阿惠suo
推荐一本田飞度，外号小钢炮，动力强劲，外观好看，保值率高的吓人，空间也是可以的，油耗也不高。市区代步还是还不错的一款车。
推荐二大众的高尔夫，高尔夫属于大众旗下的全球款车型，外观好看，销量很好，油耗不高，后期保值率也不错，空间也还可以，市区代步的也是可以的。
推荐三昂克赛拉，这个车没啥大毛病，就是后排空间有点小，冷启动的时候发动机声音有点大，外观好看，车子好开，还很省油。
推荐四奥迪A3。说实话跟高尔夫一样，就是换了一个标，价格比高尔夫稍微贵了一点点。其他都差不多。
小叶侃生活
题主是济南人，济南作为山东省省会交通压力相当大，我去过多次体会最深的就是堵!这种路况下，女孩子买车应该遵循以下原则:体型小巧、油耗较低、空间宽敞、故障率低四个。我推荐以下四款车型，希望对您购车有所帮助。
第一，本田飞度。飞度几乎是老少通吃型小车了，只要是推荐经济型小车首先想到的就是她。毕竟家里老人一直在开飞度，可靠性相当高，所以我先推荐她。类似面包车的造型可以带来很好的车内空间，发动机性能同级领先，拉人载物毫无压力，关键是体型小巧，非常适合题主市区驾驶。
第二，雪铁龙c3-xr。法系经济型小型SUV，自己也在开，不过是老款的。新款造型更加时尚，优势就是体型小巧，底盘高，1.6自吸发动机油耗表现出色，空间非常宽敞，故障率极低。
第三，大众polo。也是一个老面孔，不过其与飞度一样久经市场考验，体型小巧，三大件可靠，头部空间不及飞度，但是题主自己驾驶上下班空间依然非常宽适。发动机推荐1.5自吸版本，匹配6速手自一体变速箱，油耗表现与飞度一样出色。
第四，丰田致炫。其实就是威驰的无限演化两厢版本，发动机有1.3/1.5两种，体型与polo接近，内部腿部空间非常宽敞，市场保有量大，日常保养维护费用低廉，故障率极低，继承日系的一贯优良作风。
以上四款除了雪铁龙，都是两厢车，都有自动挡车型可选，雪铁龙c3-xr主要是自己开老款，了解非常透彻，所以一并推荐了。
猫眼看車
我是《懂车一分钟》，为您解答！
比较适合女生开的两厢自动挡轿车，主要是用来上下班有哪些比较合适的车型呢？虽然说题主并没有给出准确的价格参考，但是一想到上下班代步，那么基本上考虑到10~15万元或者是8~10万元的两厢车型，下面笔者就会披露推荐三款车型作为一个参考。
全新大众POLO PLUS
第一款车型当然要选择全新的大众polo plus，新款车型的售价区间为9.99万到12.39万元，经过5次车型的迭代，大众POLO用了8年的时间，完成了全球范围内1400万辆的销量记录，也就是说大众POLO这款车型不仅在国内深受消费者喜爱，全球市场也是非常吃得开的，而全新的大众POLO已经是第6代的车型了，整车的外观设计同样是采用了全新的设计风格运动感十足。
类似的设计对于女性消费者来说还是非常有吸引力的，同样是全新的家族式设计风格，不过在细节方面的处理，内饰的配色上面要比老款POLO有优势多了，如果个人的预算比较充足的话一般来说女孩子都是喜欢开自动挡的车型，那么完全可以选择一台1.5L自动炫彩科技版，这款车型的实际指导价115,900元，新车刚刚上市，优惠幅度应该是非常小的，还有一点要说的是，全新一代的大众POLO出自于大众的MQB A0平台。
本田飞度
第2款车型还可以考虑本田飞度本田飞度，这款车型在国内的知名度非常的高，目前的市场终端优惠幅度5000~6000元之间整车的外观设计，同样非常的漂亮，家族式的设计风格配合上一些复杂的腰线，让这款车型不仅受年轻男性消费者的喜欢，很多的女性消费者也纷纷把本田飞度作为自己的代步工具，而且这款车型整车的空间表现也是非常不错的，这一点绝对是要比大众POLO有优势的地方，因为它有着魔术座椅。
