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寶馬x3是非常典型的豪華品牌中型SUV，這款車型在國內有著比較久的銷售隸屬市場保有量還是比較大的消費者，對於這款車型的認可度也算是非常高的。絕大多數中型車的市場定位都是中青年群體，因此寶馬x3也是絕對能夠適合50來歲左右的使用人群，只不過當前絕大多數車型在外觀設計上會更加以中青年群體的使用眼光為準，整體的設計風格會更加凸顯時尚年輕化的特色。所以即便是50來歲左右的群體在用車時，寶馬x3也是絕對能夠滿足其使用需求的。
寶馬x3最低配車型的官方指導價是38.98萬，目前市場優惠力度大概是在4萬左右，裸車價格可以控制在34.98萬左右，如果加上保險購置稅上牌等相關費用，預計在4.7萬左右車輛上路價格可以控制在39.68萬左右。
寶馬x3是中型SUV領域非常典型的車型，在外觀設計方面，它採用的是最新的寶馬家族化設計風格，整體看起來更加類似於寶馬x5的這種印象，體現出的檔次感是非常高的，在同級別的車型當中也具備較強的競爭優勢，車頭前臉採用的是經典的雙腎式進氣隔珊造型，車輛的辨識度非常強。4717毫米的車身長度，整體尺寸更加接近中大型SUV的車身數據，外觀看起來非常的霸氣。
在內飾設計方面，寶馬x3也是採用了最新的家族化設計風格，所以說整體跟老款車型並沒有太大的區別，但是在細節位置做出了一定的改動，取消了老款的數字儀表，取而代之的是全液晶式的儀表盤以及中控懸浮屏進一步優化，讓他們看起來更加具備科技性效果。整體的內飾風格比較簡潔明瞭，看起來並沒有太多的特色，但實際上這種效果正是寶馬想要追求的，由於簡單明瞭的內飾特色，它非常符合各個年齡段的消費群體。
動力方面，寶馬x3採用的是非常點經典的2.0t渦輪增壓發動機，匹配的是8速手自一體變速箱，這套動力系統在寶馬旗下有著非常廣泛的使用案例，具備非常強的穩定性和耐用性，動力輸出表現非常強勁，百公里的加速時間可以控制在6.8秒以內。車輛起步時的加速效果非常強悍，發動機的爆發力非常充足，能夠帶來非常好的價值體驗，優秀的底盤調教，緊湊紮實的底盤效果，能給駕駛者帶來非常出色的操控感。
綜上所述，寶馬X3車型的綜合產品力是非常強的，作為一款非常經典的豪華品牌中型車，無論是產品力還是品牌影響力都非常突出，在同級別車型當中具備非常強的市場競爭優勢，由於市場終端的優惠力度比較高，車輛性價比也非常不錯，是一款非常值得考慮的車型。
鴻漸談車
寶馬X3定位為中型豪華SUV車型，正常中型車定位更傾向中年人，所以比較適合50歲左右人群，但是當下車型設計都是以時尚年輕為標準，所以年齡界限並不是很清晰，寶馬X3也很受年輕人青睞
寶馬X3入門車型全款落地
寶馬X3入門車型指導價格38.98萬，目前優惠4.7萬左右，優惠完34.28萬左右，保險1.3萬左右，購置稅等費用共3.3萬左右，全款落地39萬左右
寶馬X3作為豪華中型SUV，外觀使用了家族式設計，整體有很濃重的寶馬X5既視感，整體的豪華感和高級感特別強，在同級別車型中很有競爭力，前臉雙腎進氣格柵很有辨識度，車型車身長4717mm，寬1891mm，軸距是2864mm，整體尺寸很接近中大型SUV，所以外觀也非常穩重大氣，符合50歲中年人選車標準
寶馬整體座艙採用了家族式設計，整體豪華感和高級感很突出，全液晶儀表盤和懸浮式中控屏很有科技感，寶馬內飾的包容性很強，並沒有年齡限制，適合人群比較廣，配置方面也非常豐富，主流配置和基礎配置都非常齊全
