小強子走走
本人考試都是一次過要說難度，覺得科目三難度大點。
舉幾個學員出現的毛病，沒考過的例子
1.一個學員，科目三考了三次沒過關，都犯一樣的錯誤，在有社會車輛與考試車超車的時候，他總往裡或者往外打方向盤避讓，壓線行駛，到了紅綠燈白實線區域，壓實線就扣分，導致考不過。事後問他，他說一看倒車鏡後面有車，就想躲，不自覺的就打方向盤。
2.一位學員考試模擬燈光不合格，語言提示關閉燈光時，燈光開關停留在近光燈上面。一次考試機會就沒有了，第二次機會又失敗在變道沒提前打轉向燈。
3.一個學員考試都很順利就是到最後靠邊停車時，沒有掌握好離邊線30公分距離，壓線不合格。第二次距離邊線大於50公分不合格。
科目三，是技術加運氣，平時需要多練習，考試的時候不要怕晚，要沉住氣，越到最後人越少，考試路線上，考試車會減少，最後靠邊停車時也會很順利。
石門軍子
我記得那是2013年，第一次在駕校報名。報完名教練就告訴我說：“兩三天後準備科目一考試”，當時我手裡拿著那本科目一選擇題的書，心裡想著：“這書~挺厚啊”。我花了一下午時間將這一千多道選擇題看了一遍，第二天就去考試了。功夫不負有心人，無驚無險的通過了科目一考試。
接下來就是科目二練習了，說真的，小時候嘗試開過拖拉機。再次握住方向盤還頗為有點兒熟悉的感覺，並且科目二很多東西教練都直接給你定死了，就像拍照定參數一樣的，記住就能過。比方說後視鏡調整到什麼位置；倒車入庫看後車輪跟邊線的位置，怎麼修正方向；還有S彎什麼時候打方向盤，打多少……這些都給你定死了，你說簡單不簡單。當時科目二唯一一個扣分的地方是半坡起步，這個項目上，我停車的位置比較靠後。給扣了幾分。我記得是五分還是十分來著。其他都沒問題，很輕鬆就通過了。
但科目三就不一樣了呀，我可以告訴你，我科目三是第二次考試才通過的，通過後當天下午就去考了科目四。第一次考科目三的時候我的那個考官，自己眼睛看著前方路口是紅燈，他給我一個命令“請加到三檔”。嗯~我****！紅燈你讓我加到三檔？！當時我可啥都沒多想，很聽話的加到三檔衝出去了。等闖完一個完整的紅燈，考官說：“沒通過，下一個”。
難不難？你說說這個科目三難不難，跟機器鬥只要瞭解機器規則很容易就過了。跟人鬥，除了瞭解規則，還得深入瞭解考官。不曉得現在考試是啥樣子，當時我考試時候考官不說話，他面前有個顯示器可以按命令，所以會有我當時考試的那個情況。這就是我個人的真實感受，我太難了~
曉華仔
儘管我拿到駕照有十幾年了，對當時的考駕照還是歷歷在目。當時臨近畢業，想著以後工作了，沒有多少時間學，考駕照會比學校貴，就花了2300塊錢在學校的駕校報了名。
一起報名的有四個同學，三男一女，那時候科目是立了兩根鋼管，直角入庫，老師教的是頭歪到後頭，看高位剎車燈的點，後來考試的時候，我們四個人一個也沒過，花了點錢，就把駕照拿到了。
直到前段時間，買車了，才開始重新摸車。我覺得科目二和科目三，都是熟能生巧的過程。說說我對科目二和科目三的看法。
科目二屬於低速行駛，有足夠的思考和反應時間，考試的時候要求一把入庫等，其實後面實際駕駛的時候，只要慢慢來，兩次三次，總是可以把車倒入，不要慌張不要誤操作，尤其是油門當剎車。
科目三，就是道路，可能大多數人，和我一樣，一開始對車速有些恐懼，40碼都覺得很快，拐彎的時候，感覺不準，得打多大的方向盤，怎麼樣才不會壓線等等。我還用了一個土辦法，路上的劃線都是標準車道，我在車頭貼了，車在左右邊線時，視線的位置，車在車道中間，視線的距離等，現在都不看這些標記了。這些，我覺得多開，有路感了，眼睛看到的和手操作，就很自然融合了。考試的時候，一般速度不會超過40km/h，所以也不要太擔心。後面熟練了，速度自然也就上來了。
我現在感覺就是，你能開多快，取決於你是否能駕馭得住。而不是貿然高速，發生突發，如急轉彎，異常等，控制不住會發生嚴重後果。
鯉魚侃車
本人個子較高 所以考科二考了三次 剩下的都是一把過 想吐槽和分享一下最頭皮發麻的幾項
科二
感覺公認難度第一就是倒庫吧 死在這上面兩回了 主要是標準太高 失誤一點點就聽到廣播回起點了 最氣的是我第二次考科二左倒庫眼看著進去了剛鬆一口氣滴滴滴的響了把自己氣成了麻瓜
第一次考試死在半坡 天氣下雨看不見點 起不了 總熄火 所以我把半坡排在第二
第三估計就是側方了吧 雖然這個我覺得很好搞定但還是希望大家一把過
直角 避免壓住感覺問題也不大剩下的就沒難度了自認為
科三