对于本田飞度同样有缺点，那就是整个车内的内饰用料，包括主被动安全配置方面的表现并不是很好，但如果说对此不太介意的话，飞度作为一台家用车还是非常不错的，我个人比较推荐的是购买指导价81,800元的自动舒适版，所搭载的1.5升自然吸气发动机采用的还是缸内直喷的供油方式，有着本田最新的地球梦技术，与之匹配的是一台CVT无极级变速箱，日常使用的时候换挡几乎感觉不到任何的顿挫。
丰田致炫
丰田致炫这款车型也是可以考虑的，因为10万元左右的两厢车可选择的车型真的不多，丰田致炫这款车型可以看成是丰田威驰的两厢版车型，这款车型的整车外观设计，我觉得比本田的飞度还要有个性，它的整个前脸是非常张扬的，而且使用了很多的黑色塑料件，所以看起来非常的有运动感，LED日间行车灯的位置在下面中网的两侧，点亮之后还是有着非常高的辨识度的。
但是说实话，这款车型的整车内饰设计包括用料的表现，我觉得还是有待提升的家族式的设计风格再配合上很多的硬质塑料，让很多的消费者拉开车门之后可能就不想买但是说实话这款车型的稳定性表现非常好，我个人还是比较推荐选择1.5L的自动中配车型，因为这款车型标配了车身稳定系统，这一点是非常需要的，而且还有经济驾驶模式可以切换，又有发动机起停技术，还有上坡辅助。
总结：以上三款车型当中，本田飞度和大众POLO的表现是非常不错的，每个月的销量表现也很好，而丰田致炫这款车型每个月的销量表现就比较一般，所以从这三款车型当中，我个人还是比较推荐选择大众POLO的，毕竟保值率比较高，外观又非常的漂亮，如果大家有更好的车型推荐，可以在评论去留言，我们一起来探讨。
懂车一分钟
你好！
我是大牛，一名二手车中介从业者！
坐标四川宜宾！
我的看法
女生用于上下班代步的自动挡两厢车型，我推荐两款日系小车，丰田致炫和本田飞度。
为啥推荐这两款呢？
首先，作为代步车，小型车就已经可以满足这个需求了，没有必要再做过多得投入！当然，预算充足得话，也可以选择级别更高的车型！
其次，女生通常都对汽车没有太多的兴趣，好开省事的车更加符合需求，这两款车整体质量都比较可靠，正常保养，几乎没啥毛病！油耗不高，而且车子也好开，很好上手，后期使用过程中非常省心！
最后，很多人可能会问，为啥不推荐POLO呢？确实，这款车在行驶品质方面要比上面两款车表现的更好，但是POLO的转向比较沉，对于娇滴滴的女孩子，就不太友好了，故不做推荐！
总结
总之，这两款车都是非常容易上手的车型，车身小巧，停靠非常方便，对于女生来说，在日常使用过程中非常的便利！
个人观点，希望对你有所帮助！不足之处，请下方评论！有关于二手车车况和价格方面的问题，请私信加关注，谢谢！
大牛淘车
大众polo，本田飞度，丰田致炫，宝骏310，高尔夫，
小愚公
我推荐楼主可以买新能源，不受限行限制，免购置税，现在可以不要急着买车。楼主只上下班的话，我给你推荐比亚迪e2，前奥迪设计师亲自操刀，纯打颜值，价格实惠，开在路上绝对回头率100%，实车更美，充一次电续航300公里，一个晚上可以充满，正常上下班可以一个星期一充，免去了加油站排队的烦恼，可上门安装充电桩。价格估计9到12万不等以下，比亚迪e2有好看的面容，后尾贯穿式尾灯，还有转向流水灯都是吸引人的地方，中控旋转屏，可以拍抖音哦！看楼主自己的选择吧，买车还是楼主自己喜欢最好！
小林独家记忆铺
对于女生来说，有哪些比较适合的两厢车型呢？我们今天就来推荐一下。
大众高尔夫
