車圈大事件
01
1月國內市場召回12.56萬輛汽車 神龍汽車“一馬當先”
日前，根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心1月份發佈的召回公告統計。今年1月，國內乘用車市場共有8個品牌累計發佈9起公告，共計召回汽車125565輛，同比下降80.52%，環比減少77.97%。其中，神龍汽車1月召回多達89898輛汽車，領跑乘用車召回榜。
02
2019年工業企業利潤下降3.3% 汽車等下拉作用明顯
近日，據國家統計局發佈消息顯示，2019年，全國規模以上工業企業實現利潤總額61995.5億元，比上年下降3.3%。在41個工業大類行業中，28個行業利潤總額比上年增加，13個行業減少，其中汽車製造業下降15.9%。
車界熱搜榜
01 多家車企近百臺負壓救護車交付 火速馳援武漢
武漢疫情形勢嚴峻，隨著火神山和雷神山醫院的落成，急需負壓式救護車向火神山和雷神山轉移病人。1月25日，國家工信部正式下發訂單，要求12家車企在2月5日之前完成第一批負壓式救護車的生產交付任務。負壓式救護車是抗擊新興冠狀病毒重要的醫療資源，但是因為涉及到的供應商眾多，所以突擊生產的難度很大。接到任務的車企還是克服困難，提前完成了首批訂單，這對於目前的武漢來說，可謂是雪中送炭。
02 2019年全球售新能源車221萬輛
據最新數據顯示，2019年全球銷售新能源汽車約221萬輛，同比增長10%。其中，霸佔4年銷冠的比亞迪首次失守，特斯拉以較大優勢穩坐全球銷量冠軍。就單一車型來看，特斯拉特斯拉Model 3以300075輛的成績問鼎榜首，其次是北汽EU系列及日產聆風。就動力類型來看，純電動汽車仍佔據主力，佔比新能源汽車整體銷量的74%；插電式混合動力佔比26%，市場份額從2.1%提升至2.5%。
03 雪佛蘭新科爾維特量產下線
日前，雪佛蘭全新科爾維特（C8）在通用汽車肯塔基州的鮑靈格林工廠正式量產，外媒稱新車的交付將會在本月下旬或者三月初正式開始。新科爾維特將發動機佈局改為了中置，座艙更加靠前，車尾也更加袖長，不過此舉也為它帶來了不少爭議。老車迷粉絲們還是更懷念發動機前置佈局的科爾維特。據悉，新科爾維特的正式量產原定於2019年12月正式開始，不過由於美國汽車工人的罷工活動，雪佛蘭不得不推遲了該車的量產計劃。新車已經於去年年中開始預定，基礎版本的起步價低於6萬美元。
行車小貼士
汽車電瓶保養的小妙招！
用溼布把蓄電池外部擦洗一遍
把面板、柱頭上的灰塵、油汙、白色粉末等易造成漏電的汙物擦拭乾淨。經常擦洗蓄電池的柱頭，不但白色的酸蝕粉末不會累積在上面，而且蓄電池的使用壽命會比預期的延長。
每隔一段時間就要出去跑跑
車輛不能長時間停駛，會導致發動困難。即使車輛短期內用不到，也應每隔幾天就開一次，讓蓄電池充充電，保證蓄電池始終處於滿電的狀態。
但是汽車經常短途駕駛，開開停停，會導致汽車蓄電池長期處於充電不足的狀態，縮短使用壽命。而在高速公路上，以穩定的速度行車20-30分鐘，可以給汽車蓄電池充分的時間充電。
預知蓄電池更換前兆
如果發現車輛相較平時難以啟動，有可能是因為蓄電池電量不足導致難以啟動，尤其是在寒冷的冬季，這種現象很可能被大部分人誤認為是“冬季冷啟動困難”，但實際上這也有可能是電池即將失效的前兆。
還有另一種情況就是大燈會莫名變暗，這可能也是蓄電池失效的前兆。在車輛處於怠速或低速狀態，無法完全滿足車上用電設備的功率需求時，蓄電池會輔助發電系統為車內用電設備供電；但如果此時蓄電池的電量不足，無法提供輔助供電，就會出現這種“大燈莫名變暗”的情況。
半年檢查一次蓄電池
為了讓蓄電池保持最佳的性能，最好每隔半年去4S店檢測蓄電池，看看蓄電能力如何。一般蓄電池的壽命在3年左右，保養好的話能撐到4年以上，但是越往後越要縮短檢查蓄電池的時間。
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