2014年3月8日，載有239人的馬來西亞航空公司370航班在從吉隆坡飛往北京的途中失蹤，至今這架飛機到底發生了什麼還是個謎。官方調查得出的結論是，飛機最有可能墜入澳大利亞珀斯以西的南印度洋。除此之外，還有其它幾十種推測。
據《英國快報》2月5日報道，航空專家傑夫·懷斯(Jeff Wise)認為， MH370航班飛機有可能被頭等艙乘客劫持，隨後秘密降落在位於哈薩克斯坦境內、但屬於俄羅斯的一個機場。
他的推斷是根據失蹤飛機與英國Inmarsat電信公司的3F1衛星之間通信記錄，所顯示的突發時間偏移(BTO)數據得來的。
首先懷斯先生指出，計劃精密的劫機者偽造了衛星和飛機相對運動的值（BFO），但他們並不知道Inmarsat電信公司還悄悄記錄了信號傳輸往返所用的時間值（BTO），這很可能就是為什麼兩組數值推算出的結果相互矛盾的原因。
如果只考慮BTO值，那麼飛機可能會向南飛至印度洋上空，或向北飛至亞洲上空。但根據相關數據顯示，飛機在逐漸減速，這很大可能意味著飛機當時飛向了空氣越來越冷的北方。因為空氣溫度越低，逆風感會越強，從而導致飛機減速。
而事實上，飛機失蹤當晚，在喜馬拉雅山上空確實出現了非常強烈的急流風。試想MH370當時自動駕駛儀像通常那樣，被設置了一個恆定的速度，當飛機遇到急流風后，速度將會減慢。
而談及“為什麼飛機穿越亞洲上空而沒有被各國發現”這個問題時，懷斯先生解釋道，皇家空軍(RAF)前領航員史蒂夫•皮爾森(Steve Pearson)曾告訴他，如果飛機沿著兩國飛行情報區的邊界飛行，臨界兩國都將認為飛機在對方的控制之下，而不會引起任何一國關注。
這樣一來，飛機可以飛越印度、尼泊爾、巴基斯坦、中國、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦，最終暗中抵達哈薩克斯坦。
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