寶馬X3整體空間表現還不錯，在同級別很有競爭力，動力方面搭載了經典的2.0t 渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，整體的動力水平很充沛，百公里加速僅需6.8秒，爆發力非常足，整車的駕駛感和操控感很不錯，有很濃重的駕駛樂趣
總結：寶馬X3是很經典的車型，整體的品牌力和產品力很強，在同級別車型中很有競爭力，性價比也不錯，還是很值得選擇的
色彩車圈
作者您好，我是機車解說員小梁。首先我要明確一下，不管哪一款車都是和年齡沒有關係的。每一款品牌的汽車都與人的年齡不同程度顯示出百搭。所以五六十的年齡買寶馬x3也是百搭的。
首先我們來看一下寶馬x3的優勢吧！優勢：空間很寬裕，後座上四個人也可以。後備箱寬敞，遠行旅行東西可放很多；內飾的顏色很潮，良心用料，都很人性化設計，操作方便；配置上面有全景天窗。雙區空調座椅加熱之類的都是齊全的。座椅帶加熱和記憶。但是不爽的是沒有電動摺疊後視鏡和腰部支撐。不過可以選裝這兩樣價值7K大洋；內飾，不管哪裡都把做工搞的很精細，氛圍燈LD表示非常受用，非常的好開，怎麼形容操縱感我不知道，但可以說急轉彎非常靈活，剎車也很靈敏，而且越踩越給力；駕駛室設計簡潔明快，各操控部件清晰，內飾的氛圍還是非常的好的，還有就是車子的用料不錯。在操控來說就是覺得車的換檔還是非常的迅速的，在低速行駛中，你也能感覺到帶有明顯韌性的回饋；外觀沿襲了寶馬一貫的設計風格，俊秀動感，線條流暢，剛柔並濟。內飾簡潔大方，做工精細，駕駛操控很靈便，具備運動風格的駕駛性能，轉向非常準確，路感很清晰等等。
所以，五六十歲的人選擇寶馬，是比較顯年輕活力的。緊跟著時代的潮流，外表也比較霸氣，感覺和這年齡非常搭的。
機車one
首先我個人覺得五六十歲的人開寶馬X3並沒有什麼不合適的，雖然寶馬X3的定位是偏向運動的，但是這個車整體的駕駛感受還是比較均衡的。
從外形上來說，這一代寶馬X3的設計走的就是比較中庸的路線，雖然不比奔馳GLC那種豪華大氣的風格，但是也沒有什麼怪異的設計，整體的設計風格比較中規中矩，因為是標準軸距的車型，所以側面線條看上去也要更加的和諧一點，標配的19英寸輪轂還可以選裝20英寸，滿足多數消費者的審美需求。
另外再說內飾，M運動套裝的車型和豪華套裝的車型最大的區別就在於方向盤了，寶馬的這個M運動方向盤絕對是我個人覺得這個價位的SUV車型裡面手感最好的一個方向盤之一了，如果不是特別喜歡豪華套裝的內飾，光憑這個方向盤，我個人就更推薦M運動風格的車型，而且整體的內飾氛圍屬於那種比較低調的類型，另外寶馬的這個人機交互系統也很好用，不過這個系統只支持carplay，不支持carlife，對安卓手機不夠友好。
至於空間的話，的確算不上寶馬X3的優點，因為是標準軸距的車型，所以這個車的後排空間比不上奧迪Q5L和奔馳GLC那麼的寬敞，但是畢竟是中型SUV的定位，滿足家庭的需求還是足夠的，而且X3的側窗面積比較大，空間的通透感也不錯。重要的是，X3的後備箱並沒有因為是標準軸距的原因受到影響，不管是容積還是規整性都不錯。
至於動力的話，這三個動力的2.0T發動機都能滿足城市的需求，其實我個人感覺28I和25I在城市道路的差別不大，但是28I的車型在高速的動力儲備和再加速能力上會更優秀一些。至於這個車整體的缺點的話，車內的儲物空間表現一般，另外座椅偏硬了一點，其他的也沒什麼比較明顯的缺點了，不過相比5系來說，X3的高低功率差價也太大了點。
以上僅代表作者的個人看法，如果您有什麼想法，歡迎在評論區留言。
淡墨車事
