在春節前的最後兩週，我拿到了一輛廣汽新能源的Aion LX，可以說這應該是2019年發佈的新車當中熱度非常高的一款車型。除了有著眾多“數據”的支持之外，在外觀和內飾的設計上，Aion LX也將自己上升到了一個全新的高度。
首先從身世來說，Aion可以被視作是廣汽新能源旗下的一個高端車系分支，而此次評測的LX是該車系的第二款產品，也是繼2019年4月正式上市的Aion S之後，廣汽新能源在年內推出的第二款重磅產品。於是，在提前做好各項功課之後，我就正式開啟了和它為期一週的短暫評測。不過，在正式開始全文之前，我還是想先給這輛車一個評價——豪華。
一直以來我們對於豪華的理解基本可以統分為以下幾點：外觀的特立獨行、內飾的用料、豐富且精緻的配置以及非常不錯的動力系統。但是在我看來，如今的豪華同樣應該被賦予那些擁有越級享受的產品，或者說超越我們原本預期的產品。
因此，我想從Aion LX的內飾說起。正如前文提及，進入LX之後，你能很明顯的感受到這輛車的內飾有著相當不錯的吸引力。整體的設計非常簡潔大氣，用料自然也不會讓任何人失望。
貫穿式樣的中控臺將液晶儀表和它的多媒體屏幕連在了同一個面板上，風格也和奔馳非常接近。然而，不同於傳統的自主品牌車型配置豐富卻不夠精緻，Aion LX則把這些細節之處做到了趨於完美。
全液晶儀表的顯示效果非常出色，顯示界面有多種風格可以選擇，而且還可以跟隨不同的駕駛模式從而自動變化內構設計。此外，它還可以顯示豐富的行車電腦信息，並能夠多部分功能進行個性化設置和操作。
另外它的多媒體系統同樣不容小覷，搭載了ADiGO智能物聯繫統3.0，除了常規的一些多媒體功能之外，它還兼顧了包括座椅調節、轉向盤調節、後視鏡調節、門窗開關閉合以及OTA升級在內，可以說是一個真正的“黑科技”配置。倒是，在整體的操作便捷度方面還需要一定的時間去熟悉，如果是急性子的話，能把你逼瘋。
不過，於我個人而言，內飾的科技感並不是最吸引我的地方，我更鐘情於內飾的用料。比如這輛Aion LX在車內你能看到的地方都包裹了皮革，而在內車頂、A柱、車門板以及座椅側翼則選擇了Alcantara的翻毛皮包裹，簡直讓我的口水流不停，也是我認為這輛車一下打動我的地方。
有意思的是，傳統車型如今都喜歡加入後排的老闆鍵（可在後排控制副駕座椅前後、靠背角度移動），這輛Aion LX自然也不例外，但是它融入了一個豪華車才有的配置——航空座椅。位於後排右側的這張座椅，可以通過按鍵實現半躺的坐姿並具備腿託功能，實現了真正意義上的豪華，這一點確實是意料之外。
回到Aion LX的外觀，我想說它的設計確實有點意思。通過它的燈組以及廣汽新能源的Logo，你不難發現它有著非常濃郁的家族設計風格。此外，時下流行的隱藏式門把車同樣配備，而且還做到了靠近自動解鎖，離開自動上鎖。因此，Aion LX融入了許多創新卻不誇張的設計。
懸浮式矩形燈組造就了前照燈詛細長而犀利的造型，流水式的T形日間行車燈進一步加強了前臉的科技感。下包圍的造型採用了黑色搭配鍍鉻的風格，沒了此前Aion S的誇張感，倒是多了些SUV應有的氣魄。
而在側面的部分，與其說Aion LX是一輛SUV，它倒是更像一輛放大版的小鋼炮。傾斜且燻黑的C柱構成一個懸浮式的車頂，但垂直往下才剛到後輪中心，所以你能獲得一個類似跑車般的小溜背設計。
隨著下滑的線條來到車尾，Aion LX的風格凸顯的更加明顯也更具層次感。宛如貓耳朵的尾翼設計結合貫穿式的尾燈組以及擴散器的設計，實現了和車頭的呼應，將自己的戰鬥氣息給進一步擴大。
最後肯定還是要簡單聊聊Aion LX在駕駛體驗部分的感受，我想大部分的新能源車型都很難做出自己的特色或者駕駛樂趣來，這也是為何新能源車型始終很難獲得大家認可的一個地方。在這輛Aion LX上，它的駕駛感受同樣可以用穩定來形容。當你處於NORMAL模式下，它的提速和操控都會更加線性。一旦你的“小心思”被激活切換到Sport模式後，它的狀態則會表現的更加亢奮，尤其是為了獲得更好的駕駛樂趣而關閉車身穩定系統後，猛踩電門它會以一個“溜冰”的姿態滑出去，但如果它的主驅動輪在後輪上的話，我想那就好玩了！
當然，作為一輛新能源車型，ECO模式可能會更符合它的身份，但是如果想要更節能的話，最好搭配I-Pedal（能量回收）系統一起使用，即抬起電門後會有明顯的制動力。只是該功能需要一定的時間去習慣，初上手控制不好可能會造成車內乘員的暈車哦。
總的來說，我認為這輛Aion LX在內飾方面確實是最吸引我的地方，尤其是整個車頂的Alcantara翻毛皮。另外，在外觀和動力的表現它也足夠的優秀，最後搭配它傲人的NEDC 650km（低配車型為503km）的續駛里程，相信它能夠成為自主品牌新能源車型的佼佼者。
目前Aion LX全系共有五款車型，分別是60、70、80、80D和80D Max。售價區間為24.96萬元～34.96萬元，其主要區別除了在一些基礎配置和科技配置之外，更多差異體現在續駛里程以及四驅系統的匹配上（單電機和雙電機）。
而在這五款車型中，小編最為推薦的是售價為27.96萬元的Aion LX 80車型，也就是整個車系中正好當中的一款車型。除了在配置上完全可以用豐富來形容之外，這款車型也擁有整個Aion LX車型中最長的續駛里程，達到了650km。因此即便是想要駕駛新能源車型來個自駕遊，相信它也能夠輕鬆應對。
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