国产吉利值得购买吗?

______会长


作为一名汽车工程师,希望我的回答能帮助上你。

现在的汽车都是全球采购,所以从配件角度完全和合资车没太大差别,质量都是可以的,而且现在技术水平的提高,对汽车开发的认知也越来越深,设计的也越来越好,各项性能也不输于合资车,反而有些已经开始超越,唯独就是品牌价值还是低于合资,对于吉利车型,我认为可以考虑成熟、上市一年以上车型,性价比高。

如果觉得满意,可以关注并转发,我主页有问答专区,有问题可以去提问。


福满多vlog


我从去年试驾博瑞GE以后重点关注了解了吉利汽车,多次试驾了他新出的全系车型,今年给老婆换车经过试驾这个档次的全部国产合资以后选定了星越轻混版作为老婆接孩子用车。如果说吉利能不能买,那得分开看!吉利2018年以前的车我不建议买,动力总成也不出彩,安全设计也不够出众,从软件到硬件,从外观设计到内饰设计,都没啥意思,而且传出诸如油耗高和部分车主底盘锈蚀的消息。但是2018年以后的吉利,从博瑞ge开始,吸收并且利用了很多沃尔沃的造车技术,现成的经验明显感觉设计和提升巨大。ge两个版本让我很惊讶,很多方面比我的雅阁混动都要好,缤越那个灵动和冲劲让我又一次吃惊,这真是国产车?隔音和空间比chr好,动力和思域差不多,甚至开起来双离合的星越更爽,给油就抬头。试驾了领克,然后推荐给朋友,两台领克01,也开了几次他们的车,才发现领克继承了更多沃尔沃的东西,或者说领可就是沃尔沃,然后今年星越上市,时间过以后就定了一台,也试驾对比过其他国产车和合资车,还是星越完善!油耗,做工,动力,总成标定功底,设计,用料等等都很棒。总之一句话,无论国产,合资还是进口,都有值得买的车和不值得买的车,没法一概而论。





页sure


千万别买吉利,我们同事去旅游,我2.0马自达cx5,同事吉利远景1.5,我5个人,他4个人,我烧油280,他烧油350{一半路是高速}景区路上,他老是跟不上我,排量比我低耗油比我多,我车比他重,还多拉一个人。实话说,国产车真心不行。


Rmb卡斯特


我的车是帝豪EC718,10年11月底提的车,到现在跑了187000公里15年换了全车轮胎和电瓶,发动机气门室盖渗油换过一次垫子,再有就是近光灯泡用大半年就会烧换了三四个了,车子正常保养。油耗感觉还可以不高不低,跑高速最低跑过6个油,跑市区一般都在8个多,最多也有10个多,主要是看路况。这车小毛病也不算多,舒适性上肯定不高,必竟价位在这呢,不过也对的起这个价格。


ygl0371


本人从事汽车行业多年,做二手车评估检测也好几年,看过的吉利车也非常多,分享一下自己的观点。吉利汽车在这几年当中快速发展,不断的收购,自身实力也不断增强,现在也是国产汽车的大佬,生产的汽车产品质量也是有目共睹的,先来盘点一下之前检测发现的几个问题:

1.第一个是漆面生锈的问题,这个问题在国产车上都比较明显,因为现在汽车市场的竞争不少车企为了控制自己的成本再低,在防锈处理上做的不够到位,而吉利汽车在早期也是忽略了这个问题,不少车子过了5年以上就被爆出漆面生锈的问题,在之前检测吉利二手车时候,也确实发现年限比较大的车有这个问题。不过最近几年吉利生产的汽车这方面都有所提升。

2.第二个问题就是车身附件及电器问题,就是小毛病比较多,很多车主反应全景天窗,玻璃升降等等电器耐用性不够,在检测过程中发现,早期的车问题比较多,后期质量还是有跟上的,之前检测一部14年上牌的帝豪,车主说开了5年多,就换换机油,过滤器,其他也没怎么修过,检测也没发现漏油等质量问题。

