當代社會的90後愛好是什麼？泡妞？蹦迪？說來您可能也不信，今天的第二位主角也就是上文所提到的徐老師的小老弟---小徐（Jun），而他作為一名97年的年輕人，愛好就兩個：音樂、玩改裝車，那麼下面就由他自我介紹吧。
大家好，我是小徐，我是來自重慶的一名97年地地道道的重慶崽兒，從小生活在北碚，（同時我幾個兄弟夥也經常喊我：劉波）,我個人喜歡音樂，幾乎到了跟改裝車平起平坐的那種喜歡喲！那當然改裝車也是我人生當中不可缺一的部分，一方面因為音樂我的事業得到了上升，而另一面改裝車我也結實了，現在也算是我的改裝車真正的啟蒙師傅嘛---徐老師。
而我與我這臺思域結緣是因為當時我大學畢業之後也是準備家裡給我購置一輛車，我當時其實並沒有考慮過思域，就連轎車都沒有考慮過；反而是考慮的SUV轎跑造型的那種，比如時下最流行的長城WEY VV7系列，然後在加上之前我認識的一個哥們就是做修車這一行的，而他說VV7不行，油耗高，小毛病多，然後買車這個事兒就開始擱淺了，一直到某一天我那個會修車的哥們的朋友恰好他也是我認識的第一個玩車之人，就推薦我讓我不妨去看一下思域，並且還給我說過只要我買思域就送我一根思域專用的頂吧跟前鏟，然後到了第二天我去4S展廳看了思域一眼之後，就立馬下單訂了，於是我就開始於改裝車結下不解之緣。
我雖然到現在也不記得當初是什麼原因讓我與它相識，但我記憶力最初的感覺那就是獨特感，在加上我也本身作為一名音樂愛好者的95後而言，標新立異自然也是我的Icon。
提車之後也並沒有像其他車友那樣就走“彎路”，主要是因為之前有兄弟拉我加入本地車友群，恰好也就在車友群裡認識了徐老師，之所以我跟他關係好，也都是因為我倆都來自於一個地方，而且都是姓徐。在加上我個人也很喜歡氣動姿態的車，因為徐老師的英明指導下，所以我就直接走了氣動姿態。
說實在的，從第一次自己擁有車，再到第一次將車“大卸八塊”的那種心痛感我這一次可算是體驗到了，不過好在也就痛那麼一次之後，就不會在痛了，畢竟所有事情都有第一次嘛。
而我因為平時生活時間也很符合三點一線的規律，不是在改車店，那就是在自己家，或者就是正在上班ing。所以我基本上對所有的熱愛都平分給了它們倆（指：音樂、改裝車）。時間沒過多久之後突然發覺自己一個人玩車確實很無聊在加上本土的車友會群裡聊的一些內容自己也感覺慢慢的不在同一個平臺了，於是也就跟隨徐老師加入了Reform。
恰好就是在進入Reform以後，我認識了很多有趣的朋友們，也開始走起自己的風格，將霧燈換成JDM代表黃色，並且為了統一化，將其排氣也換成單出大炮形式，可以說光看外觀就透露著一股濃濃的JDM氣息在裡面。
我跟徐老師都一樣，都喜歡自己一個人玩，並不喜歡以個人名義報名參加各種改裝車展活動，更別提獲得過什麼獎了。主要是這年頭開一個改裝車在路上行駛也太不容易了，隨時都要冒著被交警查獲的風險，所以我能做的就是珍惜每一天每一滴與它在一起的時光，雖然我不像徐老師那樣一輛思域譜寫自己整個工作經歷，但它好歹也是我人生當中的第一個車呀。
雖然自己平時為了保護好它，但難免車子始終是個機械結構組成的東西，肯定會多多少少鬧一些“小脾氣”，就比如我因為車身過於降低之後，發動機下護板也成為了我的易損件（迄今為止差不多換過有8塊了），並且為了在動力上的提升，曾經CVT變速箱油底殼也爆過，包括半軸也斷過，那一瞬間自己心裡彷彿不是滋味，也感覺很對不起它。
如果你要問我未來對思域車如何打算？我可能會換車吧，當然也有可能會將現在的氣動控制器更換為Airlift 3H。
車主/小徐Jun
攝影師/Reform、Teenci
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