四十而不惑10
前挡玻璃不是不能贴膜，而是不能贴质量不好的膜。
网络上如今确实有流传着所谓“前挡不能贴膜”的谣言，并例举出如下理由：
1.使你从事故车内逃脱的机会减少。
2.对光线都有一定的遮挡功能。
3.汽车装潢老板的推荐的是骗人的。
----------这些个言论都是“拍脑袋”的结论，属于无根据的诡辩。
第一条辟谣：
首先，前挡玻璃的膜和车窗玻璃的膜不是一种膜。
车窗膜只能叫做“防暴膜”，前挡玻璃的叫做‘防爆膜’，“防暴膜”主要材料就是聚对苯二甲酸类塑料（PET）镀铝之后的0.05MM的复合膜，这种厚度，最多就是延迟敲碎玻璃的时间，是肯定没有抗爆的功能。
那么问题来了，所谓的“使你从事故车内逃脱的机会减少”是怎么减少的？前挡容易逃生还是车窗容易逃生？如果当时事故严重到车窗、车门变形导致无法逃生的时候，估计已经昏迷了吧？
第二条辟谣
所谓的前挡膜影响光线的遮挡更是无稽之谈了。
前文提到，前档膜是防爆膜，且厚度达到了0.3MM。很多人就觉得这个厚度是有问题的，对视线不好。
但实际上，正规厂商出厂的防爆膜都有性能指标，其中最主要的就有可见光透过率和可见光反射率两项，其次优质膜透光度可高达90%，夜间清晰度能达到6米之外。
我并不知道所谓的遮挡光线这个结论是怎么来的，反而如果不贴膜，在逆光，反光的情况下，你的驾驶危险度更大好么？
当然，非得说什么影响视线，要么你买的就是劣质膜，要么你就是个近视眼---------说道近视眼，额，墨镜厚还是防爆膜厚？
第三条辟谣
这点不算辟谣，算推荐，加入世界窗膜协会有六家：
3M膜和龙膜是在汽车窗膜用的最多的。碰到仿品概率也很多，谈几个鉴别方向：
3M膜
3M膜上有字，字距是28~30CM。同时可以要求看整圈膜，3M膜的圈心轴是红色的且有相对应的型号。也可以拿着边角料去3M门店去对比，多对比几家，一目了然。
龙膜
跟3M膜一样，在轴心有对应的批号。其次，龙膜的金属质感较强，抖动声清脆。最后最稳的办法也是去正品门店对比。
以上，就是对一些拍脑门结论的反驳了，至于贴膜的好处这里就不说了，去4S店的时候销售或多或少会提的。
无聊到巅峰
不说理论，只说实际感受。
我前后三辆车都贴了前档膜，也一直这么用着，但现在这辆车用了三年，我就很想撕掉前档膜了，无它，就是因为可能洗车时擦车内前档，但因其为材质很容易被毛巾上的小细砂弄得膜出现很多像蜘蛛丝一样的细小划痕，几乎是遍布整个前档，晚上开车外面有强光的时候，就会很明显，说不上有多影响视线，就是闹心。
如果说因为这样又特意去撕掉，后续的除胶又太麻烦，也就算了。
所以我的朋友买车，我也建议他最好别贴前后档，反正前档都是夹胶玻璃，够安全的了，别用了几年又要思量撕膜。后档主要是除雾发热丝，容易起泡，或划伤后不敢撕，会把发热丝也粘断掉。
如果新车，我个人还是别贴吧，贴了实际意义不会太明显，说隔那一点点热，如果夏季都要暴晒的情况下，不贴膜是40度和贴了膜38度，在这种情况下少那那两度有什么意义吗，还不是照样要先通风散热，着车开空调。比起几年时间又要思量撕膜，那倒不如不贴了。
反正我的想法是这样。
爱孤独怕寂寞
我虽然不懂膜行业，但作为用户现身说法还是可以的。我两个车都贴了前风挡膜，主要不是为了防爆，而是隔热。从实际体验来看，也确实有一定隔热效果。
