買辣條也用券p
當一個高鐵司機是非常自豪的，高鐵司機的技術含量要求是比較高的，對年齡和身體條件有較高限制外，不但要有大學專科文憑，還必須有中級以上的高級證書，因為現在都是單司機操作，幾千萬上億的動車組交給高鐵司機操縱，任何突發情況都會出現，要求高鐵司機臨危不亂，正確處置，必須要有高超的技術和超人的業務能力，在動車組出現任何的狀況時，都能快速排除，不致於把動車堵在半道上，影響全線交通，所以，你如果要返回高鐵，不在普客上邊當司機，只能埋頭學習刻苦用功，早日把中高級職稱證書考到手，祝你早曰返回高鐵司機的行列。
楊建曦
你要說清楚是中級工還是中級職稱。
如果是中級工沒過是真不應該的，中級工是定職的必要條件，我們這邊中級工不過就不和你續約了，但是這個可能性基本為零，因為就算是學習能力很差的中專技校必要的、或者是退伍的基本上都能考過，因為鐵路上中級工基本就是走形式，都放你過的，你如果這個不過那隻能說明你的學習態度極度不好，自然工作態度也不會很好，所以你還是在普鐵多鍛鍊鍛鍊吧，高鐵要求很高，目前看了可能不是很合適你。說句時候，在鐵路上業務知識和技能水平都不是第一位的，畢竟每個人的學習能力不一樣，但是工作態度絕對是第一位的，段裡面，車間裡面，工區裡面對你的工作態度認可了，那麼這種上崗資格類的取證考試你就不可能不過得。
西伯利亞的迷茫
中級不過，職都定不了，在我們這裡是直接解除合同。你是人才，鑑定完畢！典型的眼高手低，不珍惜！
攪團2201
高鐵躲著都來不及，竟然還有主要要上高鐵的，高鐵都是夜班不說，檢查組還特別多，不能出一點點馬虎，要不然就是各種扣錢，領導經常來，在普鐵多舒服啊，領導幾乎不來檢查，愛幹嘛幹嘛
用戶4690155027
對於工務高鐵和普鐵都差不多，高鐵全是夜班，普鐵天窗修，作業條件高鐵道床好，普鐵大多是有渣道床，各有利弊 ，從人體生物鐘來講，還是普鐵好。
稀裡糊塗糊塗稀里
普鐵多好呀，夜班也不怎麼需要做。高鐵全是夜班
atgatgdtg
段長可以隨意互換的
風492944496
什麼腦子，能回普鐵還不高興，還要去高鐵，你在高鐵呆了幾天，等你呆個幾年試試，你還會想回高鐵我跟你姓我們單位還有人故意不想過高鐵培訓不想去你可倒好，擠破頭想回高鐵
阿財01
我們不懂鐵路。只有懂鐵路的人才能回答你
雲中酒樓
可以，技能鑑定一定要過，然後參加技能競賽，拿個名次，在提出申請。
