去年11月，隨著假日高峰的全面展開，卡明斯成為亞馬遜倉庫600名工人中的一員。他們簽署並向管理層遞交了一份請願書，呼籲亞馬遜改善工作條件。
員工正在紐約斯塔滕島的亞馬遜配送中心工作
據外媒報道，亞馬遜員工在加快工作速度的壓力下，呼籲這家零售巨頭改善工作條件，並認真對待他們的投訴。
自亞馬遜位於紐約市斯塔滕島（Staten Island）的龐大倉庫JFK8在2018年末開始運營以來，裡娜·卡明斯(Rina Cummings)每週就在那裡工作三次，輪班時間為12小時。作為分揀員，卡明斯的工作是每小時檢查和掃描1800個亞馬遜包裹，平均每分鐘30個。這些包裹通過滑槽發送，在離開這個配送中心送貨之前都用傳送帶運輸。
像卡明斯這樣的員工幫助亞馬遜實現了今年有史以來最好的假日購物季業績。更快的遞送速度推動亞馬遜在2019年第四季度的收入達到870億美元，為創始人傑夫·貝索斯(Jeff Bezos)1289億美元的財富又增加了128億美元。亞馬遜剛剛簽署了一項協議，將在斯塔滕島上再佔用4萬多平方米的倉庫空間，以加快向紐約地區的消費者送貨。
但是，雖然紐約的客戶和亞馬遜的股東可能會對此很高興，但有些員工可能感到沮喪。去年11月，隨著假日高峰的全面展開，卡明斯成為亞馬遜倉庫600名工人中的一員。他們簽署並向管理層遞交了一份請願書，呼籲亞馬遜改善工作條件。
請願書呼籲亞馬遜將員工兩次15分鐘的休息時間合併為30分鐘的休息時間。工作人員表示，僅步行往返倉庫休息室就可能需要長達15分鐘的時間。員工們還呼籲亞馬遜向倉庫提供更可靠的公共交通服務，呼籲高管注意那裡設施高傷害率的報告。根據亞馬遜提交給職業安全與健康管理局(OSHA)的傷害報告，發現那裡的設施傷害率是全國平均水平的三倍。
卡明斯第一次參與亞馬遜員工的組織工作，是在目睹了幾起她的同事受到不公平對待的案例之後，以及她在亞馬遜輪班期間遇到的安全問題。卡明斯說：“有時候我會說，只能聽天由命了。”她說，在高傷害報告發布後，亞馬遜實施的唯一變化是在倉庫周圍安裝視頻監視器，告訴工人安全是公司的頭等大事。但沒有真正的改變。仍然有人受傷。公司說報道不準確，但這只是他們逃避責任的一種方式。“
一名員工在斯塔滕島的亞馬遜配送中心分揀商品並下單
卡明斯稱，受傷在她的同事中很常見，她經常遇到千鈞一髮的危險情況。幾周前，傳送帶上伸出的一根大頭針撕下了她的一隻工作手套，幾乎刺穿她的手。她還說，從滑槽落到其身前傳送帶上的包裹要麼太大無法不能放在上面，要麼包裝不當，導致包裹裡的東西在傳送帶上爆裂。她說，最近她的一名同事因此受傷了。
當包裹，特別是裝有液體的包裹在傳送帶上破裂時，卡明斯經常不得不停止傳送帶來清理亂七八糟的東西，但這往往會導致她被扣時薪。她曾因此而被記過一次，因為幾起這樣的事件都是在同一周內發生的。卡明斯說：“人們經常被解僱。根據嚴重程度的不同，只需要寫兩到三篇報告就可以了。你可能因為任何事而被解僱。”
卡明斯的視力受損，按照法律規定，她可以為自己申請接受殘疾人所需的食宿條件。但她說，新的經理始終試圖將她安排到她無法在其中工作的其他部門。卡明斯指出：“曾有經理問我：你確定自己看不見嗎？”她的移動輔導員給亞馬遜發了一封詳細的電子郵件，提出了安全改進的建議，比如將倉庫的安全線漆成更鮮豔的顏色，並在所有樓梯上安裝黃色安全帶。但卡明斯表示，所有的建議都被忽視了。