寶馬、奧迪、奔馳作為豪華市場上的三大支柱，深得國內消費者的青睞，相比來看，各有各的優勢，寶馬主打是操控和運動，一般喜歡寶馬的都是年輕消費者，奧迪追求的是性價比，但產品議價能力太高了，從長遠來看，奧迪很可能會掉隊，奔馳主打是舒適豪華，要面子的人往往都會選擇奔馳。什麼樣的人會開寶馬X3？在小編看來，開寶馬X3的大多數都比較有錢，畢竟四五十的車年收入起碼得上百萬，一般是小老闆或者公司高管，消費者群體的年齡集中在30-40歲之間。
養一臺寶馬X3（國產）一年的費用是多少？說到養車費用，每個人每年花費在養車上的費用可以說都不一樣，畢竟跑的行駛里程不一樣，這裡所說的養車費用主要包括燃油費、保險費、保養費以及其它費用四部分，按每年20000行駛里程來給大家算一下。
燃油費：按照目前市場上的油價來計算，95號汽油每升差不多7元，寶馬X3百公里油耗10L多一點，為了方便，這裡按油價7元，油耗10L來算，一年下來燃油費油至少14000元，如果一年行駛里程2萬公里，燃油費油起碼得1.5萬。保險費的話得根據險種來計算，一般情況下車損、100萬不計免賠和三者這幾種線是必須買的，新車保險費用最高，之後每年會根據出險次數來重新計算保險金額，出險次數越多，下一年保險金額越高，拿寶馬X3這種豪車來說，一年平均保險也得1萬多，要比普通車型高出不少。
保養費的話，2萬公里至少要保養2次，仔細的人會進行一次大保和一次小保，一般情況是兩次小保，如果去寶馬4S店的話，兩次小保費用差不多得3000元。其它費用主要包括：停車費，洗車費、違章罰款、高速費等，不算不知道，一算嚇一跳，一年下來起碼得四五千，這裡按4000元來算。
總的來說，養一臺寶馬X3一年的費用是：1.5萬+1萬+0.3萬+0.4萬=2.7萬，這裡還沒有算平時的小磕小碰維修的費用，差不多一年下來3萬，摺合每個月2500元，很多人會說月薪一萬養一臺寶馬X3妥妥的，每個月你不吃不喝嘛，還在不上學嗎，家庭不消費嘛，其實算下來一年1萬真的不多，要想過得體面些，月薪起碼得1.5萬以上。
優推車品
寶馬X3還是非常百搭的，不像mini或者3系這些有固定的車主人群，50歲中年男人開X3我覺得很合適，不過紅色肯定不用說，白色這種淺色也不推薦，顏色應該深一點比較穩重，推薦寶石青和炭黑兩個顏色。
趣品車
BMW品牌相較奧迪與奔馳始終堅持強調機械素質和駕駛性能這些用戶不易發覺的產品力，雖然培養了一眾死忠粉絲，但是絕大多數消費者還是更喜歡看的見摸得著能寫在紙面上“優勢”，通過此次X3深度試駕，可以負責任的說：國產X3的行駛品質是異常出色的。
關東汽車網
寶馬X3定位是城市SUV，主要還是重時尚感，就連國產寶馬也沒丟棄的標準五五比例說明了這款車的特性還是在於喜歡操控感的城市精英人群，當然保持了操控性就必須有選擇，國產X3並沒有選擇迎合中國消費者去盲目加長，這一點其實從奔馳的的GLC-L，奧迪Q5L，以及X3上市之後的銷量也可以看出端倪，可以說這次寶馬標準延續到了國內，沒有一味討好中國消費者。
樓主所設定的五六十歲的購買人群，無論從空間性還是舒適性來說，個人建議不考慮這款車，如果真喜歡寶馬品牌，5系是一個不錯的選擇，空間大，操控好，轎車的舒適型也比SUV好很多
社會大叔的車世界
現在五六十歲還是後中年期歲月 沒有誰規定什麼年紀開什麼車 你看看國外白髮老頭還天天開著敞篷跑車兜來兜去 所以看個人的心態跟生活喜好來 自己喜歡的才是最好的 如果事事都在意別人的看法 那活著還有什麼意思呢
張口說車
感覺一般，這款車偏向運動，另外也有點小，如果喜歡這款品牌以及運動性能，那就買X5，另外，和X3價位差不多的有很多選擇，可以考慮一下林肯的越野車～航海家等款！
