沒有了鷹翼式車門,特斯拉Model Y依然魅力十足

據瞭解,特斯拉Model Y已經開始投產,或將在一季度末交付到用戶的手中,當然歐洲地區的客戶或許要等到夏季才能夠拿到自己的愛車。

沒有了鷹翼式車門,特斯拉Model Y依然魅力十足

目前,特斯拉加州的弗裡蒙特工廠正在以40萬輛的速度生產Model 3和Model Y,如果工廠完成生產線的升級,年產能將能夠增加到50萬輛。

我們知道,目前特斯拉上海工廠已經交付了首批Model 3車型,受疫情的影響,它的復工時間會延後,而在之後上海工廠還將會開始生產Model Y,年產能為15萬輛。

沒有了鷹翼式車門,特斯拉Model Y依然魅力十足

據瞭解,特斯拉正準備在歐洲建造生產基地,該工廠會在2021年開始交付首批車輛。

特斯拉Model Y車型的動力系統和電池組經過重新研究,雙電機四驅車型的最大續航里程在WLTP工況下最大可達505公里,比現代Kona EV的續航還要多出56公里。

沒有了鷹翼式車門,特斯拉Model Y依然魅力十足

據瞭解,Model Y將會首先發布標準版車型,該車型為後輪驅動,最高時速為193公里/小時,零百時間為5.9秒,續航里程為370公里。

之後,還將有搭載更大容量電池組的"長續航版"Model Y推出,它的最高時速將達到209公里/小時,百公里加速時間縮短為5.5秒,純電續航里程增加到482公里左右。

沒有了鷹翼式車門,特斯拉Model Y依然魅力十足

特斯拉Model Y"Dual Motor AWD"的最高時速為217公里/小時,百公里加速時間為4.8秒,預計續航里程能達到505公里。

至於Model Y性能版,最高時速可達241公里/小時,百公里加速時間為3.5秒,WLTP工況下的續航里程為479公里。

沒有了鷹翼式車門,特斯拉Model Y依然魅力十足

從外觀來看,Model Y的設計靈感來自於其兄弟車型Model X,像隱藏式散熱格柵、狹長的LED前大燈以及簡潔的鴨尾式擾流板都得以保留,不過受限於成本以及設計的原因,其鷹翼式車門沒有保留。

內飾的設計風格與Model 3相似,簡約的儀表盤、全景玻璃車頂、15英寸的中控信息娛樂大屏等,都是熟悉的風格。

Model Y是對特斯拉產品線的進一步擴充,更有利於其鞏固新能源市場巨頭的地位。


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