BAI536
我跟你們說說我自己的事。我在2006年的時候買了輛二手摩托車，自從有了摩托車我就不在家待著了。先是遊市區周邊，然後慢慢的往遠處發展。摩托車只要騎車慢點，遵守交通規則也是非常安全的。08年的時候摩托車老了，修不如買新的，我就低價賣了。結果又開始宅在家裡了。現在我騎山地車旅遊呢。準備退休後再買輛小排量的摩托車去野遊。
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原來我一直是騎電動車上下班，偶爾開車去，現在老婆開車越來越多了，而且我們倆個又不是順路，只能自己顧自己了。去年我的電動車電池出問題了，總是存不住電，而且單位又要搬家，離我的住處遠了一半的路程，狠狠心，說服老婆給買了一輛小踏板，自從有了摩托車，感覺自己真的願意出去溜達了，有事沒事都想出去溜達溜達，周邊地區玩玩。離老家大概是17km，原來我只是週末開車去，還是等老婆週末不用車了。現在的我恨不得天天回老家騎摩托車，帶上頭盔穿上皮衣，感覺自己就是個自由俠一樣。雖說不是心中的跨騎車，但是也算是機動車輛。也可以隨時給自己一個說走就走的旅行啊。不過有個問題是，現在農村人大多數都是開始或是已經買車了。很少騎摩托車，多數短途都是被電動車代替，長途一點就是開車了。身邊的人很少願意騎摩托車了。得知我經常騎摩托車回老家他們都很詫異。而且現在很多人是看不起騎摩托車的。尤其是小踏板這樣萬元以內的車。因為走在機動車道上天天被汽車按喇叭，嫌棄不給他們讓道。但是感覺騎摩托車，要不就是很愛，要不就是一點也不感冒。因為我的身邊騎摩托的人基本上不帶安全帽，也不上牌照。但願以後摩托車也和機動車一樣，正規化。而且多數的城市能夠解禁摩托車。
都山望海石2
我老婆本來及其反對我買車騎車，為此吵了一年，我還是買了，昨兒跟一群摩友燒烤回來的路上，老婆還跟我說：你發現沒有，自從你買了摩托車，我的小日子越過越有激情了？這才叫過日子嘛～[捂臉][捂臉]我說：只是我買了摩托車以後有了圈子，圈子不一樣了，而且認識的人也多了，之前我沒啥朋友，每天兩點一線的上班，下班，現在我能帶著我老婆到處逛逛，心態也好了，主要是生活狀態越來越好了
F億人不及伊人
之前在西安打工，休息的時候都是宅在家裡，要麼玩手機要麼就是看平板，總之趟在床上一整天，想去市裡轉轉公交車還不太方便，去秦嶺山裡面就更不方便了，後來聽說西安解禁摩托了，就買了輛踏板摩托車，手續齊全自己騎著也放心，挺好。現在回到河南老家了，趕上雨季，連天的下雨，都快把我憋死了，好想騎摩托出去轉轉啊，求求老天別再下雨了，天冷了就不好騎了。
sunguojie
83年在我姑媽家，那個時候我姑父因工作需要，單位給配了一臺、捷克200型（下面我在網上找了張圖）。我第一次騎上這玩意兒照了張相。從此、對摩托車就埋下了不解的情結且一發不可收拾。隨著時間推移、日月更替，慢慢的、從個性水車黨再到現在摩旅正規軍，跨度了整整40年，足跡踏遍珠峰、可可西里、葉城、拉薩、北海、呼倫貝爾……車車換了一茬又一茬，興趣越騎越大，排量和膽子卻越騎越小……高興的時候和她一起吹吹風，煩悶的時候也和她一起讓風吹吹……每逢節假日騎騎車已然成為我生活中的一個重要組成部分。
社會YOU楓哥
同事在一起閒暇之餘,常和我們一幫玩車的人聊摩托,他也時常關注我們騎行時發的朋友圈,久而久之慢慢的中毒了,一不小心也入了坑。
昨天中午一群摩友在神吹,八月的假期那那又去了西藏新疆,那那又騎行去了川西,旁邊的他立刻熱血沸騰突然發聲,問你們現在有時間嗎？問他幹嘛？回答:如果有時間陪我去趟南濱路看看摩托,說幹就幹開車立刻一同前往南濱路,然後是試車,先試騎兩輪然後是挎子,之後是一陣感慨說到騎起是很舒服拉風,緊接著問價還價交錢定車,辦完手續後車行老闆問你有三輪駕照嗎？回答:現在還沒有但不影響我買車,車本明天我就去報名,今天他已經去報名交費,估計駕照幾天後便可到手。
彥哥在路上
我還沒有摩托車，也沒想過摩托生活是啥樣，但我有一輛電動車，說說我的樂趣吧!
