採寫丨汽車生涯365人 喬雲聲
汽車商業歷史不只有斗轉星移成敗興衰，汽車商業歷史同樣有兄弟齊心其利斷金，今天就為大家梳理下汽車商業史上的“兄弟連”，來從那些雖然遙遠但是溫暖的兄弟聯合創業故事中，找到今天前進的智慧和力量。
1、杜裡埃兄弟
哥哥：杜裡埃·查爾斯·埃德加(1861-1938)
弟弟：吉姆斯·弗蘭克·杜裡埃 (1869-1967）
1893年，杜裡埃兄弟在美國馬薩諸塞州Chicopee市建立杜裡埃汽車與彈簧公司(Duryea Moeor Wagon Company of Springfield) ，為美國曆史上的第一家汽車製造公司，製造了全美第一輛汽油發動機汽車—“杜裡埃”牌汽車，開創了美國汽車製造業的歷史，兄弟二人被尊為“美國汽車之父”。1898年，杜裡埃汽車廠因杜裡埃兄弟意見不合分手而告終。
2、道奇兄弟
哥哥：約翰·道奇(John Francis Dodge，1864年10月25日 - 1920年1月14日)
弟弟：賀瑞斯·道奇（Horace Elgin Dodge，1868年5月17日 - 1920年12月10日）
1897年，道奇兄弟與佛瑞德·埃文斯合夥製造"埃文斯-道奇"自行車。1900年，道奇兄弟解散了合夥企業，在底特律建立機械廠，為汽車行業製造零部件。由於福特的成功，道奇兄弟因此獲益。
1914年7月17日，兄弟二人成立道奇汽車，並於1919年徹底脫離福特公司。1920年，約翰·道奇和霍瑞德·道奇兄弟二人，僅相隔幾個月就因患肺炎而相繼去世。
紀念道奇成立25週年的Luxury Liner
3、雪佛蘭兄弟
哥哥：路易斯·雪佛蘭
二弟：亞毖·雪佛蘭
三弟：蓋斯頓·雪佛蘭
1900年，哥哥路易斯·雪佛蘭遠渡重洋從瑞士來到美國，於1905年開始駕車參賽，並不斷取得好成績。不久兩個弟弟也來奔投哥哥，三兄弟從此一起闖天下。通用汽車創始人杜蘭特邀請路易斯·雪佛蘭加入別克車隊，二弟亞毖·雪佛蘭則成為杜蘭特私人司機。
1911年，雪佛蘭汽車公司誕生，但一年後，路易斯·雪佛蘭與杜蘭特分歧越來越大，路易斯將股權賣給杜蘭特後退出了以自己姓氏命名的公司。
1912年第一臺雪佛蘭汽車 Classic Six
4、瑪莎拉蒂兄弟
哥哥：卡羅爾·瑪莎拉蒂（Carlo·Maserati）生於1881年；
二弟：賓多·瑪莎拉蒂（Bindo Maserati）生於1883年；
三弟：阿爾菲力·瑪莎拉蒂（Alfieri·Maserati）約出生於1885年，但於次年不幸夭折，為了紀念這個孩子，魯道夫夫婦將第四個孩子也起名為阿爾菲力；
四弟：阿爾菲力·瑪莎拉蒂（Alfieri·II Maserati）生於1887；
五弟：馬里奧·瑪莎拉蒂（Mario Maserati）出生年不詳；
六弟：埃託·瑪莎拉蒂（Ettore Maserati）生於1895年；
七弟：厄尼斯托·瑪莎拉蒂（Ernesto Maserati）生於1898年。
在瑪莎拉蒂家族中，長子卡羅率先介入機械設計領域。17歲時，他設計了自己的第一臺單汽缸發動機，並裝在自行車上，因此贏得了1900年的拉力賽。
在都靈，他利用業餘時間設計了一款全新的單汽缸發動機，裝在木製的汽車底盤上。在某種意義上，這可以視為第一輛瑪莎拉蒂的誕生，從那時，它就是時代的領跑者。1910年大哥因病去世後，1914年，Alfieri Maserati與Bindo Maserati和Ernesto Maserati共同創立了Officini Alfieri Maserati公司，新公司以汽車改裝為主營業務，公司於1925年更名為Societa Anonima Officine Alfieri Maserati公司，同時開始使用三叉戟作為公司標識。
除了以上幾個百年汽車品牌，我們還有哪些讓我們感受溫情一刻的兄弟聯合開創百年基業的熱血沸騰故事？
愛德華·米其林和安德魯·米其林
雷諾三兄弟
除了世界百年汽車發展史上的這些兄弟聯合創業的故事，對於中國的汽車發展史也可以找到兄弟聯手的案例，比如吉利汽車的早期李書福和李書通兄弟，比如仍舊處於漩渦中心的賈躍亭賈躍民兄弟。
兄弟聯合創業作為企業早期發展的的一種高效方式，往往會隨著企業進入家族化的經營規模而產生變成阻力甚至內耗，而這時候，如果我們能夠回望百年汽車商業歷史長河，銘記那些兄弟合力自一而終的典範，也去避免兄弟睨牆勾心鬥角的教訓，這或許是汽車歷史長河能給予我們的最寶貴財富。
閱讀更多 汽車有文化 的文章