對此，亞馬遜的一位發言人說，公司有全面的醫療住宿流程。
雷蒙德·維萊茲（Raymond Velez）於2018年10月至2019年11月在亞馬遜JFK8倉庫擔任包裝工。他被要求以每小時700件的速度打包。他說，工人經常因為缺失率而被解僱。維萊茲補充稱：“這就是他們所關心的，他們並不關心他們的員工，而更關心機器人。我已經去過AMCARE(公司的現場醫療部門)幾次，因為身體不適，你會拿到阿司匹林，然後被送回工作崗位。”
胡安·埃斯皮諾莎(Juan Espinoza)曾在亞馬遜斯塔滕島倉庫擔任揀貨員，由於令人精疲力竭的工作條件，她最終辭職了。埃斯皮諾莎說：“我是一名揀貨員，我們被期望在一小時內挑選400件貨品，每件我們挑選的物品都要在7秒內完成。我受不了了。我是人，不是機器人。”
維萊茲說，亞馬遜不關心自己的員工，而是更關心他們的機器人
伊利亞·蓋勒(Ilya Geller)是一名打包工人，她講述了工人們面臨的壓力，因為他們要接受計算機的監控，以確保生產率得到滿足。蓋勒說：“你在那裡的整個過程都被電腦跟蹤。你的行為不會受到經理的監督或批評，但會被算法記錄下來。你需要時刻記住有算法在跟蹤你，確保你保持儘可能快的速度，因為如果揀選兩個商品之間的時間間隔太長，電腦就會發現並記錄下來，然後你就會被解僱。”
亞馬遜發言人在一封電子郵件中回應稱：“像大多數公司一樣，我們對每位亞馬遜人都有業績預期，我們會根據這些預期來衡量實際業績。”這位發言人說，他們還未表現不佳的員工提供培訓。
金帕特·萊斯韋爾(Jimpat Lacewell)去年11月開始在斯塔滕島的亞馬遜配送中心擔任分揀員，但三天後辭職，因為這讓他想起了監獄，尤其是因為進出該設施需要等待20分鐘的安檢。萊斯韋爾說：“我寧願回到州立懲教機構，以每小時0.18美元的工資工作，也不願做那份工作。我敢肯定，貝索斯不可能作為臥底老闆在那裡換班。”
由於擔心遭到報復，紐約市倉庫的其他亞馬遜員工不願公開發言，但也報告了未得到解決的安全擔憂和頻繁的工人受傷情況。亞馬遜的一名揀貨員說：“過去一年裡，由於膝蓋疼痛，我已經兩次失業。”他們解釋說，他的第二次受傷是因為他們的經理無視右腳手術的醫療限制。
另一位揀貨員說，由於工作原因，他始終受困於慢性下腰痛和膝蓋痛。這名工人說：“我每週服用兩到三次止痛藥。幾乎每晚醒來，我的腰痛都很厲害，像針扎一樣痛。我不得不利用我的帶薪休假很長時間才能恢復或工作半天。”
一名轉到紐約市倉庫幫助培訓新員工的亞馬遜員工說，許多員工轉到了另一個倉庫，因為他們的安全擔憂和建議一再被高層管理人員忽視。這位員工說：“亞馬遜對電動工業卡車操作員和行人交通的安全性非常糟糕，這就是我離開的原因。我向那裡的安全部門報告了幾次違規行為，結果都被置之不理。”
亞馬遜的一位發言人說：“批評我們的配送中心不安全是不準確的，考慮到我們的勞動力規模，任何基於工傷記錄數量來描繪我們的工作場所的努力都是錯誤的。雖然許多公司為了保持較低的比率而將較輕傷勢忽略，但亞馬遜的做法正好相反，我們對記錄傷害採取積極的立場，無論傷勢嚴重與否。我們非常相信為配送中心員工提供的環境，包括我們的安全文化，因此我們提供公共旅遊，任何人都可以在那裡親眼看到我們的工作場景及其工作條件。“
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