出于行车安全考虑，前风挡膜肯定都是高透光膜，高透光和隔热其实并不冲突，只不过既要隔热好，又要高透光，它的价格要比侧窗膜贵得多。具体价格我不记得了，反正我的蔚揽贴膜总共花了近5000块钱，比一般轿车多了后备厢两块侧窗，全景天窗也贴了膜。
前风挡膜贴上之后最大的改观就是开着空调、顶着太阳开车时，车内温度能更快降到预设温度，皮肤和全身不会有冷热分层感了。对于夏天暴晒天气比较频繁和持久的地区（比如华北），前风挡贴膜还是很有必要的，而且侧窗也要贴，不然隔热性还是不够用。
当然，如果车子在烈日下暴晒3小时以上，那再好的膜也是然并卵。好比车子雨淋不会进水、一般的涉水也不会进水，但泡在水里肯定就不行了。这时候上车先开窗几分钟散掉热气比什么都管用。
学究又不正经的杂货铺
在4S店售后上班6年，我来说说我的观点：我觉得前挡玻璃贴膜很有必要！来看下前挡膜的作用
1.防晒／防紫外线，这是很多人在意的一点，前挡玻璃的受热面积大，受到紫外线辐射最多，贴膜可以有效的隔离紫外线，防止车内人员收到紫外线的伤害。
2.隔热，有不少实践证明汽车前挡玻璃膜确实可以阻隔一部分温度，特别是在太阳暴晒的情况下，效果还是比较明显的。
3，防眩光，白天阳光刺眼，易引发炫目，在夜间行驶时，迎面车辆强烈的灯光也会产生刺目的眩光，特别是下雨的夜晚行车，灯光更加混乱，而前挡玻璃膜可以一定程度的减弱刺目的眩光，前提是贴的不是伪劣产品的膜哈。
4，防爆功能，这个是很多车主选择贴膜的很大原因，由于前车前挡玻璃是钢化玻璃，当前挡玻璃爆裂时，前挡膜可以将碎玻璃片粘在原位，从而避免车内人员因玻璃飞溅而导致的人身伤害。
所以，前挡玻璃膜还是很有必要贴的，但是要贴的质量好一点的，市面上比较常见的有3M，威固，强生等等，我自己的车是贴3M，行驶了快5年了，还非常好，不会起泡等
旺财在微笑
现在国人买车上完牌之后第一件事儿就是给爱车贴膜，贴膜是有诸多好处的：
1、私密性。有很多车主不愿意让外面的人看到车里的情况，所以选择贴膜，好一些的膜透光度非常好，在车里可以清晰地看到车外，但是车外看不清车内。千万不要选择劣质贴膜，不然在晚上会影响驾驶员视线。
2、防紫外线、防炫目。可以隔绝部分热量，以及阻隔大部分阳光的紫外线，避免车内乘客晒伤，还能够使车内的塑料及橡胶部件延缓老化。在阳光或者灯光较强的地方，可以防止强光刺激驾驶员的眼睛，减小行车安全隐患。
3、安全。玻璃膜大多为聚酯材料，而且中间加胶，抗拉伸抗击穿能力强，可以增强风挡玻璃的强度。如果说发生意外，比如路上大车掉下来一块石头砸中风挡玻璃，有膜的玻璃就可以防止玻璃破碎对车内乘客造成伤害。
4、隔热节能。尤其是在夏天，阳光暴晒后，车内温度非常高，可以达到60-70度左右，贴膜可以有效降低车内温度，还可以使空调制冷更迅速，从而能够达到一定程度的节能效果。
由此可见，贴膜还是很有必要的，但是因人而异，主要还是看自己的意愿
车动态
关于这个问题当年我买车的时候专门做了一定的研究，结合自己的感受，最终决定只贴侧挡，下面说一下为什么。目前市场上在售的挡风玻璃贴膜，最高端最贵的透光率也只有90%多，这被遮挡的百分之几，在正常情况下对驾驶没有多少影响，但是在一些特殊情况下，影响还是很大的。老司机都经历过，在傍晚太阳快下山自然光线逐渐变暗的时候，是开车视线是最不好的时候，也是全天事故高发时段，这是有据可查的，原因是光线逐渐变暗时，人眼的视网膜在关注路面情况的同时，还要在不停的调节，以适应光线的变化，而这种调节有时候会跟不上天色变暗的速度，这就可能造成驾驶员视野不清晰，反应迟钝，盲区变大等问题。这个时候，前挡风玻璃透进的影像光线哪怕只是减少了很少的百分之几，也会对你的行车安全造成极大的负面影响，交通事故的发生概率也会成倍增长。至于说夏天车里热，现在啥样的车没有空调啊，买得起车就不要在乎多烧点油了。