其实我们大家应该知道,没有一部车是十全十美的,都各有优缺点,我们能在经济范围内买一款性价比较高的车,我觉得买车不只能看数据,还有口碑,还得自己去试驾,体验,吉利汽车在这几年发展真的不错,质量也提高了很多,车身设计也稳定而且扎实了很多,小毛病是有,但是也是在能接受范围的,我们买国产车,当然也是经济有限才买,谁不想买一部好车呢,现在的吉利,做工质量和配置等都符合我们现在的需求,总体来说非常不错,我觉得值得购买。





旺财在微笑


国产吉利质量拿事实说话,看下面的图:几十吨的重卡也把吉利帝豪压不烂,帝豪轮胎被压爆,但车辆其它完好无损,驾驶员安然无恙,这次事故给吉利打了一个活广告。而自行车都可以把合资丰田卡罗拉撞得稀耙烂,丰田车主们纷纷质疑,交警放出视屏,才使日系车主哑口无言。所以,国产吉利值得购买。

1.“吉利遭大货车压顶”;

2.“深圳卡罗拉撞自行车”。

正如网友所言,为什么这些年国产车进步神速了,因为国产车承受的压力要比合资车大得多,如果合资车甚至是纯进口车,出现了什么问题,车主会这样想:哪个车子还不出毛病,我这样的车都出毛病,别的车更不行吧。如果买的是国产车,就会这样想:国产的是真不行啊,后悔沒听劝,你看这不就出了毛病了吗。由此看国人对合资车的包容度要大很多,反而对国产车要苛刻很多,在这种情况下,国产车只能闷头追赶,质控也是越来越好。其实现在很多国产车的质量和安全性是好于合资车的,比很多合资车质量都还要稳定,国产车的国际视野技术融合度都越来越好,性价比更好,更适合国情,关键是支持国产,会让我们的企业发展更快,让我们的国家更强大,我们每个中国人都受益。

还有一部分人觉得开合资车有面子,这是国人的悲哀。其实合资车也是国产车,只不过多给外国人交了品牌加盟费,羊毛出在羊身上,加盟费还得消费者买单。同等价位的国产车秒杀合资车,但不要拿十万的国产跟三十万的合资比,他们不是一个级别,没有可比性。



丠乧


新帝豪三个月到处锈迹漏水!地毯都发霉了,废话少说,有钱可以多买几辆吉利车当废铁卖!






執子摯手O


自己看图,以事实说话!


千年松树6393


值得,但是得看具体车型,博瑞、帝豪GL、博越、缤越、缤瑞这些进两年出的车型可以购买,但是之前的老款帝豪、远景系列不推荐。

吉利这个品牌,博瑞的上市应该是一个转折点,越级的用料和做工给吉利带来了很大的品牌影响力,加上沃尔沃收购成功后的舆论宣传,吉利瞬间吸引了自主品牌关注度。加上第二代产品陆续投放,产品本身也具有非常强的竞争力,所以吉利的销量一路高歌猛进,跻身自主一线。

为什么我不推荐老帝豪、远景系列,个人认为这一部分吉利车型其实就是以前的产品改了改内外饰重新投放,底盘、车身基本都没太大改动,本质上它还是一款老旧的车型。基本的结构就限制了它的性能。买这部分车,也就只能图个便宜。

而博瑞后的车型,无论从底盘平台、动力系统、内饰用料做工都有了很大的改变,代表了吉利当前的设计水平与制造水平。制造行业其实是一个不断积累的行业,我觉得后续的这些车型,吉利积累的经验才得到了应用,才得以在产品上体现,之前的产品都多多少少不够成熟。


兜兜哎粑粑


只能说伤不起!

一年一万公里的吉利博瑞GE车身和底盘部件生锈严重,厂家不积极正面解决!作为一个国产品牌,这么多年的努力和汗水才成就了吉利品牌,也是对国家品牌的信任才坚定的选择了这个品牌,遇到问题也是耐心的等待厂家的回复,可是等到的只有失望!说我们去过盐碱地,长这么大根本没去过海边!还有吉利本身的定位也可以证明我们去了哪些地方!仅凭毫无根据的推测来推卸责任,这是作为消费者无法接受的!一句自己去鉴定更是消费者不能承受之伤!!











分享到:


相關文章: