1234往后余生都是你
一般来说，正常行驶时涡轮增压器是不需要特别的保养的，但是特殊情况下，需要检查涡轮增压器的运转状况！
我们都知道，涡轮增压发动机发动机和自然吸气发动机相比，最大的区别就是增加了涡轮增压器和中冷器，涡轮增压器的转数非常高，最快可以达到20万转，而温度最高可以达到1000℃。由于采用了浮动轴承，没有直接的机械摩擦，因此，理论不存在磨损，但是极限情况下，比如发动机机油过脏、空气质量过差，有可能会导致润滑不畅、叶片损坏的情况，此时就需要进行定期检查。
涡轮增压器的浮动轴承、中间壳和转子轴承间隙比较小，因此对于机油的洁净度和流动性都有一定的要求，经常长时间使用机油或加入劣质机油，有可能导致异常磨损，会导致间隙变大，一般叶轮的轴向间隙标准值为0.06-0.09MM，极限值0.11MM。径向间隙标准值为0.10-0.17MM，极限值为0.25MM，此时就会导致涡轮叶片高速旋转时产生中震动。
而如果经常使用所谓的“副厂”空气滤芯，由于过滤效果差，如果有沙粒击打在高速旋转的叶片，有可能会像飞鸟撞机一样导致叶片损坏，这就会破坏叶片的回转平衡，进而导致异常震动，涡轮高速旋转、叶片不平衡、间隙增大，都有可能导致涡轮增压器的进一步损坏。
因此，定期检查一下涡轮增压器的涡轮叶片表还是有好处的，可以及早发现问题，避免问题进一步扩大！也许只是一个维修包能解决的问题，到了最后，可能就会演变成更换涡轮增压器。
众口说车
按照常规来说，车上这个涡轮增压器正常使用的话是不需要经常保养的，如果涡轮器出现了问题那么才应该及时维修或者更换。
你的车才行驶了3万公里，正规意义上来说涡轮增压器的使用年限超过了20年60万公里，如果是正常行驶的话是不需要做任何保养的，怕的就是你的车从购买后涡轮增压器就一直有问题，那么就需要到相关的检测部门进行检测，如果涡轮增压器存在问题那么就应该及时维修更换。否则车辆在行驶中会出现加速无力，涡轮增压器无法正常工作。
如果是汽修店让你保养涡轮增压器，那纯属是坑蒙拐骗，多赚你点钱。自己作为一个有车一族，平时应该多看一看相关知识，有一定的了解才不会被当成案板上的肉，任人宰割。
阿飞看车
你这是在说笑话吗，涡轮部件3万公里做保养，请问保养什么内容，手册哪一章哪一页写着要保养的提示？你自己开过涡轮增压车吗？估计你什么都回答不上来，奇怪你怎么能提出问题，难道你说话都不经大脑吗？
joshen1
每十万公里要跟换的，成本很高，平时保养也很貴的
文文274688748
言简意赅的告诉你，这个里程数，正常情况下不必保养，要保养也得20万以上，除非涡轮增压器坏了，才需要修理和更换，另外，这个终身保修，最多收取工时费，厂家保修配件
风林火山阿什
不需要，现在的涡轮技术很成熟了，涡轮和发动机可以做到同寿命，正常用就行了，涡轮采用机油来冷却，所以选一个好机油，正常保养就行
湿人情怀
涡轮增压器是靠机油冷却的，只要和车做正常保养周期更换合乎要求的机油就行，不需要特殊的保养。其寿命几乎和发动机一样。
冬天也开窗睡觉
我跑十万公里了 ，没保养啊。
春天100192366
怎么打开涡轮增压器？求教。
apolloluna
终身免维护，迈腾车主。
