ManTianFeiXue
希望能把老年代步车规范起来，该上牌上牌，该要驾照就要驾照，尽快在政府层面落实下来，尽早消除无绪通行现象。
白说12
目前老年人需要有出行的交通工具，如果能规范当然是好，但想把这类车规范起来还是比较难的，因为老年代步车属于低速电动车，目前低速电动车驾驶者并不都是老年人，很多年轻人也在驾驶，很多人开着这类车在火车站及客运站拉客使用，老年代步车本身就是厂家为了销售量而起的名字。
如楼主所提出的问题，车型怎么规范，乘坐人数量是多少？乘坐一个人属于代步车，那乘坐四个人是不是又属于电动汽车了呢？尺寸又是多少合适？行驶机动车道还是非机动车道？行驶速度每小时是20公里还是50公里？如果有人认为80公里才满足出行要求呢？就怕规定每小时最高行驶速度后等，又会像新国标电动车一样，有人开始在网上乱喷了。
还有什么年龄可以驾驶这类车辆呢？是全民都可以买还是必须老年人才能驾驶呢？保障安全的前提是车辆质量合格，另外要有驾驶培训，购买保险，登机上牌，速度肯定不宜过快，非机动车道行驶，如果这样肯定很多人不会同意的。
目前国家层面已经对这类车定性，明确淘汰一批、规范一批、升级一批。很多城市交管部门将这类车辆定义为拼装、组装车辆，不允许车辆上路行驶，所以个人认为很难规范，因为目前不是规范车辆外形及动力等问题，而是怎么推动国家相关部门制定车辆标准问题，其实也就是车辆身份问题，没有合法车辆身份，一切都是空谈。
01号特约评论员
开老年代步车，必须五十，至六十岁老年年人才行，低于这个年令的，不能开，别说搞营运了，查住狠罚才行，现在老令化年代，老年人多，考驾照不现实，给老年代步车上个牌，入个挡，规范一下，让老年人上路尊守交通规则就行了，为了他人的安全，也是为了自身的安全，出门上路请，尊守交通法规！
健康237134699
题有问题，老年代步车？应该说低速迷你电动车还差不多！这车不是老人专属，年轻人可以开！
低速电动车，个人觉得它的定位，应该说摩托车升级，取代的是摩托车的位置，而不是和汽车竞争！既然是取代摩托车的个人代步工具，对它规定一个迷你的尺寸很要紧，比如长度2.4米，宽1.2，类似残疾人代步车那么大！迷你小巧的尺寸主要是可以缓解城市交通拥堵和停车难问题，可以直接停放摩托车车位！并且规定好一个最大的尺寸，也能有效合理利用停车位，不会出行大车停不进小车位，或者小车停在大车位！
至于其他方面，个人觉得，规定一个基本的安全标准就可以了，比如刹车系统可靠性安全性，低速碰撞测试，加速性能的要求，抗侧翻能力，电池的安全性能等等！其他的什么颜色规格还是放开让企业灵活运用！
对车速功率加以限定，觉得是无意义的，难道意思车速快了不安全？如果这个理由成立，汽车也要限速，最高不超80！
城市交通先行
我们国家的制造业如此强大，要制造出安全、规范、舒适、科技含量高且又适合普通群众需求的低速代步车完全不成问题。问题是有关部门要转变“低速电动车是马路杀手”的误区，切实加强管理，完善培训、登记、掛牌、违章处罚等具体措施，给低速电动车应有的路权，相信绝大多数老百姓会举双手欢迎的，这即符合我国的国情，又符合当前的实际，还能极大的提高群众的幸福指数。强大的市场需求，必定会有效地推动制造业、物流业、经营业的大发展，是一项即利国又利民的大好事。期盼我国的低速电动车能夠得到有关部门的支持与肯定，以便健康有序的壮大发展。
铁马黑诺
“老年代步车”这个名称叫的好，应该为其正名！“什么以前没这个叫法”，那以前还没有“汽车”呢？人民需求就是最大的正名。
中国己进入“老龄化”社会，老人的比例越来越多。退休的老人就应该闷在家里养老吗？谁同意谁试试！老人腿脚不灵活了，开个代步车，方便了干各种有益的事情。
建议“老年代步车”厂家，专题进行研制，从颜色，车型，易操作，安全，结实，美观，电瓶高质量，续航能力强等方面认真考量，以推出既符合国家标准（2019年以前的标准不贴合实际，应重新颁布新标准）又深得老人们喜爱的“老年代步车”。
迎宾松6
什么老年代步车，就是低速电动车应该规定车大小，与刹车和车速，还有灯光全面。至于车型厂家应该有自由，使用者也有选择性，关键是上牌管理，制约驾驶人违章行驶，现实中汽车也是多种多样，为什么就低速电动哪么多条条框框，全国就一个车型吗？还是就一个厂家生产，驾驶人遵章行驶比什么都重要。
开拓者
尊重老人是中华民族的传统美德 老人本来腿脚不好 出门困难 为什么不让老人幸福安乐晚年？老年代步车的出现 本来为老年出行方便 而偏偏禁行 纯属可笑而荒唐之举 老年代步车速度低 有什么危险？ 而汽车超速才造成的结果 出行文明 各行其道 开汽车的应该遇到老年低速代步车减速慢行 礼貌的尊重老人才对 试问 非机动车道为什么划分机动车位？机动车占用非机动车道有天理吗？ 再这样下去 两条腿走路都没道了 无人问津
卓喜哥
中消协对老年代步车 残疾人代步车早就有详尽的规定 对车重车长车速电压等都有祥细规定属于医疗器械 可以在非机动车道上路行驶 交通部门应和相关部门共同制定标准规范残疾人老年人代步车的行驶问题！
sbljrq
行了吧，看看新国标制订出来的电动车就一目了然啦。怎么能让人放心。连起码得安全瞭望镜，基本的车辆转向灯等都不具备，这叫车，你能做到人行道，非机动车道上清爽畅通吗，你能做到公路上非机动车道和机动车道的彻底分流吗，是未知数。就像过去十几年前产品质量不好，找的是消费者，为什么不去处理根源？能不能少出点天大的笑话。你们代表着国家政府对于行政执法规则的制订和发展导向。作为老百姓都能明白的一些常识性道理，专家学着确堵耳旁听，高高在上。请全面切合实际的多为这个自己国家政府和人民考虑考虑。多出去晒晒阳光。会使你们更加健康！
