你好！我是三羊君，一位爱车之人；昨日说了跑高速对车有好处，但你知道跑高速该用什么档位吗？老司机说跑高速要挂S挡是真的吗？那什么时候该挂S挡呢？今天我就来告诉你！
正常情况下，我们跑高速用D挡就行了，D挡能适合绝大部分的路况，只要不是在长上下坡或陷入沙地等特殊情况，它都是适用的，而且用D挡跑高速还能让变速箱的逻辑思维变得更"聪明"，这个逻辑思维会根据车辆的行驶状况，去优化变速箱，跑高速与市区的行驶方式不同，路况一般会比较好，所以跑出来的换挡逻辑更好一些。
除了D挡外，现在大部分车型还有S挡，虽然同为行车挡位，不过它没有D挡那么聪明，跑高速还费油；它是变速箱的另外一套换挡逻辑，不会覆盖我们日常D挡的换挡逻辑，两者就像学习不同语言，互不影响。
不过不同车型的S挡所代表的意思可能会不一样，并不是所有S挡都是Sport运动挡，还有像丰田双擎混动车的Sequential序列，其作用是当我们不踩刹车时，能提供额外的制动力。也就是帮助我们智能地减速刹车，不过这种挡位在高速上用不上。
用S挡有两种情况，不然我们一直用D挡是没问题；一是动力不够时我们却想超车的情况；大部分来说S挡就时Sport挡，它能帮助我们完成快速超车；根据专家的研究，汽车在7到9秒之内完成超车是最安全的，也是事故率是最低的。但并不是所有车子都能做到短时间超车，排量比较小的车子就需用到挂S挡，因为我们挂入S挡，即便不会增加动力，但变速箱会认为我们需要加速，它就不会出现像D挡那般容易误判，降挡反应会更快，加速也更高效。
二是用S挡能达到清理积碳的效果，因为挂入S挡会提高发动机转速，可以有效减小积碳；我们在挂入S挡后发动机的节气门开度会更大，进气会更快，可以清除在进气管内壁不是很牢固的积碳。而且在高转速的情况下，发动机负载高，温度也高，也可以使燃烧室里面的部分积碳被烧掉。
总的来说，我们跑高速一般用D挡就行啦，并非一定要切入手动模式或S挡来行驶，除非我们发现动力不够想要超车或清积碳才用S挡。
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