賦墨吟殤204
作為一名有著多年汽車銷售經驗的德系車粉，首先，要恭喜你考慮德系品牌，特別是大眾汽車，為什麼這麼說呢？你不妨此刻拿起手機搜索一下剛剛過去的九月份家用轎車銷量排行榜，看看銷量排名前五都有誰？如果沒有看錯的話，九月份的銷量排名前五的品牌有三個來自大眾，排名順序依次是：朗逸（銷量冠軍），軒逸，寶來，速騰，英朗！東西到底好不好？看看銷量就知道，正所謂群眾的眼光是雪亮的，大眾汽車自進入中國一直常年保持著銷量榜榜首的地位，從我上大學學習《汽車構造》開始，我們的代課老師也是一直給我們傳導著大眾車高標準造車工藝的思想，確實，我們老師自己開的全都大眾的車（大學老師工資其實也不高，適合工薪階層）。
前面說了那麼多，為啥還不提朗逸呢？不是我說話拐彎抹角，我其實想說，大眾品牌的每一款車型都是性價比很高的（除了多年不變的大眾臉以外）。
接下來我們來分析一下～朗逸！
作為上海大眾旗下一款經典的家用轎車，朗逸也是多年霸佔著10萬左右緊湊型家用轎車的榜首！
基於大眾經典的MQB平臺打造，外觀內飾一貫的沉穩大氣（小帕薩特的稱號可不是蓋的），全系標配的胎壓檢測系統，倒車雷達，電子手剎，真的是非常貼心了，想當年我賣大眾的時候，這些配置你想在低配車型上看到，幾乎就是不可能的，至少也得萬把塊錢才能選裝到這些配置！隨著國產車的崛起，配置越來越高，外觀越來越好看，曾經大眾每臺車只優惠個幾千塊錢，甚至買車要排隊等幾個月才能提車，到現在一輛車能優惠幾萬，真的是一去不復返了，不過大眾的品質還是一如既往的嚴謹！
新款朗逸目前提供1.5升自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，這兩個排量的發動機都是經過市場多年考驗的，經濟性，穩定性都是非常好。如果資金充足，是上下班開，偶爾也跑跑高速或者長途，建議買1.4T的自動擋車型，為什麼呢？首先，自動擋車型降低了市區開車需要來回換擋的疲勞感(經常在市區開手動擋車型上下班太累)，其次，渦輪增壓發動機，可以有效的提高車輛的動力性和燃油經濟性（我有個朋友高速油耗能開到四點多），至於其他的安全性啊，空間啊，保值率我就不多講了（老百姓都知道）！
總之：大眾的每一款車型都值得推薦，如果你覺得朗逸的前臉你能接受（前臉這麼多年一直沒啥變化），你對品牌，安全，油耗等比較在意的話，朗逸這款車絕對值得購買！如果有更多買車，賣車，用車的問題可以私信我！
名揚說
目前自己開的就是13款的朗逸，雖然是老款，但是開了這幾年感覺總體還行，唯一不足就是空間小，我的是1.6L，動力馬馬虎虎，捨得給油也能跑得快，高速的話風燥有點大，音響效果挺好，市區油耗8個左右，跑高速一般能控制在6個以內，最低的一次是跑到5.3，質量絕對沒問題，家用可以。
路人李昱辛
本人是朗逸的車主，17年6月買的車，到現在開了50000公里，基本上沒換過什麼東西，都是5000公里一保養，平常的話在郊區開6-7個油，市區的話7-8個油，還還算可以，大眾車比較保值，質量是沒得說，就是內飾有點那個，不怎麼好看，所有的大眾車，內飾都差不多，不過開著車挺穩的，我開車比較快，不喜歡墨跡，110馬力也夠用。空間也挺大的，後背箱特別深，能放500升的東西，我剛買沒幾個月新款上市了，新款看著比老款好看，也比老款長一點，配置上又高了一些，我覺得沒有什麼缺點吧，當時買的是標配裸車12萬，1.6L自動擋，加保險加車所有亂七八糟的東西一起是137000元，如果你要是求穩的話，最好買大眾。
小賽籃球
自己掙的錢，想怎麼花，就怎麼花。要說這車怎麼樣，就是中規中矩，沒有特別的優點，也沒有特別的缺點。我是16年7月買的車，目前2.8萬公里，有人說這車是德原郎，說國外沒有，只有國內有，買這車的就是買個車標，我感覺說這的很可能沒有開過這車或者很少開。朗逸這車開著還是不錯的，很穩，跑高速，油耗高速比較低，不會超過6L，市區油耗就一般了，看個人怎麼開，要是捨得踩油門，怎麼說也要八個多油。
在說說缺點，異響，這個我估計大部分朗逸都有，還有就是副駕駛的窗戶，有時候副駕駛的按鈕不能控制，已經出現出2次，過一會自己會好，這個毛病好像也是很多車都有。在說說後排的座椅，真心的短，就是這個坑人的設計，才讓人感覺後排空間可以，實際坐著不舒服的。在說說空調，冷風效果太好，長時間開車一檔都冷，熱風也很熱，還沒有後排出風口，這比英朗差的多。英朗還有後排出風口。