最讓人噁心的其實不是項目而是剛剛接觸手動擋就要面臨紅綠燈 還有過往的車輛 這兩個不定項因素絕對排行第一 幸運的是我那趟車考完臨時紅綠燈才開哈哈哈而且也沒遇到過往車輛
直線行駛算有點操作的 不知道現在是不是改成百米了 16年考的時候還是直線行駛
剩下的感覺就是靠邊停車了 這個我當時扣了10分 但還是一把過了哈哈哈
最後祝大家全科一把過 早日拿照
鯰魚燉蘑菇
個人感覺沒考科目二之前，科目二難，考了科目二，沒有那麼難。科目三，沒考之前就發現很繁瑣，比科目二還麻煩，還難點，考試之後確實是科目三更難些，但更實用。和大家分享一下我的駕照考試經驗吧！ 我記得那是2017年五一前後，邀請朋友一起去報考駕照，看了看了解一下情況，回家商量一下第二天直接帶著身份證和錢報名，校長給我倆手機上下載了駕車寶典，說科目一題目都在裡面，直接做完那一千多道然後做模擬，在家練就行。第三天就開始去駕校練習科目二，先是最難的倒車入庫，左倒庫，我們那一批都是一個個從來沒摸過方向盤的女生，哎呀，把教練累的呀沒法說，練得有一週時間，總算都過教練這一關了，然後是右倒庫，側方位停車，s彎，直角拐彎，爬坡，兩天以後直接跑全程，練練練，都想爭取多練習一把，大家早去晚會，一起加油，一起鼓勁。不知不覺很快就到了去考試的日子，我們都很緊張，模擬的也是就那麼回事，還沒撈著休息，直接輪到1正式考試，哎呀，我是俺們那一批第一個，更緊張，第一把右倒庫忘記回半圈，直接掛了，第二把倒庫，側方位很順利，性情放鬆，到s彎竟然掛了，哎，可能是太小瞧s彎了，家裡練習只有一個彎，考試時有兩個弧度不一樣大的彎，哎，當車發出滴滴警報時，我都知道壞了，掛了，只好返回，隔著好多玻璃門，其他校友看到我表情很沮喪，都知道我沒過，給她們又增加一份壓力。回去後教練也替我惋惜，接著再練習，再考試一個下雨天，還挺大，道路溼滑，但心情不受影響，一把過關，也在情理之中。科目三考試的都是一些小細節，考察的是真正上路的情況，包括車前檢查，燈光考察，會車，路過學校郊區減速，路口，拐彎，超車，加減檔，靠邊停車，第一把死在最後一步加減檔，沒有提前掛到二擋，哎，可惜。只好再練再報考再考試，然後一把通過，很順利。二和三考試的點不同，總之開車不是一件小事，得全神貫注，眼觀六路耳聽八方，不能接打電話，畢竟生命安全全都在駕駛員手裡握著呢
濟南靜靜
我今年剛考完駕照，個人覺得科三難一些，科二是老師告訴你找點，然後根據點來操作，只要認真學認真記，科二其實不是很難，就是一直踩離合，好長一段時間腳疼。科三是去馬路上真實開，如果考試的時候遇到別的車路過就慘了，容易緊張，而且記得的比較多，漏了一項估計就掛了，最後是靠邊停車，很不好找準位置，靠感覺還得靠運氣，還是需要多練習，加油，祝你一次過。
青23154142
我是2011年考的駕照，我覺得科二比較難，我們那時候是倒庫移庫，側位停車，還有坡起，壓井蓋，S路，限速限寬，我覺得坡起是最有難度的，老是把握不好，所以經常掉鏈子，其次是壓井蓋，覺得也挺難的，不過現在壓井蓋應該都取消了，科三是路考，我個人認為挺簡單的，只要把那個流程背下來就可以了，集中注意力，注意聽考試內容，路過學校，人行道要減速，禁止鳴笛之類的，總之，放輕鬆，考駕照就是多練習，注意力集中，眼觀六路 耳聽八方，很輕鬆就能拿下的。
A拉布拉卡167221099
我親身經歷的.
呃，這是我親身經歷的一件事情，我個人感覺科目二是簡單的，他雖然有好幾項，他是用電腦來操控。考官小難為你他都沒有辦法。只要你的技術過硬，
科目三這是我親身經歷的考官。哇，有八年的開車經驗，科目三可以說是手到擒來，考試的時候但是考官把我拿下了。就是因為我沒有給他700塊錢。這就是我們泰安的滿莊。駕校。
科目二簡單？
紅姐阿福
答：科目二
當時第一次考科目二的時候，我記得規則是要連續通過五項才算過（順序依次是倒車入庫—側方停車—S彎—直角轉彎—坡道起步），第一遍倒車入庫“車屁股”出線，第二遍就是側方停車壓線，（what?！我還沒開始，就結束了），氣的我腳踩油門想飆車，才發現科二沒有油門[打臉][打臉]，最後還交了280的補考費[流淚][流淚]，害我整整鬱悶（後遺症）了半年，過年被教練催過去才考過。。。
小馮同學的肥宅生活
歷時三年今年六月剛拿到的駕照，個人感覺科目二比較難，掛了兩次，第三次踩線80分過的，科目三是一把過。科目二主要是五個項目中間掛一次都得重來，中間還不能停頓，一緊張腦子就反應不過來了。科目三相對輕鬆多了，沒那麼多要記的點，只要中途不熄火基本就差不多了。
