牌，也算早期的车了，1.5手动豪华版7座，4气囊，ESP，天窗，真皮座椅，裸车价8.08万，这配置比现在同价位的宝骏车好。保养有VIP卡，工时费7折，材料费9折，小保养200-300元，平时城里开的少，主要用于假期出游，目前才4万公里，开到现在换过一个后减震器200多元，一个车窗升降器200多元，换下来的原车升降器是博世的，不知道现在的配件减配了没，总的来说值这个价，你不能想着花8万要18万的水平。
我还是张伟
我16年的宝骏310w，说真心话车省油但全身都异响发动机到120码时那声音真的是大，悬挂硬开一点烂路那难受，还有底盘太矮。谁买谁后悔。。
随波不逐流630
我的730是在2014年9月买的，行驶了9万多公里，主要是上下班和外出旅游，正常保养，只换了左后面门窗的摇机，平均5角多一公里，感觉第一批手动挡的质量还可以，
开始小心
自己最了解宝骏，那么给大家谈谈宝骏汽车。
要说最早的宝骏汽车，大家有可能还不知道，乐驰这款车大家知道吗？最早的宝骏，挂的雪佛兰的标，这可能是宝骏最早的一款车了吧，有可能好多人不知道这款车。
最早的宝骏轿车，宝骏630和宝骏610，这是宝骏最早的桥车车型，目前这两款车已经都已经全面停产了，现在也经常可以看到宝骏630，这款车质量没得说，只是当时定位太高了，同等价格位的车也特别的多。宝骏630的车质量没得说，尤其当时1.8排量的车，发动机的确是好发动机，可惜停产的更早，630有1.5排量和1.8排量，可能好多人都不知道1.8排量的车。610相信北方这边的朋友见到这款车的更少，因为610没有买多少台就停产了。
最早的宝骏SUV，最早的宝骏SUV，当然是宝骏560，这款车现在市面上特别的多，这款车有1.8排量手动五速的，也有1.8排量自动AMT车型，也有手动六速变速箱的，也有DCT双离合自动挡车型。最成熟的就是手动五速变速箱和手动六速变速箱，最不成熟的是DCT自动挡车型。宝骏560基本没有什么大的问题，技术比较成熟，因为底盘就是730的底盘，所以没有什么缺陷，唯一的缺陷就是宝骏560减震太硬和门子异响。
最早的MPV，大家最熟悉的宝骏730，这款车技术比较成熟，就是早期油底壳容易刮破，现在已经改善了，早期730颠簸路段异响是问题，其他完好。
现在的宝骏汽车已经进军中高端车型了，大家开最早款的这些车型现在还好吗？欢迎评论留言加关注。
畅谈汽车的蚂蚁
我想很多人应该挺庆幸当初没有选择第一批宝骏汽车，宝骏的第一款车应该是在2011年推出的宝骏630吧，那时候我修过几辆。这款车的定价是6.28-7.38万元，只有手动档，在当时那个时候这个价位是非常亲民的，和比亚迪L3、力帆620这些车差不多。
其实这款车的性价比还是很不错的，作为紧凑型轿车，车内的空间也比较宽敞，完全能够满足家用的需求，车辆搭载1.5L的自然吸气发动机，百公里综合油耗大概是6.5L左右，油耗十分的经济。
但是这款宝骏630有几个比较严重的缺陷，第一个就是车辆的隔音实在是太差了，车辆跑起来以后那个石子打内衬的声音十分大，严重影响驾驶心情，而且装配工艺比较差，各种异响频发。然后就是防锈工艺很差，使用两三年以后车身很容易生锈，车漆会爆裂，只能重新打磨掉再喷漆。
当然如果自己平常比较注意点，尽量不要把车辆长时间停放在阴暗潮湿的地方，定期打开车门通风，车辆使用比较频繁的话，那么这个车身生锈的问题是可以避免的，至于隔音差可以将就也可以自己去做一下隔音。
车圈小师哥
560第一批车主，目前85000公里，19年12月23日刚换了一个电瓶！最不满意是车漆太薄，有的地方有锈点了！真希望宝骏厂家领导能重视这个问题，主要从几个外壳配件厂控制好，有的部件在加工搬运过程中被雨水淋，柳州是个多雨的城市，如今宝骏销量大不如前，如不改变，前景堪忧！