这是我的一点建议，希望你能采纳。生活中遇到的一些常识性问题，其实自己多动动脑子思考一下就能想通其中的道理，不要跟风盲从。
9月4日月蚀
关于汽车前挡风玻璃是否要贴膜，这个问题可以肯定的告诉你，要贴，而且还要贴好的。但这里所说的好的，并不是代表贵的，以本人多年的经验，一个很简单的问题，被良莠不齐的市场给复杂化了。
贴膜的第一作用是隔热、防紫外线，其次防眩光，防止玻璃破碎时二次伤害等，并没有一些被宣传的神乎其神的作用。就拿隔热来说，太阳光热量的的传播主要靠红外线，而优质品牌太阳膜的隔热率一般账面数据70%左右，能很好的起到隔断大部分热量的作用。紫外线一般隔断率能达到90%以上，这个数据指的是正宗品牌太阳膜，紫外线不仅伤害皮肤，还会加速老化汽车仪表内饰，防眩光最直观的的效果是，太阳光照射不再刺眼。而防止玻璃破碎的二次伤害，是预防万一，虽然汽车玻璃是钢化的，剧烈撞击也会碎成尖锐的颗粒，一般的太阳膜都有防爆功能，能很好的保护车内人员免遭碎玻璃划伤。
至于有人说汽车玻璃自带透明太阳膜夹层，这个说法只对了一半。可以说50万以下的车，基本都没有，就宝马奔驰也就在7系和S级有这层膜。更别提几万，十几万的车了，而部分车型在侧后窗和后挡风玻璃是有色玻璃，也只能起到隔热的作用，前档挡风玻璃，不可能是有色的，影响视线和安全，并且法律也有明确规定，前挡风玻璃的透光率必须在70%以上，也就是说，贴膜的颜色不能太深。
至于在哪里贴，贴什么太阳膜，还是那句话一分钱一分货。可以肯定的是别指望1000元以下您能贴到真正的品牌膜，正常的市场价在1000以上，因为正宗的品牌膜成本价一辆车不低于七八百，层层代理商在那里，一般整车的施工费至少150到300之间，如果有人和你说1000元贴整车，还是品牌膜，可以保证你百分之99是假的，特殊渠道除外。假品牌太阳膜，一卷的成本价格是正宗品牌一车的价格，而市场上比较靠谱的品牌有：龙膜、威固、量子、3M、强生、大师、魔术师等，更不要相信所谓的原厂膜，汽车厂家不生产太阳膜，也没有，即时是贴牌，优劣也难分。
正宗品牌汽车太阳膜，4S店的价格要比市场贵一半左右，建议在买车不强制的情况下，可以去市场大一点的品牌店，选择的话不用选最贵的，一般选普通的就可以，膜档次不同，效果没有价格区别大。但有一点，并不是越贵就越好，最好是有朋友或熟人，不管怎样，不敢坑你。劣质太阳膜，不仅没效果，本身还有很多副作用，劣质胶水含有大量有害气体，一两年就会褪色。并且贴上劣质太阳膜，除非外观太明显，一旦贴上去，就是有多年贴膜的经验的老师傅也无法判断其真伪，只有出现问题了，也是至少一年后。也可以在网上品牌店买太阳膜，线下找店面施工，这个比较实惠。
汽车前档太阳膜至关重要，一般一张前档玻璃太阳膜的价格是后面四个窗户加后档的总和。透光率70以上，有效的隔断红外线，紫外线隔断率百分之90以上，还有防止二次伤害，也就是防爆功能，一张好的前档至关重要。
汽车油记
