李萬福W
這倆的話，還是馬自達強點。好歹有個昂克賽拉能撐撐銷量，阿特茲 cx4 5，銷量也尚可。四兒子店也不少。三菱現在在國內在售轎車基本是絕跡了，勁炫 歐藍德這些suv賣的也不怎麼樣。沒有銷量支撐，售後只會越來越不走心。。。。
摯愛琳琳琳琳
你的問題比較籠統，因為馬自達在國內有兩個主機廠長安馬自達和一汽馬自達，不知道你想比較的是哪個馬自達。整體來說，三菱和馬自達在國內都屬於小眾車型，銷量都不大。
1、企業情況：三菱在國內主流是和廣汽合資的，之前早點的時候三菱和東南汽車有過一段時間的合作，東南三菱也在國內火了一段時間，後來分手了。而馬自達在國內分別和長安和一汽合資，分別是長安馬自達和一汽馬自達，完全是兩個體系網絡。
2、年度銷量：三菱全國年度銷售5萬左右，長安馬自達年銷售10萬左右，一汽馬自達年銷售量6-8萬，因此，兩個馬自達在國內的總銷量是遠遠超過三菱的。
3、維修便利性：維修便利性和終端網絡服務店多少和佈局有關，三菱在全國4S店網絡200家左右，長安馬自達有400多家，一汽馬自達有300多家。長馬和一馬同平臺車型備件基本通用，因此，籠統的說馬自達維修便利性要好於三菱。
4、車輛後期用車的經濟性：日常的保養維護同檔次的三菱和馬自達價格差不多。但是，如果是換件維修，馬自達費用要明顯高於三菱。
5、質量情況：整體一汽馬自達事故率最低，長安馬自達品質要差一些，個人覺得廣汽三菱品質要好於長安馬自達，但是不如一汽馬自達穩定。
綜上，整體銷量上，兩個馬自達銷量遠大於三菱，售後維修經濟性和便利性上馬自達也好於三菱。僅供參考！
老佛爺說車
說真的，近幾年三菱對汽車行業不是很上心，就拿歐藍德來吧，只有頂配才配原裝四驅系統，並且幾乎沒有改款。反觀馬自達，改款不少，時尚運動，雖然很多人說他抖。那沒辦法，但是是全系四缸，再怎麼加防震墊一樣啊，加上人家創世藍天技術，還那麼便宜，值得年輕人購車考慮。
筱坤啊
馬自達，馬自達在中國和一汽以及長安兩個合資公司。一汽轎車馬自達，長安馬自達，一汽轎車馬自達主要生產阿特茲，cx4兩款。長安馬自達生產昂克賽拉，cx5，cx8，一共5款，三菱目前只有廣汽三菱有三款在售，勁炫，奕歌，歐藍德。整體來說三菱的品牌知名度，銷售，4s數量，售後等都不如馬自達。
小眾汽車
三菱近一年內還是比較努力的了，最起碼改臉了，前些年靠吃老本過日子，據聽說是被日產收購了，日產又被法國佬給糟蹋了，不過單論保養還是三菱費用低，馬自達買發動機送車，16/1的壓縮比還高轉速，那麼經濟實惠的路況成本，有誰做到了？配件通用型低，各類油專用，那成本自然不菲啊，不愧是東瀛寶馬，有誰見到他的發動機出故障了[祈禱]，娶老婆送房子也就他能做到了，不服氣找一通用運行參數的找一個噴我*^O^*
雄鷹169
本人2017年購入2017款馬自達昂克賽拉 自動豪華型 說真的我到現在都覺得馬自達這個車是真的不錯 已經三年了沒有小毛病 就是吵 特別省心 售後我覺得挺好的 本來偏冷門的車 售後感覺都還行 質量我真覺得槓槓的 沒有異響 我現在開2019款五系 異響比較嚴重[捂臉] 駕駛感受上也特別好開 跟寶馬先不能這麼比因為一個A級車一個C級車
3Q
必須馬自達。三菱主打suv，轎車？抱歉路上能見度太低了。馬自達外形那是真的迷人，三菱被人吐槽最多的就是內飾了吧。
乳膠手套廠的打雜王
三菱從幾年前的取消轎車專做suv以後就都不好賣了，屬於比較小眾車型了，但是它的suv還是很不錯，屬於偏科生。馬自達其實口碑和價值都很不錯的，只是它的價格策略定得太死，優惠幅度非常有限，比較我行我素。銷量上馬自達肯定是好很多的，因為首先它的車身設計還是比較中國化的，很漂亮，再加上創馳藍天技術，在國內還是獲得不少肯定的。
阿張侃事
從目前市場來看，馬自達銷量比較好，旗下的昂克賽拉，阿特茲，CX4都是銷量不錯比較熱門的家用車型。三菱旗下的翼神以前火了一陣子，但是現在都停產了。
我叫小成哥呀
從銷量上看，國內馬自達略強於三菱。馬自達與一汽和長安合資，車型有四五款。三菱貌似只有歐藍德了。並且這兩個品牌都算小眾車，受眾面小，售後維修沒有豐田本田方便。