慶祝餘年
說起上氣大眾朗逸，一直是在網絡平臺上口誅筆伐熱門對象之一，存在各種爭議，但仍然阻擋不了連續進入汽車銷售A級車銷售榜前幾名。
我是2016年8月購置的1.6手動高配版，除了沒有一鍵啟動基本上配置該有的都有。經常高速，目前跑了13萬多公里。正常保養。大件就是換了一套火花塞，一直加半合成機油。基本上非常省心。說起朗逸外觀這方面只能說是仁者見仁、智者見智了，個人對於外觀這方面肯定很喜歡，沒有什麼不順眼，因為選車外觀起碼自己要喜歡，然後考慮車輛質量、配置、油耗方面。朗逸的熱賣肯定是多方面的原因…… 除了耐看的外觀以外， 1.6自然吸氣排量的動力，對於日常使用來說，基本上動力夠用。
起步確實肉，但爬坡時非常有力。對於我開了多年車來說，可以忽略不計。上了3擋以後，正常給油的情況下，可以明顯感覺到車子提速推背感。朗逸的內飾和配置方面，內飾設計一如大眾之前的設計風格，線條簡單，各功能區安排的有序且熟悉。油耗上真心非常滿意，油耗在6點多左右.高速上更少。相對於同級別的車型，我覺得還是非常省油。
操控方面上手很快，方向盤很精準，用的真皮包裹手感很好，很輕巧跑高速的時候會變沉，底盤很沉穩，在過彎的時候車身不會出現嚴重側傾，感覺車身整體性很好，高速行駛不會有很輕飄的感覺，紮實的車身會讓人感到信心十足。舒適性方面整體還算滿意。
朗逸在整體綜合性價比方面，我覺得做到了經濟、舒適、耐用這幾點。這就是我對於朗逸三年多使用感受，不足之處望各位車友們評論區多多留言。謝謝！
劉斌192
我接觸的朗逸車子比較多了，總結了一下：1.就大家最關心的油耗方面，朗逸車子還是比較省油的，綜合油耗一公里在四毛多，跑高速也就在四毛錢一公里，綜合來比較油耗在可以接受的範圍之內
2.動力方面，現在有1.2T 1.4T 和1.5L的排量，個人建議買1.4T或者1.2T的車子，1.5L的開起來有點肉，提速超車各方面都有點吃力的感覺
3.外觀和內飾方面，新款的朗逸外觀線條硬朗，車身上下腰線分明，較之老款的感覺更犀利美觀一些，內飾方面儀表臺增加了大面積的裝飾板，看起來不會那麼單調，我個人比較喜歡這種儀表臺，簡單後期開起來不會有異鄉，較之英朗改裝大屏導航後會有種不緊湊的感覺
總之改款後的朗逸方面都還可以，經濟實用值得入手
章烈文
我告訴你一組數據就知道朗逸車怎麼樣了，朗逸在2017年全年的銷售量達到了45萬輛，毫無壓力的奪得轎車市場冠軍，朗逸堪稱大眾神車了，自從在2008年上市以來，以動感時尚的外形，德國製造的優秀品質，贏得了廣大消費者的認可和青睞，外觀上以簡約純粹的設計理念，造型非常硬朗，看上去增添了幾分青春活力，內飾大眾一貫的設計風格，簡潔實用，做工精細，大部分車型搭乘了1.6L發動機，最大功率為110馬力，最大扭矩為155牛米，採用了技術非常成熟的6擋手自一體變速箱，動力雖說不是很強勁，但日常用車還是綽綽有餘，變速箱表現的也非常優異，升擋更為積極，無論從性能到品質朗逸表現的都很突出，而且保值率也非常高，由於超高的保有量，使朗逸的維修費用大大降低，所以朗逸是一款經濟實用的家用轎車，值得購買。
生活點點觀
朗逸是很多朋友在購買合資緊湊型時都會考慮到的一款車型，至於究竟怎麼樣就讓小懂來跟大家詳細的說一說。
朗逸外觀設計簡約時尚，車身長4605mm、寬1765mm、高1460mm，軸距上達到2610mm。採用205/55 R16的輪胎，配備有鹵素大燈。
車型朗逸長(mm)4605寬(mm)1765高(mm)1460軸距(mm)2610輪轂(英寸)16
朗逸內飾設計較為層次分明。配置方面，朗逸採用常規方向盤。此外，還有手動空調、USB/AUX/SD卡槽多媒體接口等配置。
朗逸搭載了主駕駛座安全氣囊，總共有2個氣囊。此外，還配備了胎壓監測系統、安全帶佩戴提示。
動力配置朗逸發動機1.6L變速箱5擋手動最大功率(馬力)110峰值扭矩(牛·米)155.0供油方式多點電噴燃油標號92#
朗逸搭載了1.6L自然吸氣發動機、1.2T渦輪增壓發動機、1.4T渦輪增壓發動機。傳動系統，與之匹配的是5擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合變速箱。在操控方面，朗逸裝備了剎車輔助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、上坡輔助、制動力分配(EBD/CBC等)、牽引力控制(TCS/ASR/TRC等)、車身穩定系統(ESP/VDC/DSC等)。