无论从任何角度来讲，这台高尔夫都是最值得推荐的了，相比所有同级别车型，这台高尔夫的各方面表现几乎都是最均衡的，这台高尔夫的底盘在保留了大众品牌特有韧性的同时也并没有特意强调运动性，你能在清晰感受到路面信息的同时保证自身的乘坐舒适性，当然，如果你比较喜欢操控的话，这台高尔夫也能给你一定的驾驶乐趣。
尽管车身尺寸不大，但是这台高尔夫的车内尺寸却足够正常的三口之家使用，对于一台家用为主的车型来说，这样的整体表现是非常恰如其分的。同时，在品牌方面，你也完全不用担心，毕竟有大众的光环背书，在任何场合它都不会是一个错误的选择。
福特福克斯
作为一个女司机如果你觉得高尔夫开起来还是有点把不准的话，那可能福克斯会比高尔夫更适合你，身为高尔夫的老对手，这台福克斯一直以来骨子里面就有运动基因，最新一代的福克斯也在不久之前刚刚上市，相比老款更犀利的外观其实更能吸引年轻人的目光。
而在操控方面，这台福克斯无论是底盘调校还是方向盘回正力矩都会让你觉得更加紧凑，这样的操控体验也更能增加驾驶者的信心，对于经验还不是很充足的女司机来说，这台福克斯无疑会让她们有更多独自开车出行的勇气。
马自达3昂克赛拉
马自达3昂克赛拉对于女司机来说也是一个不错的选择，“魂动”设计语言下的马自达3在外观上足够吸引人，我相信很少会有女生能抗拒得了这台马自达3的外观，而在内在方面，这台马自达3的操控水平也是非常好的，当然很多人会说对于女性驾驶者来说，这么好的操控没有意义，然而实际上更好的操控也能让技术并不是很好的女性驾驶者对于驾驶更有信心，这也直接提升了其驾驶行为的安全性，因此无论从外在还是内在来说，这台马自达3都是非常值得女性消费者选择的。
以上三台车型都是比较适合女生司机开的两厢紧凑型轿车，如果大家觉得这些推荐的车型还不符合你的要求的话，那也欢迎关注并私信我，我会给出更多更个性化的推荐。
以上
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汽车三国
作为一名汽车工程师，希望我的回答能帮助上你。
对于楼主提的问题，我可以说，可选的太多了，可以明确下自己的条件或者提出自己的想法，以便大家给予解答。
如果觉得满意，可以关注并转发，我主页有问答专区，有问题可以去提问。
福满多vlog
买车不说预算，没法推荐
用户5950992599755
高尔夫
大众这漂亮的销量成绩，是靠着很多款车型一起拿到的，但网上有个神奇的传说：大众其实只有一款车，高尔夫，其他车型都是高尔夫改造出来的。
把高尔夫缩短一点，就是POLO，把高尔夫揉圆一点，就是甲壳虫。
把高尔夫加高车厢，就成了途安，再加高一点底盘，途观也有了。
给高尔夫加上个屁股，就是速腾；再拉长一点，就是迈腾；再多拉长一点，就是辉腾……
总之你不管买了大众牌的啥车，最终你都会喜提一辆高尔夫。
但大家都知道，高尔夫是辆紧凑级轿车，大众集团的产品线，则几乎覆盖了从小型车到大型轿车再到SUV的所有车型，他们定位完全不同，开起来做起来感受也完全不同，售价更是天上到地下的差距，为什么会说它们都出自高尔夫呢？
首先我们要明白，高尔夫这个车型对于大众而言意味着什么，简单点来说，它的地位相当于大众的亲儿子兼第一形象代言人，外加大众的心肝宝贝、掌上明珠……
大众这家公司的起源，最早可以追溯1937年，当时纳粹掌控着德国，希特勒直接命令费迪南·保时捷博士，制造一款适合德国人的平民轿车。这款轿车，就是后来的甲壳虫。
（1930年代大众汽车标志）
而负责大规模量产甲壳虫的公司，叫Volkswagenwerk GmbH，即大众汽车。
（纳粹德国时期的大众汽车标志）
