戰“疫”期間，鄭州車輛段庫檢車間黨總支組織黨員突擊隊全面清理客車空調濾網的新聞，在2月1日、2月2日分別被中央電視臺13頻道《新聞直播間》、《朝聞天下》以及央視4頻道《今日環球》報道。
在抵抗疫情的特殊時期
鐵路在公共交通中起著關鍵的作用
有這麼一群人
他們也隨車值乘
做好列車消毒防疫
確保車內各項設備狀態良好
讓旅客坐“放心車”
來自鄭州車輛段的乘務員
抗擊疫情，他們衝在最前
列車的“清肺師”
1月30日上午10時30分，鄭州南五里堡客整所內，途經武昌、信陽等疫區返回的Z190次列車內熱火朝天。車廂裡，密閉的空氣還殘留著刺鼻的消毒液的味道，佩戴著口罩、手套、護目鏡的客車檢車員們，早已搬著梯子爬上了直徑僅有50cm，離地面近3米高的空調檢查口，對空調機組的迴風網、蒸發器網、新風網進行逐一卸除，並用清水、消毒水全面清洗、消毒。
“車廂內空氣相對密閉，我們把這些容易積攢細菌的地方進行清洗消毒，也讓返程的旅客安心！”滿身是汗的2019年度鄭州局集團公司星耀家園榜樣人物、共產黨員楊偉邊幹邊說。
為保證車廂內空氣流通，增加車廂內空氣清新度，楊偉帶領職工在做好日常檢修任務外，還晝夜加班加點對41列800餘輛圖定客車空調系統進行趟趟清洗消毒，這已是他們連續工作的第六天。大家都親切的稱呼他們為列車上的“清肺師”。
衝在“疫”線的乘務長
曾凱，47歲，鄭州車輛段乘務車間Z189/90次車輛的乘務長。他所擔當的列車，途經河南、湖北、湖南、廣東四省。作為一名共產黨員，在2000公里的鐵道線上，他主動擔當、毫無畏懼。
1月24日是除夕，面對疫情嚴峻的形勢，他從庫內出乘就認真做好體溫檢測、消毒防範。途中，他堅持標準化作業，每三小時來回穿梭在各節車廂，對上部服務設施進行巡視檢查，保證空調通風設備工作狀態良好。
當日22時，當列車運行至武昌站停車前，他在確認自身口罩、手套、護目鏡等防護用品佩戴齊全後，下車與武昌站客列檢職工在列車尾部辦理交接。交接中，他嚴格落實防疫項點，確保人身安全。
在武昌站開車後，為保證自身及旅客安全，他又使用消毒液對護目鏡等隨身攜帶工具進行了消毒，認真進行了衛生清潔，確保了個人防護安全及旅客列車運行安全。
全力戰“疫”的突擊隊
2月1日早8時，鄭州車輛段乘務車間黨員活動室內，12名“全副武裝”的乘務員，身穿防護服，佩戴口罩和手套，認真學習防疫站工作人員講解消毒的作業流程。
他們是12名黨員骨幹成立的“戰疫突擊隊”，為旅客列車全面消毒防疫工作做好保障。
充分了解消毒重點後，黨員汪濤立刻揹著4公斤的消毒噴壺，登上K179次鄭州至北京西入庫列車。
在對客車車廂內的地面消毒時，又高又壯的他跪在地上，鑽進離地面只有40公分左右的臥鋪車廂下，伸直了胳膊將噴頭伸到最裡面，確保將每一處消毒滅菌。對客車上鋪進行消毒時，他又踩著梯蹬對準行李架等關鍵部位逐一噴灑。
一節車廂66個鋪位，需要上下30多次，將一節列車全面消毒後，汗水早已浸溼了衣服，護目鏡裡的蒸汽凝不斷的往下流。
這支戰“疫”突擊隊，人人都是如此。在疫情嚴峻時刻，迎難而上，用行動詮釋了初心。
彰顯本色的老黨員
郭佔領，47歲，乘務車間K176次乘務長，有著21年黨齡的老黨員。疫情期間，執行正常的值乘任務責任重、壓力大，退乘下來，大家都疲憊不堪。郭佔領心疼夥計們，退乘後都讓他人先走。雖然自己家在商丘，母親年近古稀，孩子年幼，還是毅然決然的擔負起了送、看車任務。
1月31日，15時20分，歷經5天交路的鄭州至烏魯木齊的的K176次列車安全到達鄭州站。剛剛退乘的郭佔領接到值班室電話，列車終到後停運，入庫要進行排水，車體外存時，需要有專人進行送車和看車。
計劃就是命令，車體排水完畢後，他逐個將各閥門恢復原狀。次日凌晨1點20分，車體轉送到鄭州北站上發場停放。在車站調車人員設好防護和溜放後，他又逐項確認安全關鍵項點，對客車邊門、車窗等閉合情況進行確認。
當同事問他為什麼要主動擔負送、看車的工作時，他說：“作為黨員，要發揮好先鋒模範作用，在遇到困難的時候，更要衝鋒在前！”
他們的心裡話
新鄉運用車間南線車隊溫州一組的趙豔龍，在“戰疫”一線寫下了自己的感言：
疫情在發展，一場無聲的戰役向我們走來。作為一線車間乘務員，值乘在重災區，關鍵時期要保護好自已，立足本職，才能用實際行動捍衛旅客的健康和安全。
作為職工，我們要鼓足勇氣，守住陣地，不讓疫情影響到我們的安全生產；作為黨員，我們更要身先士卒，在平凡的崗位上發揮好先鋒模範作用，履行好職責，全力確保客車安全！
您乘坐的客車
有他們在守護
全力抗擊疫情
他們與您同在
齊心協力凝聚力量
打贏疫情防控阻擊戰
我們行！
編 輯：趙鈺佩
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