車主口碑
最後小懂還通過大數據手段發現朗逸在車主中有著不錯的口碑。
通過對大量車主口碑的文本進行挖掘，我們提取了車主對於朗逸在空間、動力、操控、油耗、舒適性、外觀、內飾、性價比、配置、電耗等維度的提及量，並且運用情感分析技術對每一次提及的語句進行了情感評分。
對於朗逸，配置、舒適性、操控、空間是車主最關注的4個方面，合計佔到總口碑的75.29%。車主對配置、舒適性、操控、空間比較滿意，正面評價比例分別為65.72%、61.09%、69.55%、59.31%。
用戶的評論集中體現在配置豐富、車子油耗非常滿意、空間大，抽取部分用戶的評論如下:
- 車主1：“11.89當時買的時候可能貴了但是我們村今年買的一個11.79W也沒比我便宜多少啊這個車還是蠻保值的嘛配置上也是不錯的。”
- 車主2：“配置高油耗低操控不錯抓地力也很不錯指向性好最主要就是一個字穩。”
- 車主3：“空間表現還是可圈可點的，空間很大，前排後排的空間都很寬敞，我182的個子感覺坐在裡面頭頂能有非常舒適的活動空間。”
看車、選車、買車就上懂車帝問AI小懂。
AI小懂
說實話，新款朗逸價格有些虛高，目前優惠幅度一般，車是同級別不錯的車，只能說現在買性價比一般，不如等降價。不過排除價格因素，朗逸這個車優點還是多於缺點的，值得考慮。
朗逸不管是新老款指導定價都虛高，標配車型配置太差，中高配價格又高高再上。對比老款新款定價又提高了一些，使部分車型落地價格直逼B級入門車，這讓喜歡朗逸的朋友情何以堪。
三大件
EA211發動機大家再熟悉不過了，大眾全系也都配置三代EA211，這款發動機無論在性能、油耗及耐用性來說都是不錯的，缺點就是發動機噪音大。變速箱朗逸採用了自吸+手自一體、T+DSG的組合，自吸+手自一體相當成熟了，故障率也是最低的。乾式雙離合變速箱還得看大眾，它雖玩的多，被噴的也多，但技術高，相比其它品牌DSG還是更穩定些。T+DSG一方面能降低成本，一方面讓動力性能更強大。
底盤，MQB平臺的產物，底盤的調教有濃濃的德系車特色，懸掛硬、穩、緊湊感強、有穩重感。德系和日系車駕駛體驗感是不同的，開過的都知道。
空間/外觀
新款三圍增大，空間增大，軸距增大。外觀最新家族T形進氣欄前臉，車身線條分明，層次感強，大氣不失凌厲感。總之就是，車大了、空間大了也越好看了。
配置
說白了配置就是用錢買的，花錢就能買到，購車預算各異。錢少上低配，享受不到豐富配置，錢多上高配，但是從緊湊車的定位來看其配置，朗逸標配以上車型的配置還是不錯的。安全配置、輔助配置、科技配置和功能配置還是比老款有所實惠的。
如果不是因為價格原因，朗逸估計都會有碾壓式的銷量。你可以對比同級別其它品牌車型，朗逸也就價格是軟肋，在配置、動力、外觀一點不輸競爭車型。
旋轉的方向盤
大眾朗逸，指導價格:10萬-15萬（優惠幅度四萬左右濱州地區）
優點:油耗吧，現在加了2000不到的油，自動檔跑了5050公里，還剩1/4多些，基本上是一般市區一般郊區，過年的時候還回老家去跑了一段鄉村路。
缺點: 外觀中庸，內飾不精緻，不過車是用來開的，不是拿來觀賞內飾的。
外觀 :中規中矩 內飾 比較滿意，雖說是硬質塑料，但做的真的是挺好。
空間: 滿意 配置 還可以。 動力方面根據個人開車習慣吧，每次等紅綠燈我都能完勝，一個大腳就出去了，只是在超車方面可能差點，因為自動擋嗎需要跳檔有明顯的頓挫感。本人開車習慣大腳油門所以感覺動力還行，我哥老司機開車比較斯文，所以說1.6L動力偏弱。
操控: 大眾朗逸這一款，感覺操控還是頂呱呱的，就是沒有倒車顯示屏，新手的我來說，駕駛入庫還是得小心翼翼。
油耗 :上下班都是城市快乾道，目前才跑360公里，表現6.9L。
舒適: 我一直是前排，感覺還行，本人個子不高，後排座椅不厚實，也短，肯定影響舒適型了。
最後總結:換新平臺的朗逸誠意是有的，被反覆提及的四大亮點，狠狠地切中了多數中國消費者的購車痛點，但駕駛質感上依舊捉襟見肘的表現還是讓人覺得有很大進步空間，是年輕人不錯的選擇。