1、上班不怕堵車，看著機動車道上的堵車，心裡很美，小電電走起。
2、市區代步辦事真心方便，也不怕貼條，現在上了牌照要注意了，違章也要罰款了。
3、唯一不不便捷的是太遠去去不了了，不過想到任何事物都有兩面性就不遺憾了。
玩車專家
我從15開始學會騎摩托，至今有20年了，身邊也有喜歡摩托的發小，有時間一起來個短途摩旅跑山，也許男人內心裡都有個機車夢吧，玩摩托量力而行，不飆車，管住右手，珍惜當下的騎行環境，很慶幸我所在的城市不禁摩
按到地上摩擦
以現在的眼光來看，摩托車已經從以前的代步生產工具演變成一種物質和精神的雙重消費享受的一種“大玩具”，可以說大部分的人在購買大排量的摩托車的初衷，都不是主要為了實用的，如果只是為了實用的話其實250cc排量已經足夠，而上到600cc、1000cc甚至是1300cc排量的摩托車，基本上玩的都是一種感覺，一種一把油門抽下去就有一種人在前面跑魂在後面追的感覺，這種感覺很刺激，並且很多人都享受著這個過程。
那麼在擁有一輛摩托車以後，且不管是多大排量，生活會發生哪些變化呢？以我自己為例來說的話，我在讀大學的時候就擁有了行駛證寫著自己名字的第一輛摩托車——錢江龍150，當時有著這兩摩托車以後首先發現可以去的地方就多了起來，周邊兩三百公里範圍內的基本上一天就可以跑個來回，一到週末自己就停不下來，到處找地方去，然後有假期的時候就會和朋友一起去到一些稍微遠一點的地方。
↓↓↓當時的第一輛愛車：錢江龍150
有了摩托車以後，第一個感覺就是認識的朋友會增加很多，因為在一個城市裡面，都會有一個玩摩托車的圈子，那麼在晚上或者一些活動的時候，大家就會聚在一起，因為有了共同的愛好，而且是比較狂熱的，所以不管是男的還是女的，都有共同的話題可以聊到一起，互相之間分享自己騎車的心得，或者是摩旅的經歷，有些性格比較合得來的久而久之就會成為好朋友。所以自從玩摩托車以後，我自己的圈子不斷的擴大，而且是在各個職業和領域之間都有，所以很多事情都可以在摩友的圈子裡找到合適的人來辦。
↓↓↓參加騎行活動
從個人的角度來看的話，擁有摩托車以後，生活中就增加了不少的樂趣，如果自己買到的是一款喜歡的車型，那麼不管是上下班的通勤代步，還是騎著出去辦事情，過程都會變得非常的有趣，而不像是開車那樣覺得會比較厭煩的，尤其是在上下班高峰期的時候，就會感覺到壓力非常的大，而騎上摩托車的話，過程就會變得比較有趣一些，而且同行的效率也比開車要高很多。、
有了摩托車以後，外出旅行的方式也有一些變化了，從以前的坐火車，坐動車變成現在的騎摩托車，以我自己現在的心態來看，全國上下只要是1500公里以內的行程，我都是可以實時騎摩托車到達目的地的，而如果往返超過3000公里的話，才需要一些時間去準備和規劃。
↓↓↓騎摩托車到大草原上
到現在為止，我騎摩托車去過了雲南大理、貴州貴陽、四川成都還有重慶市，下一步的計劃是湊上半個月的時間，把摩托車騎到拉薩布達拉宮打卡，完成這幾年來的一個心願，不過到時候我估計會騎的車是邊三輪，不在於趕時間，而在於一路上的風景和經歷。
總的來說，我還是不後悔我如摩托車這個坑的，我現在做的事業，還有很多生意上的合夥人，幾乎都是從玩摩托車認識，一直到現在玩的好的成為了好朋友，然後互相認可以後，共享資源進行創業，可以說不玩摩托車的話，我就沒有機會接觸到這些圈子，現在的生活可能還是在上著朝九晚五的班，拿著一個月幾千塊的工資，過著平平淡淡的生活。
現在的這些事業或者說一些財富，也都是玩摩托車以後認識的人給我所帶來的，所以我心裡面還是感激摩托車這個愛好，讓一些志同道合的人可以融入到一起，一起玩，一起共事，一起賺錢。
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騎上了摩托車感覺帶不了家人又弄個四輪
