用户2656957556094
我认为「不可以」
1.汽油发动机所用机油比柴油发动机机油粘度要稀一点，因为曲轴，连杆等零部件间隙要比柴油发动机间隙小，所以用偏稀一点机油。
2.柴油发动机所用机油比汽油发动机机油粘度要粘一点，因为曲轴，连杆等零部件间隙要比汽油发动机间隙大，所以用粘一点。
3.如果机油加错了，对两款发动机零部件都会有早期磨损现象，或造成更严重后果！
中文微评论
哈哈，给你说个事，老有意思了：我们单位的老锁子，开的是一辆2005年的老捷达（汽油版），已经开了20多万公里了。最近出现了下排气、烧机油的故障，但是他不想修发动机，换车手里还差点钱，就继续坚持使用。但是即使加最高粘度的15W-40的汽油机油，烧机油还是止不住，动力下降的也很明显。他一气之下，直接换了我们单位给卡车用的15W-40柴油机油，心想反正也是十多年的老车了，好坏就这样了，死马当活马医。结果你猜怎么着？这台车不但烧机油止住了，动力也明显的提升了，甚至排气管还能排水。这把老锁子乐得，真是意外中的意外。后来他把里程表调了一下，以一个相对较高的价格卖给车贩子了。车贩子还说呢，看这车，这么多年了，动力还这么好，真不愧是捷达！
这个故事说明了什么？那就是汽油发动机是可以使用柴油机油的。特别是对于一些上了年纪的老车，发动机磨损比较严重了，出现烧机油、下排气等故障的汽车，使用柴油机油往往能收到意想不到的效果。
其实同等级别的汽油机油和柴油机油相比，柴油机油的粘度更高，里面所含的清净分散剂、抗氧化剂、抗腐蚀添加剂等更多。也可以说。同等级的柴油机油比汽油机油更优异。但是汽油机的工作负荷相对较小，整体做工比较精密，各零部件之间的配合间隙较小，所以汽油机使用的机油必须具有更好的黏温特性和流动性，并且要求机油燃烧后残留物少，避免积碳过大以及污染三元催化器，所以在正常情况下，柴油机油并不能满足汽油机的使用需求。
对于比较新的汽油发动机来说，如果将柴油机油加入汽油机中，发动机会出现起动困难、加速无力、油耗高、发动机早期磨损、温度过高等故障，同时尾气排放超标，三元催化系统过早损坏等。所以一般情况下不建议使用。但是如果是野外应急，互换使用是完全没有问题的。
老侯解车
很明显是不行的，而且就算是汽油发动机加的机油也不是完全相同的。
机油的作用是让发动机的各个零部件减小摩擦的作用。总的来说柴油机的负荷大燃烧效率高，对机油的要求较高，而汽油机零件复杂，空间紧密，需要机油有很好的润滑性。
汽油发动机在燃烧的时候会产生很多的油泥，这就需要润滑油有很强的分散性，能够将油泥分散成很小的颗粒，而柴油发动机在燃烧的时候会产生大量的积炭，这就需要润滑油有很好的清洁能力，两者的要求不同作用也不同，如果将柴油机油加到汽油机上就会造成润滑能力下降，动力缺失，进而缩短发动机的寿命。
机油也是有严格的区分的，不同汽车厂家的发动机对于机油的要求也不尽相同，所以在加机油或者更换机油时还是按照汽车保养手册去做，不可加错也不了加多。
直隶大橙子
要回答这个问题，首先要了解柴油机和汽油机的本质区别：
虽然二者看起来工作方式看起来很像，但它们之间有本质上的区别。
它们都是四冲程发动机，由进气、压缩、作功和排气构成一个工作循环。但二者最根本的差异是燃料点火的方式不同，由于汽油更容易挥，更容易与空气形成可燃混合气。因此只需要一个火花就能让可燃混合气在汽油发动机内燃烧起来；
而相比之下柴油与空气接触形成混合气的时间更短，但因为柴油的燃点较低，将雾化的柴油喷入气缸的高温空气中就能在气缸内发生自燃。
汽油发动机的可燃混合气，进入气缸前在进气歧管就跟空气混合好了。而柴油发动机的可燃混合气，在柴油喷入气缸后才和空气混合。
所以柴油发动机的缸盖上装的是喷油器，而汽油发动机缸盖上装的是火花塞。
柴油机和汽油机由于点火方式不同而造成的区别：
实际应用中，我们知道汽油发动机比柴油发动机的噪音和振动更小。
这是由于汽油的燃烧更平稳，是从火花点向外扩撒燃烧的；而柴油混合气是自燃的，气缸内空气温度高的地方就会先被点着，因此燃烧的过程波动大且不受控制。
另外由于柴油发动机，气缸内仅仅压缩空气，所以压缩比能设计更大，也不会有自燃的风险。而汽油机压缩的是混合气，所以压缩比不能太高，容易产生爆震。
由于发动机压缩比越高，热效率也就越高，这也是为什么柴油发动机比汽油发动机，燃油经济性更好。
好的进入正题，把柴油加入汽油发动机会怎么样?
