人人修车
每次壹车热评在回答朋友们问某种添加剂是否有用的时候，总觉得结论其实很简单的，答案无非就是要么有用，要么没有用，而且壹车热评也觉得某些国人开车也真的挺累的，买了一辆车后总是挖空心思去研究怎样用车才更经济，对汽车的损伤才更小，但却往往忽略了汽车给人们所带来的便利和愉悦。
话不多说，先来说下机油添加剂到底是个什么鬼？
机油添加剂，它是一种针对发动机而设计的保护剂，可以对发动机的内部运作起到一定的润滑作用，增加机油的耐久度，像在赛车比赛中，他们除了会使用最顶级的机油以外，还会添加石墨烯、有机钼等添加剂成分。但这些添加剂因为价格过高，无法在普通乘用车上使用，而且我们市面上所以使用的机油，它们的添加剂成分都是以达到最优的量产性能为标准，所以即使你添加了F1赛车所使用的机油添加剂，那也没法让你的机油性能接近赛车水平。
所以壹车热评对于机油添加剂的是否应该使用的观点是，普通私家车基本没有使用机油添加剂的必要，如果你非土即豪，那请随意。
我们首先来了解一下机油它到底是有什么成分所组成
简单来说，机油我们可以把它的成分分为两大类：基础油和添加剂。
不同性能、成分比例的基础油就构成了我们常见的矿物机油、半合成机油和全合成机油，而所有的基础油都是由石油，经过适当的炼制工艺提炼而成。基础油一般占机油成分的80-90%左右，它是机油的构成原料，它直接决定了机油的粘性、挥发性、含硫量等性能，也就是直接决定了机油的品质。
当然，如果你了解机油的几大使用特点，即：润滑、清洁、冷却、防锈、密封、抗氧化、缓冲等以后，你就会发现光有基础油是无法满足机油的所有特性的。因此，我们就需要在机油中添加一定量的化学合成物质，用来增强基础油的使用性能，从而让机油可以满足不同车型、工况状态下的行驶需求。所以在机油的成分组织里，它本身就已经包含了20-10%的添加剂成分。
目前，市面上很多所谓的机油添加剂，它们的宣传口号几乎都有一些共同点，那就是：降低发动机的磨损、防止烧机油、延长机油的使用寿命、降低油耗等等，这些口号几乎句句都能击中爱车人士的心坎。于是乎，在销售人员或维修人员的进一步热情介绍下，面对费用也就在百元出头，贵点的200多的价格，你可能就稀里糊涂的购买了机油添加剂。
其实我们在面对这些品类众多的机油添加剂选择时，消费者自己是很难判断这些添加剂，对机油真实的耐磨性提升会有多少；
烧机油在很大程度和发动机内部的部件密封性，有着直接的联系；
机油寿命的决定因素是基础油的品质，而非添加剂；
至于油耗的高低，平时开车少踩几脚刹车，轻踩几脚油门，这些驾驶行为一年下来所带来的省油，也会比那一两百块的添加剂更划算一些。
此外，虽然发动机它在运转时会一直处于高温状态，但有的添加剂的高温耐磨性能会比较好，有的则只能在环境低温的时候才会表现出较好的耐磨性，而且那对于我们消费者来说，很多机油添加剂的最大功效仅仅是起到一定的清洁作用，防止发动机形成积碳。由于机油本身就具有不错的抗磨和清洁效果，这也让那些添加剂所谓的广告词都只是一种吸引眼球的宣传罢了。
综上所述，对于一些车龄较长，比如20万公里左右的行驶里程，且磨损较大的老旧汽车来说，可以在选择机油时选择粘度较大的型号，这类汽车由于磨损程度问题，确实可以考虑适当添加一些添加剂来进行辅助。但对于新车或者平时比较注重保养的车主来说，只要你购买的机油是正规产品，那完全没必要理会他们所推荐的任何机油添加剂。
