新年，一场突如其来的疫情让整个社会为之颤动，电动车行业也概莫能外。
疫情是面镜子，在疫情来临时，有人表现的无私，他们抗击疫情、抢救生命；有却人尸位素餐，影响比肺炎疫情更恶劣。
疫情这面镜子，同样也在照着电动车行业。
在电动车行业，抗风险能力一直是一个企业的硬指标，尤其是近些年来，随着市场日渐饱和、产业迈向成熟期，在环保检查、新国标等浪潮中一吹即倒的企业不可计数。突如其来的疫情，就像是一场没有准备的摸底考试，检验着行业众多厂家的抗风险能力！
经销商选品牌，不止会考虑利润、销路，更重要的是想要一个长长久久的靠山。毕竟投进去的每一分，都是自己的血汗钱。不管企业曾在展会和会议上多么风光，也不管企业曾许下多么漂亮的回报承诺，在这场疫情面前，企业的真面目将显露出来。这场疫情中，经销商要看清楚，自己选择的品牌是否真的靠谱。
企业能否携手经销商共渡难关
有人说新国标时代的电摩资质，是经销商的护身符，其实那只是张入场券，经销商真正的护身符永远都是企业的支持。
近期，不少媒体呼吁房东为电动车行业租户减租，让青龙大跌眼镜。减租确实有疫情影响的大背景，但本质上跟借钱是一个道理，别人给你减租是“情分”，不减是“本分”。硬要道德绑架，酿成的往往是“斗米恩升米仇”的悲剧。
经销商面临的经营压力，除了需要自己硬抗之外，最应该给予帮助的是企业，而不是房东。
门店长期空租，渠道成本上升，这些难题需要企业调配资源为经销商纾解困难。说实话，青龙也知道，企业在疫情之中也承担着巨大的压力，某小型工厂老板算了笔账，每推迟返工一天，自己工厂的人员工资、设备空置等等开支，就要赔10万块钱。
但是，企业与经销商是真正的利益共同体，这时候企业有没有余力支援经销商，恰恰反映了一个企业的实力与担当。不要在展会、宣传上吹嘘得昏天黑地，真要干点实事儿的时候就不见人影，企业能否携手经销商共渡难关，就是这场疫情大考的压轴命题，企业能答几分，经销商才是你的阅卷老师。
企业能否紧急修正战略方向
前几天青龙做了一个“价格战”话题的报道，某些开年要执行“价格战”的企业已经开始取消促销活动。2020年，企业的战略方向能否及时、准确调整，将是考验企业的另一个重要方面。
回想2019年上半年，过年期间，大部分企业都预计在新国标实施前，行业将迎来前所未有的淡季，但实际情况确实，电动车卖爆了！企业供不应求！
那么疫情对电动车行业的影响几何呢？是会像大家预计的那样迎来一场大爆发吗？无论爆发与否，绝大部分企业在去年底制定的战略都存在一定程度的落空。疫情期间，企业必须修正自己的战略方向，制定新的销售、返利、生产政策，这涉及方方面面的规划与部署，考验的是企业的真本事。
青龙认为，在下一个旺季（疫情后或者延迟到暑期）经销商能否挣钱，更多得要依靠企业的战略调整，而绝非单打独斗。
在疫情冲击的这场考试中，电动企业及格选手的答卷是：“我让经销商能赚到钱” ，优秀选手的答卷是：“我让经销商能赚到钱还能安心睡觉”，而顶级选手的答卷是 “我能让经销商轻松赚钱，还愿意给我掏钱。”
电动车行业的企业，你属于哪一类，准备好了吗？广大经销朋友，你跟对品牌了吗？
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