继在航母上成功起降之后，近日，印度“三十年磨一剑”的LCA光辉战斗机再次曝光惊人画面。据社交媒体报道，在即将开幕的Defexpo-2020国际武器装备防务展上，印度曝光了一套先进战机概念座舱，装备了大尺寸一体化显示屏、衍射屏显，配上蓝色氛围灯之后尽显高大上，甚至还有侧杆操纵系统，看上去与歼20差不多。就在外人以为这是印度五代机MACA标配的时候，座舱旁边的一行字暴露了真相，这竟然是为LCA MKII准备的。
看起来高大上的LCA MKII座舱
打上蓝色氛围灯之后，感觉更为科幻
诚然，自F35之后，配备五代机标准的大尺寸一体化显示屏已经成为流行趋势，无论是美国的F15SE，还是中国的歼16，都已经出现了类似的设计，但是对于LCA来说，显然有点“大跃进”。因为从现场的安装视频来看，这套先进战机概念座舱就是用铁皮敲打出来的，几乎所有细节都尽显印度式粗糙，惨不忍睹。比如大尺寸一体化显示屏的底座，只是一块白铁皮，边缘还很锋利，小心别割手。而高大上的衍射屏显竟然只是一块镀了紫绿色膜的透明塑料片。虽然这只是在防务展上展示的模型，并非真家伙，但其浓浓的咖喱画风还是让人怀疑，LCA MKII究竟要配备怎样的座舱，印度可能还没想好，反正要像家里的彩电一样，屏幕越大越好。
边缘锋利，小心割手
印度同样没想好的，是LCA MKII的气动布局。目前从公开的画面来看，LCA MKII已至少有三种外形设计：前缘可动边条放大版、平尾版和鸭翼版，然而每一种设计看起来都非常不成熟。比如前缘可动边条放大版，放大了LCA所特有的前缘可动边条，以致于整个主翼的设计都被迫改变，变得“前凸后翘”，十分复杂，再加上保形油箱和高高拱起的硕大单人座舱，飞机基本的流线外形被破坏殆尽。虽然LCA安装的美制F404发动机够给力，但也架不住如此违反科学规律的折腾，即使未来LCA MKII换装F414，也无力回天。
LCA MKII前缘可动边条放大版
而LCA MKII的第二种气动布局，平尾又袖珍得出奇，像一只龙虾尾巴，在硕大主翼的遮蔽下，到底能够发挥多少作用，实在要打个问号。而这一版本的LCA MKII，主翼形状的改变更大，已经变成了锐角三角形，和米格21非常类似。不过即使这样，LCA也不忘前缘可动边条，将其设计成窄窄一条，附着在主翼根部前缘，真的是太痴情了，就是不知道这样的设计，在飞机剧烈机动的时候，它们会不会不打招呼就离家出走。
龙虾尾版LCA MKII
LCA MKII的第三种造型，采用了鸭式布局，是目前呼声最高的方案。鸭翼的出现确实对LCA的飞行性能有巨大的提升，但问题是它的位置距离主翼过近，形成了面积不小的重叠，这又会带来致命的缺陷。目前在国际主流的鸭式战机中，欧洲的EF2000台风是远距耦合设计，中国的歼10、歼20是中距耦合设计，以色列的LAVI狮是近距耦合，而印度的LCA MKII的鸭翼耦合则是极近距离，以至于将它称为双层机翼更为合适。这样的设计且不说气动上的问题，万一将来印度政客们又要它隐身，那对于LCA的国内外设计师们来说，真是一场噩梦了。
鸭翼版LCA MKII目前的呼声最高
无论是此次在Defexpo-2020展出的先进战机概念座舱，还是LCA MKII三种不靠谱的气动设计，都体现了印度航空业界一种特有的思维习惯：先干再想，管它有没有条件实现，先上个PPT和模型再说，而在这种思想的指导下，LCA可能还会闹出更多的笑话。
当然，LCA再烂，下面的留言中肯定也少不了精神印度人，你看吧
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