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二保时4S说保养这个保养那个，要2000多。
我说:你看的办；但，手册以外的，1分钱不出。
结果:800
leee论
RAV4用户手册说一万公里保养，但是4S店却建议5千公里就保养一次，真的有这个必要么？我们今天就来聊聊这个问题。
按照用户手册保养是绝对没有任何问题的
对于任何一台车来说，用户手册都是正确使用它的宝典，因为不会有任何人会比制造这台车的厂家对这台车还要更了解这台车。厂商对于一台车的使用方法包括保养周期都是根据每台车的不同机械特性来制定的，总是会在一个最适合这台车的范围之内。
此外，用户手册对于消费者来说不止是一个学习的工具，而且也是一个约定义务的地方，如果消费者不按照用户手册的规定来正确使用以及保养你的车辆的话，厂家是有权利不对你的车继续“三包”的，但是如果你是正确按照用户手册的要求来进行保养维护的话，那么厂家就必须要对你的车进行“三包”，因此如果丰田要求你对你的RAV4每一万公里保养，而4S店却要求你5000公里保养一次，最终你是按照10000公里为周期来保养的话，那厂家也依旧对你的车负有“三包”义务的，这个时候完全是按照用户手册为准而非厂商。
售后是4S店赚钱的一个重要途径
对于4S店来说，现在卖车所能赚的钱远远没有售后保养来得多，因此，4S店恨不得你1000公里保养一次才好，所以对于4S店的说法我们不能完全信任，此外，很多机油到四五千公里的时候才刚刚到自己的最佳状态，这个时候就要把它换掉，且不说多花了钱，对于资源也是一种浪费。
因此，对于普通消费者来说，普通的保养我们可以完全按照用户手册上面规定的周期来进行，无论4S店说任何理由来让我们缩短我们的保养周期都是不可信的，我们也完全没必要太过于“娇惯”我们的爱车，毕竟作为一台成熟的工业品，我们的车没有那么“娇嫩”。
以上
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汽车三国
对于车辆维护保养-4s店的强烈推荐或者建议，已经是一种平常的事了！
其实也并不只是丰田rav4这款车有这样的现象，就像我们了解的很多品牌车辆也是如此，就像奥迪的品牌（正常，保养手册上规定的是1万公里保养一次，但是大多4s店建议就是7500公里，虽然用的全合成机油也是如此）4s店为什么会有这样的建议呢？因为缩短保养周期-里程保养次数就会增多，他们赚的钱也就会更多！
相同的问题，如果车辆定期在4s店维护保养的情况下，那么很多用户也要听从4s店的推荐或者建议给车辆进行一个维护保养，且我们众所周知，4s店维修保养的价位是比较高的，但是没有任何办法，如果不在4s店进行维护保养的情况下，车辆就等于放弃了质保（虽然国家有很多强制性的相关规定，比如正规配件的渠道，比如正规油品的渠道等等，都需要有一个严格的证明。如果车辆一旦发生品质性的问题，那么都要提供这些相关证据才可以维权），但是维权起来确实比较困难，很多4s店都不会承认！所以大多人在车辆保质期内，明知道保养贵，还是愿意在四s店维护保养的，也必须要听从4s店的建议！
如果车辆的后期已经出了质保期，我相信90%以上的人都不会在4s店维修保养。在家附近找一个大点的修理厂，只要有品质性的保障，那么相对来说后期的维修保养费用，配件供应的费用，包括使用车辆的成本费用也会降低很多！就比如换全合成机油，完全可以一年内或者1万公里内更换一次保机油，根本没有必要听4s店推荐5000或者6000公里保养一次！
对于这种现象是一个现实的状态，所以个人认为，如果定期在四s店维修保养的情况下，那么就听从4s店的建议，车辆发生品质性的问题，4s店也能给一个快速的解决方案。如果是车辆后期，根本没有必要在4s店进行维护保养，根据自己车辆的实际用车情况进行维护保养就可以（比如行驶的气候条件不理想，风沙比较大，空气污染比较严重，在这种情况下，就提前保养一下，相反的，就延迟保养一下都没有任何问题）这只不过是车辆维护保养的一个常识！
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我是16年买的荣放，一年平均2万，我很负责的告诉你，1万出头了去都没事只要开的勤可以多点在保，但是不经常开每年最好也去换次机油
BabY_N59216776
我们要明确一点:4S店真正赚钱的就是售后，而要想赚取更大利润，只有把客户保养周期提前，同时在保养期间极力推荐各种附加项目，来增加收益。回到RAV4上来，我们就应该按照用户手册上的里程数进行保养，根本没有必要提前到5-6千公里。
如果已经出了质保期，也没有必要去4S店保养，一个是周期太短，一个是费用高，我们可以去外面私营汽修厂等进行保养，或者是途虎养车这类的线上线下结合的进行保养，非常方便实惠。
如果是里程数5-6千公里，而时间达到甚至超过一年的，也应该及时保养了。机油、机滤等都有自己的使用寿命，到了后期其功效就大幅度降低了，比如机油会出现沉淀物增多、降温润滑失效等都会加重发动机磨损，而空调滤芯时间较长会积累太多灰尘导致制冷效果下降，空气质量污浊等等。
综上所述，在时间较短情况下，行驶5-6千公里后不需要提前保养，按照一万公里保养即可。如果是时间较长了，达到一年的最好是及时保养，不考虑行驶里程多少的问题。
猫眼看車
车辆保养里程或时间主要参考以下几方面：
1、车辆要求的换油周期，即车辆保养里程手册的换油规定；
2、机油的类型，如全合成、半合成、矿物型；
3、车辆行驶路况，如高速为主、城市综合路况还是山路等等；
我的建议，如是全合成机油，出城市综合路况10000km或6个月换油。其它可根据不同条件适当缩小换油里程。
ADu481
同样丰田家，4s让我5k去，我直接来了句，我买丰田就是因为10k去才买的，这才峰回路转，说5k是建议而已，这就尴尬了
初然956
2019年汽车十大谎言之首，就是矿物油五千一换，全合成一万一换。
真理是矿物油、全合成、半合成全部8千至一万公里一换。
万中财经
没必要。
普通私家车，一年平均1万多公里，季节变化明显的地区比如东北，春秋两季各保一次就可以了。
里程小的私家车，装矿物油就行，春秋各保一次，比较经济。里程大的看里程按用户手册就行。
本人曾经有一次秋季忘保养了，到来年春季去保养，一查保养记录跑了两万三千多，车也没咋地，但这是比较极端的情况，还是按手册就好了。
末雨33
完全没必要，rav4目前依然坚持吃用na发动机，是最好伺候的类型去，不挑油也不太挑机油，一万一保没问题。