汽车前档玻璃贴膜还是很有必要的，而且要贴有品质的防爆隔热膜，好处有以下几点：
1、防爆。汽车在发生事故或在高速行驶中受到石子飞溅冲击，前档玻璃最容易受损碎裂，而在事故中很多人员受伤正是由于玻璃爆裂飞溅造成的，所以贴膜后玻璃破碎会被紧紧粘附在膜上不至于飞溅对乘客造成伤害，同时贴膜后可以增强前档玻璃的表面张力，增强前档玻璃的抗冲击性能。
2、防晒隔热防紫外线。有实验证明，汽车前档玻璃贴膜比不贴膜的车内温度要低，而且还能过滤大部分的紫外线，减缓仪表台和车内装饰件的老化和褪色，保护车内乘客的身体健康。
3、防眩。汽车前档玻璃是驾驶员最大的视野，在阳光下行驶，刺目的阳光会对驾驶员造成视觉上的伤害，贴膜后会有效降低光的透过率，不仅符合国家对前档玻璃透光率的要求，不影响视野，还具有防眩光的功能。
4、提高燃油利用率，省油。因为贴膜后车内温度会比不贴膜要低，有实验证明，贴膜后汽车燃油利用率提高3％，能降低夏天空调制冷的压力，达到省油。
时邓凌云
我的观点是，家用汽车前挡风玻璃一定要贴膜，而且要尽量贴好点的膜。
前挡风玻璃贴膜主要有两个好处，其中最重要的一个是关乎安全的。
汽车前挡膜第一个重要作用就是防爆。现在大多数汽车的前挡玻璃都是钢化玻璃，尽管是多层的。我们都知道钢化玻璃破碎后会碎成很多一粒粒的小块，如果车辆发生事故碰撞导致前挡风玻璃破碎，破碎的玻璃渣很容易导致车内的人员受伤。（例如下图）
汽车前挡风玻璃贴了车膜以后，即便前挡玻璃被撞破，车膜依然还可以粘住碎片,防止玻璃碎片四处飞溅，从而保证安全。（如下图）
另外汽车前挡膜还有阻隔紫外线、防眩光、隔热等作用，有些好的车膜能阻隔95%以上的太阳紫外线。
长期的紫外线照射，容易造成汽车内的真皮座椅、仪表台等皮质或塑料件提前老化褪色，而且长期被强紫外线照射，也会造成身体的皮肤损害，比如晒黑，这对一些爱美的女性司机来说是绝对不允许的。
而如果贴了高品质的防紫外线的汽车膜，则可以很大程度上避免这些情况。
综上所述，我强烈建议车辆贴前挡膜，别听网上吹的什么外国车从不贴膜，都是假的。
与虎相伴
很多人都觉得现在车辆玻璃用料比较好，尤其是前挡风玻璃很多都用上双夹层玻璃，也就不存在玻璃粉碎性破碎的风险，所以前档贴不贴车膜无所谓。这个说法是不能让人认同的。
从我接触过的很多朋友有贴膜的车子来说，大多都是新车提车前，由4S店赠送的。使用4S店车膜的车辆，大多存在味道大、透光率差、容易晕车、开车时眼睛容易刺痛等情况，出现这些情况，基本上都源自于4S店赠送的车膜质量差所引起的。
贴膜，对于车辆使用还是比较重要的，尤其是前挡风玻璃。选择高档的前车玻璃膜，对于驾驶者来说还是非常有必要的。那么，前档贴膜为什么非常有必要呢？且听我为你一一道来。
一、遮光隔热
前档的透光率一般在90%以上，能够有效隔绝大部分太阳光的照射以及紫外线，还有夜间对象车道的大灯照射，车内乘客不至于会觉得光线刺目。好的车膜，能够有效阻隔热量传导到车内。
二、防止爆裂
前档贴膜后，即便在遇到极端事故时，导致玻璃破碎，也不会有碎片四处乱飞的情况出现，保障乘客的人身安全。
三、缓解疲劳
好的车膜材质用料比较好，即便长时间开车，眼睛不会有刺痛感。劣质车膜由于材料差，长时间盯着看，极容易产生刺痛、眩晕等感觉，造成身体疲劳。
这么说，大家都明白了吧？前档贴膜，不仅保证行车安全，还能提供更好的人身保护。
