阿军教练
15万左右适合作为网约车的新能源选项参考以下两款
吉利几何A
比亚迪秦ProEV
网约车需要的是足够高的续航里程，以及足够低的营运成本，重点在于营运成本的控制。电动汽车的正常开支非常低，个人购买的电动车可以到供电部分申请专用充电表，夜间充电的费用仅为0.3元1kwh（度）多一点点；按照平均电耗计算得出的结果很夸张，普通A级轿车的每公里开支仅仅为0.05~0.07元，这要比排量最小的燃油车低数倍，但如果选错了车则换电成本会非常高。
动力电池组的储能电芯普遍为镍钴锰或镍钴锰酸锂，两者的均价在1400元1kwh左右；一台续航里程可满足网约车使用的电动汽车，其电池组容量总会大于60kwh。那么在电池容量衰减到不能满足营运后，更换一组电芯的成本则会高达9万左右，这一成本是不是很夸张呢？对于普通电动汽车用户而言确实如此，不过如选择的品牌提供电芯的终身质保则没有问题，因为换电的成本会由车企负担。
本篇推荐的两款电动汽车均提供电芯的终身质保，但有质保有限制。
吉利几何A为首任车主提供电芯终身质保，但是车辆如办理营运资质则会失去保障终身保障，所以这台车适合不打算办证的「黑网约」，虽然这种行为会影响行业健康发展但事实大量存在，更多就不在赘述了。15万左右预算可以选择几何A低续航立方版，NEDC测试续航里程为410公里；动力电池使用宁德时代（CATL）的镍钴锰电芯，系统能量密度超过160WH/KG，优秀的电池技术以及联合电子的电控系统可以实现真实续航接近NEDC测试标准。
动力方面几何A装备的是前置120kw/250N·m的电动机，驱动这台车车身尺寸为4736*1804*1503，轴距2700mm的三厢轿车可以在9秒左右破百，性能对于网约车而言已经有些过剩了。配置方面该车配备了前排四枚气囊、胎压监测以及ESP，智能安全配置有主动刹车与全速自适应巡航等；舒适配置除了没有天窗和皮革座椅以外，其他基础配置没有缺失，几何A可以当做业余网约车使用。
秦ProEV预算内只能考虑低续航版领尚型，指导价为14.99万。这台车的NEDC测试里程为401公里，动力电池采用比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂，技术标准与CATL的镍钴锰在同一水平线，配合集成电驱与电控系统的E平台能够实现更接近NEDC测试值的续航。秦ProEV的优点不仅是续航里程，该品牌为营运网约车提供3年或30万公里的电芯质保，这是现阶段最高标准营运车辆电芯质保标准，非运营车辆则为无限制终身质保。
秦ProEV的车身尺寸为4765*1837*1515，轴距为2718mm，尺寸等级几乎与几何A相当不过实车视觉效果要饱满一些。配置方面比几何A推荐款少了L2级自动驾驶配置，舒适配置多出天窗、皮革座椅等。作为新能源汽车的技术标杆，秦ProEV作为网约车使用还是靠得住的，但如果只是「业余营运」则可以考虑DM混动版，性能与操控远超EV版秦和几何A，这是能够兼顾家用的理想选项，供参考。
天和Auto
根据你的需求和可以接受的价位，在这里给你推荐如下。
对于混合动力汽车: 这里主要推荐油电混合动力，虽然油气两用的也有人叫混合动力，而且跑网约车成本也很低(百公里综合成本在2毛左右)，但油改气对车辆发动机寿命还是有一定影响，所以不做推荐。油电混合动力推荐比亚迪的秦Pro和丰田雷凌双擎。这两款车当前市场保有量大，质量表现也比较稳定。
比亚迪秦Pro 2019款
自动智联劲炫型
参考价:14.69万
该款车为插电式混合动力汽车，满足国六法规要求，工信部发布的纯电续航里程为53km。搭载1.5T发动机和6DCT自动变速器，官方公布的百公里加速时间为5.9s,车主反馈的实车平均油耗为4.9L。电池组质保为八年或15万公里。
