第八代高爾夫遵循了“更加流暢、更具動感、更加獨特”的設計要求
較上代車型，它的車頭更加扁平低矮、車輛的中網更為細長，搭配上全新設計的大燈組，讓新車看上有較強的攻擊感。第八代的一個重要標誌是厚厚的C柱，其前傾角大，兩框比例均衡。
高爾夫家族化的設計概念得以繼承
第八代高爾夫
尺寸為4284（4258）x寬1789（1790）x高1456mm（1492mm）和軸距2636mm（2620mm）括號是以前的型號
標準內飾
液晶屏幕
小型化的換擋器和電子大屏幕
標準內飾是駕駛員前面的10.25英寸數字駕駛艙，儀表板中央的8.25英寸觸摸屏信息娛樂系統。多功能轉向也是標準裝備。可選的Innovation Cockpit（如圖所示）集成了10.25英寸和10英寸的信息娛樂屏幕。
電子儀表盤
高爾夫八代可以通過聯網進行雲定製。這不僅包括常規的座椅調整，還包括所需的顯示設置，後視鏡，空調，室內照明燈和迎賓/離開照明燈設置。
此外，最新一代的第三代模塊化信息娛樂矩陣（MIB3）將為導航系統提供高端地圖，無線APP連接，語音控制等。也可以使用“ Hello，Volkswagen！”（或語音按鈕）激活的用戶界面。
提供5款混動車型，全車重量輕50kg
Golf VIII的提供汽油、柴油以及插電式混動等車型可選。其中，1.0T三缸發動機最大功率分別為90/110馬力；1.5T四缸發動機最大功率分別為116/150馬力；而2.0T四缸柴油發動機最大功率同為116/150馬力。
此外，新車還提供5款混動車型，包含三款eTSI 48V輕混系統（110馬力/130馬力/150馬力）和兩款GTE插電式混動系統（204馬力/245馬力），其中GTE車型還配有13kWh電池組，純電續航60公里。
PHEV有兩種類型：“ e-hybrid” 150kW（204ps）和“ GTE” 180kW（245ps）。兩種電池容量均為13kWh。當然，將來會添加“ GTI”和“ GTD”。除了4速運動版（即成熟的4WD）之外，還提供了名為m-HEV plus的簡單備用4WD。
往下看，前部的撐杆和後部的多連桿與以前的型號相同。但是，軸距延長了16毫米，車輛的重量減少了50公斤，因此進一步提高乘坐質量。
第八代高爾夫的配置也是一大亮點，新車全系標配10.25英寸全液晶儀表盤、8.25英寸中控屏、自動空調、多功能方向盤、車道保持、行人監測等。此外該車還首次搭載Travel Assist巡航輔助系統，可以在210km/h的時速下幫助駕駛員完成在高速路上的轉向、加速、制動等操作。
由於新採用新技術，某些零件已發生了巨大變化。
直接說來就是“節省成本”。首先，打開引擎蓋時，內部是基礎塗層，而不是昂貴的阻尼器。一位工程師說：“我不再需要進入機艙，”但無疑可以節省很多錢。
高爾夫八代現世，我絕對感到時代已經改變。一直以高爾夫為基準的汽車製造商會做出什麼樣的反應？
閱讀更多 皮皮怪玩車 的文章