在德国战败之后，重建也需要汽车，所以甲壳虫和大众公司都得以保留，这款皮实耐用、油耗很低的经典车型，陪伴德国人乃至整个欧洲，度过了战后重建的岁月，从50年代畅销到70年代。
但这毕竟是一款30年代设计的汽车，再怎么小修小改，也会慢慢跟不上潮流，度过了黄金时代的甲壳虫开始销量下滑之后，1974年5月，大众汽车推出一款全新的平民家轿作为替代品，它是高尔夫。
（高尔夫MK1）
第一代高尔夫采用了对家用车来说比较合适的前置前驱布局；并把甲壳虫老旧的风冷发动机改为水冷式；它比较方正的造型，也能比甲壳虫提供更大的车内空间；它还采用了轻量化底盘，配合精心调教的悬挂，开起来特别灵活。
高尔夫一经推出，立马受到了全世界的追捧，到1976年就已经卖出了100万台。
大众公司完全没想到它会这么火，本想着能在德国卖得好就不错了，压根没为其他地区考虑，结果还闹了笑话，右舵版的高尔夫，手刹没来及修改，依然是在左舵的位置，用起来很不顺手……这也是初代高尔夫唯一的缺陷了。
从这时候开始，高尔夫就成了大众的拳头产品、销量担当，它的风头很快掩盖过了大众其他的经典，比如POLO、帕萨特。
1984年，第二代高尔夫上市，它加大了轴距来增加空间，并修改了悬挂来加强过弯性能，强到啥地步呢，很多车主都能用它做出三轮过弯动作！一个轮子都悬空了，还能转悠。
（高尔夫MK2）
4年之后，高尔夫车系的总销量就已经突破了1000万，到1990年，高尔夫的全年销量差不多等于大众其他车型的销量总和。
这一次换代，也奠定了高尔夫车系的演变规律——改进，但是从不改变。
大众每次会把最新的技术放在高尔夫身上，但它的性格却始终如一，就是短小精悍，各方面的能力都很均衡，可以居家过日子，也可以跑起来撒欢。如今第七代高尔夫在售，第八代高尔夫已经有眉目了，推出每一代都是广受好评，堪称大众这个牌子当之无愧的代表。
但其他品牌也有自己的代表，像卡罗拉就是丰田家的脸面，为啥从来都没有人开玩笑说，丰田只有一辆卡罗拉，其他丰田车都是卡罗拉改造出来的？
这主要还是因为大众的两个策略，一是平台化，二是套娃战术。
在20世纪中期，各家车企制造汽车的法子，基本上都是每出一款新的车型，就要从头设计一次，每个部位用上完全不同零件。
但某天大众集团突发起来，如果我有一个造车模板，在这个模板的基础上修改出不同的车型，岂不是就能避免很多麻烦？大众集团这个造车模板，就是所谓的平台。
大众的设想是，按尺寸级来划分，旗下所有小型车（包括轿车、SUV等等）共用一个平台，所有紧凑级车用一个平台，中型车再用一个平台。
我们以用于紧凑级车的PQ35平台为例子，第五和第六代高尔夫、途观、速腾、途安、尚酷，全部都是建立在这个平台之上，这还没算上同集团不同品牌的奥迪和斯柯达、西雅特的车型。
这些同平台的车型，底盘结构非常相似，零件也高度通用，非常节约开发和制造的成本，说白了就是同一个胚子。然后大众通过一些局部的修改，比如换装不同的发动机、设置四驱/两驱、拉高降低车厢等等，来实现这些车型完全不同的用途。
近几年，大众又搞出了模块化平台，这回更加省事，连轴距都能随意拉长缩短，车的尺寸也就完全无所谓了。
干脆就只分四个，横置发动机的用MQB平台、纵置发动机的用MLB平台，剩下两个则是后驱和电动平台。
车型统一搞平台化，这是关于底子的问题，大众在车型的面子问题上，则是祭出了套娃战术，把旗下大大小小五花八门的车型，都用上了同一套外观设计语言，就像一层一层的俄罗斯套娃。如果是不怎么了解汽车的人，把大众旗下的车型摆一排，估计他根本分辨不出谁是谁。
大众是觉得，完全统一的外观风格，可以提高自己品牌的辨识度。
