没有了鹰翼式车门,特斯拉Model Y依然魅力十足

据了解,特斯拉Model Y已经开始投产,或将在一季度末交付到用户的手中,当然欧洲地区的客户或许要等到夏季才能够拿到自己的爱车。

没有了鹰翼式车门,特斯拉Model Y依然魅力十足

目前,特斯拉加州的弗里蒙特工厂正在以40万辆的速度生产Model 3和Model Y,如果工厂完成生产线的升级,年产能将能够增加到50万辆。

我们知道,目前特斯拉上海工厂已经交付了首批Model 3车型,受疫情的影响,它的复工时间会延后,而在之后上海工厂还将会开始生产Model Y,年产能为15万辆。

没有了鹰翼式车门,特斯拉Model Y依然魅力十足

据了解,特斯拉正准备在欧洲建造生产基地,该工厂会在2021年开始交付首批车辆。

特斯拉Model Y车型的动力系统和电池组经过重新研究,双电机四驱车型的最大续航里程在WLTP工况下最大可达505公里,比现代Kona EV的续航还要多出56公里。

没有了鹰翼式车门,特斯拉Model Y依然魅力十足

据了解,Model Y将会首先发布标准版车型,该车型为后轮驱动,最高时速为193公里/小时,零百时间为5.9秒,续航里程为370公里。

之后,还将有搭载更大容量电池组的"长续航版"Model Y推出,它的最高时速将达到209公里/小时,百公里加速时间缩短为5.5秒,纯电续航里程增加到482公里左右。

没有了鹰翼式车门,特斯拉Model Y依然魅力十足

特斯拉Model Y"Dual Motor AWD"的最高时速为217公里/小时,百公里加速时间为4.8秒,预计续航里程能达到505公里。

至于Model Y性能版,最高时速可达241公里/小时,百公里加速时间为3.5秒,WLTP工况下的续航里程为479公里。

没有了鹰翼式车门,特斯拉Model Y依然魅力十足

从外观来看,Model Y的设计灵感来自于其兄弟车型Model X,像隐藏式散热格栅、狭长的LED前大灯以及简洁的鸭尾式扰流板都得以保留,不过受限于成本以及设计的原因,其鹰翼式车门没有保留。

内饰的设计风格与Model 3相似,简约的仪表盘、全景玻璃车顶、15英寸的中控信息娱乐大屏等,都是熟悉的风格。

Model Y是对特斯拉产品线的进一步扩充,更有利于其巩固新能源市场巨头的地位。


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