在國內豪華旗艦轎車市場上BBA佔有絕對的優勢，要說豪車界當之無愧的“大哥大”，那必然非奔馳S級莫屬，即便有寶馬7系、奧迪A8L等實力強悍的德系對手以及雷克薩斯LS這類日系品牌與之競爭，也都難以撼動S級在全球豪車市場的統治力。
7系、A8L的銷量為什麼總是追不上S級？其實輸的不是車本身，更不是技術，而是氣場。所謂的氣場，除了外觀呈現出來的形象，還有日積月累沉澱下來的底蘊文化。提及S級的氣勢，很多人首先想到的就是第7代W140，也就是人們常說的虎頭奔，霸氣外露絕對是對它最好的描述。
作為時代的引領者，從20世紀50年代第一代到今天已經發展到第十代，梅賽德斯-奔馳S級始終都是豪華尊貴的代名詞。不過這一代的S級在市場上征戰已久，也到了換代之際。近日，就有海外媒體發佈了奔馳全新S級車型的渲染圖。
外觀方面，新車前臉依舊延續了奔馳家族的經典設計風格，多橫幅金屬網狀格柵搭配下方炭黑格柵，大燈將會配備最新造型的幾何光束大燈，看上去更年輕化。車身側面呈溜背式造型，既提升了豪華感又增添了運動感。車輛尾部，新車整體較為圓潤，尾部的線條也更加簡約緊緻。
內飾方面可以說是全新奔馳S級改變最大的地方，新車取消了之前的雙連屏設計，換裝了一塊更大12.99英寸的中控大屏，儀表盤也基本朝全數字化方向發展，雖說是迎合了時下的潮流，但是看起來並沒有多強的設計感，更別說豪華感了，有點為了大屏而大屏的感覺。如果說現款奔馳內飾是“奢華的典雅”，那麼W223奔馳內飾則是“奢華的科技”。
全新的風格確實變得更加年輕了許多，但是卻失去了S級作為豪華旗艦轎車應有的那種氣場，所以新一代S級還沒有上市，就已經不有少唱衰的聲音了。不過或許是由於新一代車型的即將到來，現款S級在終端優惠幅度還不錯，部分地區最高優惠幅度達到15萬，而入門版車型2019款 S 320 L 臻藏版車型最低已經降至75.5萬元。那麼這款入門版的車型能否入手呢？
外觀方面，奔馳S320L雖然只是入門級車型，但和頂配的S500車型並沒有什麼不同，就是車尾標識型號的數字有所不一樣，所以氣場和逼格一點都沒有打折，看上去非常的商務大氣。前臉中網由三條橫幅式鍍鉻條組成，屹立在引擎蓋之上的便是標誌性的三叉星立標，尊貴感撲面而來。“三道槓”日間行車燈強調了自己的家族地位，S320L同樣配備了幾何光束式全LED大燈。下格柵處為貫通式設計，在中間一根雙層鍍鉻飾條的點綴下，讓前臉顯得的更加寬大。
車身側面，對於奔馳S級這種自帶氣場的車型而言，已不需要過多的修飾來渲染。簡單的線條看似輕描淡寫，但在S級身上能夠得到另一番優雅的展現，橫貫式高腰線讓車身更顯修長，下方環繞的鍍鉻飾條，則給車身增添了更多的檔次感。不過，2019款 S 320 L車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，低配的輪圈確實顯得不夠尊貴，但舒適性肯定要比大尺寸的輪圈更有優勢，不過買來很多車主都願意進行升級。
車尾部分與E級、C級有著很高的一致性，圓潤飽滿的輪廓帶來更優雅的氣質。後尾燈內部採用LED的橫向三道槓造型，與車頭大燈相呼應，點亮後辨識度極高。帶有鍍鉻環繞的雙邊共兩出排氣，與尾門上方的鍍鉻飾條呼應，既延伸了車尾視覺寬度，同時也增添了一絲內斂。
內飾方面，新款奔馳S320L臻藏版車內造型與之前保持一致，雖然這套內飾風格已沿用多年，但用現在的眼光來看一點都不會覺得過時。車內經常觸碰的位置，大部分均使用了真皮包裹，中控臺表面加入了木紋烤漆飾板和鍍鉻飾條點綴，兩端和車門內襯連接，讓車廂內部顯得更加寬敞，整體做工和質感表現均屬上乘之作。內飾上每個細節都彰顯旗艦應有的素質，即便是一臺最低配的S 320 L，它也絕對不會有任何妥協。
環抱式座艙佈局配合奔馳新一代雙聯屏樣式，既顯豪華又不失科技氣息。三輻式多功能方向盤為奔馳家族樣式，表面大量的鍍鉻材質，使其顯得更加高檔。S 320 L的功能配置可謂是應有盡有，車型配備了12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控顯示屏，電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、空氣懸架、可變轉向比以及三種駕駛模式切換等功能。另外還有併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、以及疲勞駕駛提醒等主被動安全裝備。
再加上該車擁有5259/1899/1494mm的三圍尺寸，以及3165mm的軸距下，整體乘坐空間來也完全不必擔憂。全系配備真皮座椅，並帶有加熱功能，低配車型也可選裝通風功能，高配甚至自帶按摩功能，舒適度同級幾乎是做的最好的。
動力方面，奔馳S 320 L搭載一臺代號為M264的2.0T發動機以及由48V微混系統驅動的ISG啟動發電一體機及電池組。其中2.0T發動機的最大功率為295馬力，峰值扭矩400牛·米，ISG電機的最大功率為14馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動方面配備的是9速手自一體變速器。
雖然比之前的3.0T V6發動機減小了排量，但採用了更出色的技術，以達到更高的性能和效率，比如，這樣一款超過5米的“大塊頭”，其可以在6.8秒內完成0-100公里/小時加速。油門的沉穩感和線性加速感會給人更踏實的感覺，這也是梅賽德斯-奔馳S 320L所展現的從容，而在48V輕混動力系統的輔助下，可以獲得6.7L/100km的經濟油耗。
奔馳S級之所以能作為D級旗艦的標杆，就是因為它把科技感和豪華感融合的非常完美，所營造出來的高級感大大勝過7系、A8L。如果你的購車計劃裡，僅僅想要一臺“移動名片”的話，在保證乘坐舒適性和品牌附加值的前提下，選擇一臺2.0T的奔馳S級也不失是一個花小錢辦大事的選擇。
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