结果很简单，那就是柴油在汽油机中烧不起来！
原因也很简单，柴油的挥发性较低，不能与空气正常混合形成可燃混合气，因此即使进入气缸内遇到了火花也不会燃烧。
如果反过来，把高挥发性的汽油加入柴油机会怎么样。
那结果就比较糟糕了！由于柴油机压缩比高，压缩空气的温度很高，汽油不是平稳燃烧，而是产生爆燃、爆震，对发动机的损伤会很大！
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车货
一般新车买回来，在汽车的使用手册上，汽车厂家会根据发动机压缩比，推荐使用汽油种类及标号，那如果汽油发动机一不小心加入柴油了，会出现什么情况呢？
首先先了解一下汽油发动机和柴油发动机，以及汽油与柴油的区别。
发动机的区别：
不管是汽油机还是柴油机，都属于内燃机，都是通过燃料，产生功率推动活塞往返运动产生动力，虽然原理大致，但是汽油机用的是火花塞点火，而柴油机由于燃点低，采用的是压缩点燃方式，依靠压缩空气把温度提高到柴油的燃点，再喷如柴油，柴油雾化和空气混合的同时自己点火燃烧。 
汽油和柴油的区别：
汽油的燃点在410--430度，含碳量低、且易挥发，具有容易与空气结合，回合混合后不易分离的特性。汽油机燃料混合气的形成，通常是在发动机燃烧室外进气道内形成。 柴油则不然，柴油含碳量要高些，并且不易挥发，燃点较低在220度左右。柴油机的燃料混合是在发动机的燃烧室进行，柴油高压喷入燃烧室压缩着火后，在进行边喷边燃烧的扩散燃烧方式。
如果汽油车加了柴油会出现什么状况呢？
汽油车加入柴油后，由于汽油发动机的喷油嘴的压力要比柴油机小很多，柴油没办法完全雾化，燃烧不充分，同时，由于柴油燃点较低，在汽油机火花塞还没点火之前就已经开始自燃，造成缸内压力失常，会出现发动机“爆震”。如果发动机抗住了爆震，燃烧不完全的汽油会生成尾气就会堵塞三元催化器。伴随着喘息，抖动，无力等状况都有可能出现，然后就是熄火，点不着，这样发动机部分得救了，但精密的高压泵和喷油嘴是要牺牲的，甚至会给发动机带来不可修复的损伤，一般情况下，发动机在损坏之前就会熄火。
汽油机如果误加了柴油怎么办呢？
如果误加了柴油，千万不要继续驾驶车辆，因为这样会导致自己车的整个油路系统虽坏，或者是发动机报废，正确的做法应该通知拖车将车拖到修理厂，将柴油放干净，清洗重新添加汽油，如果在行驶一段时间之后才发现，那么也应该赶紧采取以上做法，并更换车里的滤芯，并且还有将油箱和油路进行彻底清理，最后整个系统彻底检查。
虽然加错油这类事件发生的几率比较小，但是我们经常也能看到这类报道，所以平时加油时及时告知加油员燃油种类及标号，自助加油时自己也要多操心，不要觉得多此一举，万一加错油就会对你的汽车产生不可挽回的伤害。
农村小小后生
回答是不可以。因为柴油机和汽油机在设计结构上有区别，工况环境也不同，例如轴瓦的材质也是有区别的。为了提高发动机的使用寿命，应该严格按照要求分别使用柴油机机油或汽油机机油。柴油机机油一般是用C代表的，如CF、CH、CI、CJ等等，汽油机机油一般是用S代表的，如SJ、SM、SN等等，也有柴汽通用的机油，但是一般不推荐使用。
宝叔论道
人家问的是汽油机加柴油机机油，你说的是柴油发动机不能加汽油机机油，柴油机不能加汽油机机油这个回答是对的，但是你没回答汽油机的问题、我认为汽油机在夏天高温天气的时候是可以用柴机油的，但是天冷了不行柴机油普遍粘度大，虽然用不会对汽油机造成什么伤害但是油耗是会增加的，本人用过跑了一万公里相当不错就是油耗高了一点，我是因为有好几桶柴机油丢掉可惜，在研究它的化学成分后用的，但柴油机是绝对不能用汽机油的切记
鹏哥149132772
不可以
汽油发动机和柴油发动机是不一样的机油也是不一样的。
汽油发动机机油一般是汽油柴油通用机油 而柴油机机油仅为柴油机机油 从机油标准就可惜看出来了。
汽油发动机机油常见标注为SN/CF-4 柴油发动机一般你只能看到CF-4 很明显 汽油发动机机油配方照顾了柴油发动机 而柴油发动机机油配方并未考虑汽油机，就只是柴油发动机用而已。
所以，是不能通用的。我不扯理论，也不搞数据，汽油车乖乖用汽油发动机机油就行了，柴油车可以用汽柴油通用机油（市面上的汽油机一般都是汽柴油通用的），但最好使用柴油车专用机油。
如果说极端情况下，你就缺了机油了，只有柴油车机油怎么办呢？倒进去，应急！慢慢开着到最近的维修站修车，换油。
六哥叨车
汽油发动机不能加入柴油。
汽油挥发性好，能够与空气良好地混合在一起形成可点燃的混合气，一点就着。所以汽油发动机用火花塞点火。
但柴油就不行了，柴油挥发性差，很难通过自然挥发来形成混合气。必须先通过高压形成喷雾来增加混合程度，然后靠高压缩比来压燃。火花塞那点能量是点不着它的。
如果加错了咋办呢？
这时候发动机肯定不能再点火了。 赶紧拖到修理店，清理油箱和油路。滤清器，碳罐什么的都换掉，火花塞，节气门都清理清理。安全第一，不留后患。
Quora英语
你这个问题还有一个反向问题，就是柴油机可以用汽油吗?这两个东西必然不能混用。
原因是：主要是汽油和柴油的压缩比（汽缸因为活塞的运动，压缩燃油汽）不同，一般汽油的在8-12之间，柴油的高于16柴油机是压燃式的，汽油机是火花塞点火，汽油发动机加入柴油将无法启动，反之，柴油加入汽油发动机也启动不了。
然后会发生拉缸情况，最后发动机因此而严重损坏甚至报废。
