娱记达人董小姐
回答问题之前，社会大叔想先罗嗦几句关于今年成都上市的凯迪拉克CT5整体情况，先了解车再看销量和价格，全面对比一定能给到你想要的答案。
CT5采用了最新的设计语言，看起来非常动感、犀利，前置后驱布局保留了豪车应有的硬件基础。CT5的长宽高分别为4924mm/1883mm/1453（1445）mm，轴距为2947mm。
并且将同其他刚推出的车型一道，提供风尚版和运动版两种套件车型，搭配18英寸和19英寸轮圈。
尾部运用了fastback（溜背）的设计风格，再加上一些细节的刻画点缀，例如 C 柱短尾以及后扰流板都让这台车的跑味显得更浓。
CT5 内饰沿用海外版设计，另外两个版本的内饰通过不同材质、配色的搭配，区分度更加明显，这次运动版不再只是沉闷的黑色设计，而是通过双色配搭体现不同。
动力搭载的还是2.0T四缸发动机，带可变缸技术，最大功率177kW，最大扭矩350Nm，与CT6一样搭载10AT 变速箱。此前这套动力组合在 XT4上给笔者留下了不错印象，起步低转速阶段就可以获得不错的加速性，动力的响应上很快。
还有一个亮点就是，这款车同CT6一样采用了最新的后驱平台生产，再加上多连杆的独立悬挂，整车的操控驾乘感会得到明显提升。
说说销量和后期的优惠空间：对于凯迪拉克来说，这几年的策略大叔一直没看明白，明明一心想加入一线豪华品牌阵营，却在每每新品出来半年之后疯狂以降价来获取销量，大大伤害了前期购买人群，CT5上市以来销量数据还算不错，建议可以再等等，今年中旬在下手时机比较合适。
数据以万为单位
社会大叔点评：在跟车友的交流中，笔者认为凯迪拉克会继续把自己“凯7折”的形象延续下去，但幅度应该会比以前缩小，毕竟产品品质越来越好，定价也越来越合理是其改变自己形象的唯一途径，虽然官方声明CT5对标的是BBA的主力三大车型3系、C级和A4L，但笔者分析，这款车型将来很有可能通过越级形式进行销售，既下压普通品牌中级车，上牵豪华中级车来扩大销量渠道和目标群体，这对于广大消费者来讲确实是件利好的事情，不过话说回来，对于将来还打算换车的车友来讲，新车入手时价格降幅太大也未必是件好事儿，毕竟二手车市场行情紧随新车的步伐，毕竟谁都不愿意赔钱太多。参照ats-l优惠到七八万，持续了很久，最终停产优惠到了11万；再参照ct6，就能知道ct5半年就能优惠到5-7万，优惠到七八万就可以入手。
社会大叔的车世界
2019年年底凯迪拉克CT5上市，作为一款运动级别家轿，这款车的关注度还是挺高的，外观方面要比凯迪拉克在售的车型都要阳光帅气，内饰的整体布局也更加有新鲜感，赢得了很多年轻人的喜爱。但是由于新车上市，目前优惠力度非常小。只要是稍微了解一点凯迪拉克的人都知道，凯迪拉克几乎所有车型优惠力度还都是挺大的，因此目前持币观望的人比较多。
近日就有一位网友询问我们，想要了解一下凯迪拉克CT5现在的行情，非常喜欢这款车，但是现在买又感觉太吃亏，问一下什么时候入手这款车比较合适？为了帮助这位网友解决问题，我们走访了当地及附近城市的几家4s店和经销商，了解了一下目前比较真实的CT5行情。
在4s店里大部分经销商给我们报的优惠都是1万块钱左右，但是他们会承诺你一个价格保证书，一直到2020年4月份保价，如果四月份之前价格出现下跌，他们会补偿所有的差价。而车行和二级经销商给出的优惠幅度为两万元左右，并表示如果真的打算提车还可以再商量。
之后我们找到了一个比较熟悉的经销商询问行情，他们表示，目前出手的CT5实际终端优惠最大能够达到3万元，在四月份之前很难再突破这样的优惠，基本上这就是底线了。而且要想拿到3万元的优惠，必须买顶配车型，入门版本以及中配车型是拿不到这样的优惠的。
随后我们询问了一下CT5现在哪个版本车型目前卖得最好，结果得到的答案却令我们很惊讶。CT5目前销量最好的车型是最顶配的铂金运动版，其次是次顶配车型。至于入门版本车型和中配车型销量非常少，基本上接不到什么订单。要知道绝大多数车型都是中低配卖的好，为何凯迪拉克CT5这么反常呢？
随后这位业内人士和我们分析，因为大部分看上CT5的人都知道凯迪拉克必须优惠购买，所以现在都是持币观望，他们会上店内询问而且也能看出他们是真想买这款车，但优惠幅度却让他们望而却步。而现在真正会入手CT5的人大部分都是不差钱的，只是为了尝个鲜，所以性价比什么的他们也不太考虑，因此不差钱的人都入手了顶配，顶配的优惠也更大一点，但将来随着CT5的价格下探，最走量的车型估计还是中低配。
随后这位朋友又说了一下他的价格预测，凯迪拉克CT5随着上市时间的推移，优惠幅度会逐渐增大，但最终优惠应该会锁定在6万元左右并持续相当长的时间。厂家今年的销售任务也挺严峻的，估计2020年年中的时候CT5优惠力度能够达到4到5万，十月份左右部分地区就能够达到6万元的优惠，之后并长期保持这样的优惠幅度销售。
所以真正比较喜欢CT5又比较在乎性价比的朋友可以稍微等一下，最起码等到今年年中再入手才比较合适，真要想抄底价，最起码要等到6万元的优惠。这款车目前卖出去的都是顶配车型，都是那些不不差钱的主为了尝鲜入手的，普通老百姓赚钱不容易，能省一分是一分。
这款车主打运动操控，动力水平和配置方面都比较出色。凯迪拉克全系几乎都是用的这款2.0t发动机，241匹马力拥有可变缸技术，匹配凯迪拉克CT6同款10AT变速箱。顶配车型配置相当丰富，那些常见的配置就不说了，顶配还有电磁悬挂，手机无线充电，抬头显示，自动泊车，360度倒车等配置。
以上内容就是目前小马了解到的最新行情，希望可以对关注凯迪拉克CT5的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为凯迪拉克CT5要优惠多少钱才值得入手？
小马侃车车
这问题等于没问，各地优惠幅度不一样
