2014年3月8日，载有239人的马来西亚航空公司370航班在从吉隆坡飞往北京的途中失踪，至今这架飞机到底发生了什么还是个谜。官方调查得出的结论是，飞机最有可能坠入澳大利亚珀斯以西的南印度洋。除此之外，还有其它几十种推测。
据《英国快报》2月5日报道，航空专家杰夫·怀斯(Jeff Wise)认为， MH370航班飞机有可能被头等舱乘客劫持，随后秘密降落在位于哈萨克斯坦境内、但属于俄罗斯的一个机场。
他的推断是根据失踪飞机与英国Inmarsat电信公司的3F1卫星之间通信记录，所显示的突发时间偏移(BTO)数据得来的。
首先怀斯先生指出，计划精密的劫机者伪造了卫星和飞机相对运动的值（BFO），但他们并不知道Inmarsat电信公司还悄悄记录了信号传输往返所用的时间值（BTO），这很可能就是为什么两组数值推算出的结果相互矛盾的原因。
如果只考虑BTO值，那么飞机可能会向南飞至印度洋上空，或向北飞至亚洲上空。但根据相关数据显示，飞机在逐渐减速，这很大可能意味着飞机当时飞向了空气越来越冷的北方。因为空气温度越低，逆风感会越强，从而导致飞机减速。
而事实上，飞机失踪当晚，在喜马拉雅山上空确实出现了非常强烈的急流风。试想MH370当时自动驾驶仪像通常那样，被设置了一个恒定的速度，当飞机遇到急流风后，速度将会减慢。
而谈及“为什么飞机穿越亚洲上空而没有被各国发现”这个问题时，怀斯先生解释道，皇家空军(RAF)前领航员史蒂夫•皮尔森(Steve Pearson)曾告诉他，如果飞机沿着两国飞行情报区的边界飞行，临界两国都将认为飞机在对方的控制之下，而不会引起任何一国关注。
这样一来，飞机可以飞越印度、尼泊尔、巴基斯坦、中国、塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦，最终暗中抵达哈萨克斯坦。
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