20多萬能抄底的豪車，全液晶儀表、真皮座椅，不用老盯著邁騰了
以前20萬這個價位裡，你只能買到以日系三劍客、大眾兩兄弟為首的合資中型車，選擇面上確實比較窄。而隨著汽車價格不斷地下放，現在20多萬這個價位，可以選擇的車型實在是太多了，當中還有我們喜聞樂見的豪華車。現在20幾萬還買邁騰？這些豪華車一個比一個超值！
一汽奧迪-A4L
廠家指導價：28.68-40.18萬元
優惠後價格：23.80-33.35萬元
價格優惠後A4L，其實真沒有比邁騰要貴上多少，對於邁騰潛在消費者，我更加推薦他買A4L。從品牌影響力、內飾設計做工以及行駛質感角度來看，這些都是豪華品牌固有優勢所在，而A4L與邁騰之間的差價，從產品力的角度上看，絕對是值回票價。
後臺經常有人問懂哥A4L選那款車型比較好？懂哥推薦從40TFSI進取型選起，既然已經買豪華品牌了，就別選那個35TFSI 即2.0T微功率版車型，2.0T只有區區的150馬力實在對不起觀眾。而40進取在配置方面還是差點意思，適合預算緊張的朋友們，後期還是需要自己加裝配置。要想一步到位，懂哥認為性價比最高的是40時尚型，像是全液晶儀表、真皮座椅等實用配置它都有了，最值得購買。
對比同級別的奔馳C級，寶馬3系，A4L最大的優勢依然是價格，就拿它們的熱銷車型來講，A4L熱銷車型的落地價集中在27到30萬左右，而另外兩名對手熱銷車型，基本都要到32到35萬左右，差了大概5萬元左右。而且奔馳C級用的還是個1.5T發動機，這麼一想是不是瞬間覺得A4L真香？
沃爾沃-S60
廠家指導價：28.69-34.99萬元
優惠後價格：25.69-34.99萬元
對於買車不看重後排空間的朋友，最近推出的沃爾沃S60，同樣是個不錯的選擇。之前S60剛出來的時候，28.69萬的起售價負評如潮，因為這個價格都可以買到巨幅優惠後的S90了，尺寸更大、級別更高的S90它能不更香麼？可能沃爾沃也意識到這點，所以S60剛出來沒多久就有各種優惠活動。
現在市面上S60大概有3萬左右的優惠幅度，懂哥覺得還不是入手的最佳時機，想買S60的朋友可以繼續耐心等等，出了名優惠力度巨大的沃爾沃肯定會繼續加大優惠，降價只是時間問題。等到低配裸車價能在20到22萬左右，入手就最好不過了。
S60是一臺適合精緻小兩口的豪華車，外觀上淡雅大氣，不同於爛大街的BBA，S60可以給車主塑造一種追求個性、高生活質量的積極標籤，這也是這個價位裡，為數不多具有鮮明用戶畫像的車型。只是捉襟見肘的後排空間，讓它的受眾人群變得如此狹窄，上一代有加長，來到這一代反而不加長了，S60走的就是個性到底的不歸路，絕不妥協。喜歡的人看見它走不動路，不喜歡的人離它10米開外就開始嫌棄。
林肯-MKZ
廠家指導價：25.58-36.98萬元
優惠後價格：20.58-31.98萬元
直到現在為止，很多國人買車依然非常迷信進口車，大家都普遍認為進口車在組裝品質以及整車用料上會更“香”，只是時間放在以前，高高在上的售價讓許多人都望而卻步，只能“被迫”買國內生產的合資車。而現在20萬出頭，已經能買原裝進口豪華中型MKZ，這個價格能買到進口而且是豪華車，也算是圓了很多人的“進口夢”。
不過想買MKZ的小夥伴要趕緊了，日前林肯官方宣佈，林肯MKZ車型今年將會在墨西哥的埃莫西約工廠正式停產，換代後估計一段時間裡，都沒有這麼大的優惠力度。說回車型本身，雖然上市有挺長一段時間了，但MKZ在外觀造型上，依然獨樹一幟，莊重優雅的星輝式中網設計、線條堅硬隆起的前機蓋設計，以及造型別致的貫穿式尾燈設計，都讓它看起來動感且優雅。現在車廠流行的貫穿式尾燈，別人林肯早在2014年上市的MKZ上就已經使用了。
如果說MKZ的外觀依然風韻猶存的話，內飾就顯得有點老態龍鍾了。從內飾上設計看，哪哪都撇不開與蒙迪歐的關係，當然用料上還是MKZ會更好一些，這套內飾設計放在2020年的今天，已經是相當落後古板了。車機系統無論是反應時間還是UI設計，都感覺是上世紀的產物，注重內飾氛圍的朋友，MKZ還是差點意思。不過話說回來，結合它現在的價格以及進口車的定位，我依然認為MKZ物有所值，你覺得呢？
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