十公里步行者
成都乘公交車前门上，后门下，让乘客合理流动，节约时间，行动也方便。绝大多数乘客已自觉地行成了习惯，在上班高峰，也通情达理地在后门上車，並以传递方式自觉刷卡，互相体谅主动帮忙，这是成都公交的主流。可是也有极少数不拘小节的乘客，在乘公交和地铁时，专爱把守車门，而且乘車距离也不短，就是不往里走，更有甚者，站在車门中间宁愿被上下人流挤得像軸心一样左旋右转，也捨不得挪下位置，不过这也是小偷下手的绝好目标，看來要被教训两次，才肯改进吧！
小猫胡子103240101
我是一名公交车司机，我想告诉大家的是，为了你和乘客们的安全，每一名公交司机都会提示你往后走。原因有以下几点：1、你站在前门口影响司机驾驶视线，很容易造成事故。2、你站在前面，人多的话，会造成其他乘车上不来，车走不了，耽误大家的时间。3、前门小偷比较多，容易丢东西。4、前面的扶手较少，如果出现紧急情况，司机急刹车很容易把你从前面甩出去。所以我希望大家在以后乘坐公交车时能主动的往后走，这样可以节省大家的时间，也是对你安全的考虑，乘坐公交车最好的位置不是前面和中间，而是最后面，最后面流动人比较少，你也不容易丢东西，最后面人也少你站那不会感觉到挤。而且最后面离后门近，你下车方便。我说这些希望对你们有所帮助。
唯爱达人
本人身高1米65体重47kg妹子，在充满了1米8的东北大汉的公交车内属于根本看不到远处，扶手够着吃力，只能在众人强壮的肩膀下撞头，急刹车必扑入路人怀的群体。
我表示在经历了几次跋山涉水在动荡的车厢够不到扶手还要因为不小心踩了人而遭白眼最后发现最后面也是人人从众的情况以后，再也不愿冒这个险，而是在前面露出个可以扶的地方时赶紧抱住死也不肯离开。。。
人生高牌
那也要看哪种人，如果坐车的人没带多少行李，甚至就一个人，那么他们站在那里都无所谓，一般情况下乘客一上车，车就马上就起步走了，刚起步的时候是最不稳的，有些人还没走到后面，为了不在起步时摔倒，会尽快找一个依靠，等车在路上行驶时，也就不愿意再往后挪地方了。再说公交车一般都是短途，就没必要去找个舒服的位置坐下了。况且，如果到后面还是没座的话，到哪里都是站着，又何必那么麻烦往后跑呢！就算是有一两个空位，如果车上有年龄大的，行动不便的，我们还是要让的，索性就站到前面不往后去了。原因有很多。当然也会有特殊情况…
乡间小榭
以后置发动机车型为例：1.一般的乘车规则是前门上后门下，而后门位于车身中部、后桥前；2.车厢前半部地板较为平整，座椅多采用1+1布局，空间宽敞，后部座椅2+2，过道窄，综合布置发动机、变速箱等原因，导致后山高，头部空间局限；3.发动机后置，振动、噪音都比车厢前半部大。
光头强4913
公交车本来就是前门上后门下，上车本来就应该往后面走，这样方便自己也方便他人，就是有些人只途自己下车方便上来就站在门口不走了，低峰人少还没得影响，高峰人一多就会造成拥堵，要上车的人长时间的上不来，这样就会耽误更多的时间，真不知道那些站在门口的人是怎么想的，而且站在前门也有安全隐患
用户8237720372208
也不是说前面而是靠近门的地方人多，虽然说前上后下，但是大部分都还是以方便为主，当然人多的时候就近原则更好，这样方便大家
虚愚919
坐公交车站在前面的都是为了不想往后走有可能是人很多挤不动，还有可能是一站路二战路就下车，
同银河系
有些人可能几站就要下车了，所以省的往后走。
第1车
站在前面可以知道路况，能提前知道司机是否转弯或者刹车，心里能提前做好准备，避免重心不稳东倒西晃。