丰田雷凌双擎
1.8H CVT科技版
参考价:15.08万
该车是一款非插电式油电混合动力汽车，同样满足国六法规要求。搭载1.8L自然吸气发动机和E-CVT无级自动变速器（丰田的看家混动系统），车主反馈的实车平均油耗为4.8L。电池组质保为八年或20万公里。
相比之下，比亚迪秦Pro的动力性能要优于丰田雷凌，而且从整车尺寸参数上看，秦Pro的空间要大一些。而丰田雷凌的电池组质保公里数要高于比亚迪秦，虽然价格高那么一点，但从市场上表现来看丰田雷凌双擎的可靠性要占优势一些。所以个人建议混动可以选择丰田雷凌双擎。
纯电动汽车: 推荐比亚迪e3和长安逸动EV460这两款。
比亚迪e3 2020款
300出行版
参考价:14.78万
该车纯电续航里程为305km，快充0.5小时，快充电量百分比80%，电池能量35.2kwh。
长安逸动EV460 2019款
智领版
参考价:13.99万
该车纯电续航里程为405km，快充0.5小时，快充电量百分比80%，电池能量52.56kwh。
就这两款纯电动车而言，长安逸动的纯电续航里程要高于比亚迪e3,因为电池能量大很多。而且车身尺寸也要比比亚迪大，关键是价格还便宜，目前重庆市区很多出租车已经用上了长安逸动的纯电动车。所以从性价比来看，可以选择长安逸动纯电动。
希望以上信息可以帮助你参考！
汽车传动老中医
我建议你卡罗拉双擎
1卡罗拉是网约车中最多的车，还可以升“优享”比普通快车收入要贵几毛，但是这个要看每个地方的政策。
2这个车不管是家用和跑车都比较适合，价格便宜，保养便宜，空间还可以。
3油耗，一箱油可以跑600公里以上，每公里4毛左右吧，脚下功夫好的，应该三毛五左右，免去了你频繁加油的烦恼。那些改了气的，基本每天要加两次气，不是在排队加气，就是在加气的路上，烧气每公里也要三毛左右，当然，改气的车，没必要买十几万的。
4虽然是油电混合，但是不用充电，跟纯点还有有区别，买到只管跑就完了。
不要问我为什么知道这么多，因为我就有一台卡罗拉双擎。
成都天成哥
【2020年跑出行必须电动，跑滴滴应该怎么选车？】北汽EU5/7，荣威Ei5，吉利帝豪EV，长安逸动EV，比亚迪秦EV……车租4500/月，充电1500/月，其他费用1500/月，月综合成本近8000元。还要扣30%佣金，成本太高了，每天流水只有300_400元，无法维持运营了。我们今年全换英致新能源737.EV，厂家还提供三年免费充电，月综合成本只有2800[加油]#英致新能源# #我要上头条# #滴滴出行#
CARID驾客网
纯电的话，比亚迪E5，呃，东风的好像D50还有一款传奇的一款纯电的型号忘记了，价格也不太懂，可能看到很多人开做滴滴了。比亚迪的和东风呢，售价大概是十四五万那样子吧。全款的话13万多应该差不多了。如果贷款的话可能15万多16万。混合动力的话，15万的话贷款是拿不到的，全款的话，丰田的卡罗拉呀，雷凌啊！是可以拿下来低配的。如果是从租赁公司那里拿车的话先混合动力，这种的话算下来20万
南宁安哥
网约车建议荣威ei6（混动的）为什么不推荐比亚迪混动呢？因为比亚迪混动没电就是拖拉机，还很费油，如果选纯电就选比亚迪，因为他是自家电池，有问题就给你换…（下图是我车，所以有发言权）钱多可以选丰田混动
看旅途的风景
当然首选丰田卡罗拉双擎啦，纯电就要比亚迪价钱嘛你看秦pro也不错
陆大侠的车
还执着买车跑滴滴呢？
月入过万不是梦！
滴滴万一倒闭了呢？
那你买的车咋办？
做私家车用吗？
电动车作为私家车合适吗？
这些都考虑清楚了，你再……
三哥1970
纯电动，不推荐买，至于混动，卡罗拉，雷凌是最适合跑滴滴的。
Jiangyan
不要在讨论这种问题了，如果疫情没有特效药，再好的车也只能放在车库里休息了。
