他們是個渴望得到尊重又難以得到尊重的群體，不管他們為社會做得再多，許多人還是罵他們是大“禍車”，對他們都是敬而遠之，還有許多人誤解他們，把他們看作民工，出言不遜。
就連卡車司機自己都說，他們是羔羊，不管到哪裡都要被人欺，雁過拔毛，誰都想從他們身上得點好處。
每當有災難發生時，敢衝在最前面的普通人，或許只有卡車司機們，他們載著各地的捐贈物資，不求回報，組成一支無組織的“敢死隊”，從四面八方逆行趕往災區。
四川地震
08年的5月12日，李新華在四川德陽卸貨。
○ 圖丨李華新
下午兩點，李新華還在車上的臥鋪休息，兩點二十八分左右，巨大的衝擊感把他整個人的身體從臥鋪的床上彈向了車頂，使他瞬間清醒過來。等到下車看到大批人神色慌張地向外湧去，他才反應過來這是地震了！
○ 圖丨四川災區
隨後他跟著很多大車司機一起聚集到了川陝停車場，那一晚，全國悲泣。包括李新華在內的親歷者則一夜無眠。他在車上睜著眼，心事重重，與外界的聯繫也被中斷。
第二天，有位部隊領導來到停車場，對著很多開大車的司機大喊，有沒有師傅願意幫忙送礦泉水和食品進災區的。
餘震不斷，路況也不好，山體鬆動隨時都有可能坍塌……此時進災區很有可能要付出生命的代價。但萬萬沒想到的是，原本無精打采的駕駛員們一聽這話竟然都搶著要去。
領導又問，你們要多少錢跑一趟？
司機們幾乎異口同聲答道：要啥錢啊，我們不要錢！
領導也為之動容，但根本沒有任何一位師傅願意出價，僵持不下，領導最終提出把師傅們的油箱加滿。
○ 圖丨各地前往支援汶川災區的物資
一批卡車司機就這樣帶著供給食物緊急進了災區，而看了看車牌，基本全是外地來的司機，他們此刻全都汙手垢面，卻在地震中凝聚起強大的中華民族團結力量。
李新華因為開的半掛車不符要求而留在原地，但目睹一切的他早已感動得熱淚盈眶。
一個月後，有批援建物需要送到災區，考慮到地震時李新華在現場比較瞭解情況，車隊就讓他帶隊趕往。
而他二話沒說就接下任務，拉著搭建臨時住房的材料和食品趕往青川、都江堰以及其他受災嚴重的鄉鎮，給滿目瘡痍的地區帶去重建家園的希望……
山東壽光
2019年8月10日，山東省壽光市下了一夜大雨，第二天整個縣城全被淹了，路邊很多私家車都只有車頂露在水面外，可見水到底有多深。
○ 圖丨山東壽光水災的航拍圖
許多村民都已轉移到安全地帶，但在這個時候，一群貨車司機卻冒著危險，上演了最美“逆行”。
身在濰坊的萬坤得知壽光被淹的消息後，帶領著5.6個當地的卡友開著大貨車趕往十幾公里外的壽光縣城，在被雨水淹沒的道路上，給私家車系纜繩，一趟又一趟的將這些被淹的私家車，拖拉到沒有積水的地方。
○ 圖丨前來支援壽光的卡車
在救援過程中，雨一直在下，救援行動也一直沒有停過，路上的積水越來越深，參與救援的卡友也越來越多。
從5、6個到十幾個卡友，僅僅一天時間，他們就救援了20多輛私家車，這讓不少壽光人都感到格外暖心。
在救援過程中，坊分舵壽光堂主任萬坤可能是因為受到了感染，胳膊上、身上都起了一片紅疙瘩，但他依舊在不停地救援著。
○ 圖丨韓建坤找到自己的車牌
另一位卡友韓建坤在參與救援的時候，自己的車牌都被大水衝跑了，大傢伙找了一夜，終於在前天早上找到了車牌！
○ 圖丨山東壽光的水災航拍圖
在救援過程中，由於洪水猛烈，水壩在猛烈的衝擊下，眼看就要承受不住了！
卡友們迅速轉移作戰方向，將貨車開到水壩附近，配合前在第一線搶險救災的官兵們，一趟又一趟的運輸抗洪物資，為救援工作提供了莫大的幫助！
武漢疫情
卡友丁澄，網名“走南闖北的阿三”是一位可敬的卡車人，無論卡友年齡大小，大家都尊稱他為“三哥”。
○ 圖丨“三哥”的自拍
1月27日，在火神山建設項目如火如荼、物資最緊缺的時候，三哥在家裡再也坐不住了。他一邊說服妻子一邊聯繫搶險貨源，併發揮自己在“快手”平臺的影響力，發出第一個倡議視頻。
“並不是我不恐懼，而是信仰需要我義無反顧，為社會貢獻咱們卡車人的力量！出發火神山！眾志成城，武漢加油，中國加油，中國卡車人加油！”
○ 圖丨“三哥”趕往往武漢的路上
1月28日，三哥裝貨馳援武漢。出發前，他對妻子說：“千萬不要告訴爸媽我去武漢，就說我出去倒幾趟短途”。於國於家，三哥身上體現了一個男人的擔當！
這趟行程單程1230公里，要求次日中午12點之前運達目的地。
三哥當天晚上6點多裝好車，距離要求到達的時間只有17個小時左右，這意味著全程幾乎沒有基本的休息時間。裝車已經勞累了一天，大汗淋漓的三哥顧不上吃飯立即上車飛奔武漢！
○ 圖丨“三哥”裝完一車準備送往武漢的貨
“疲憊是肯定的，但是你的家裡有事了，你還記得疲憊嗎？國家就是咱們的家！”
很多卡友在三哥的行車視頻後面追問，是什麼力量讓你這麼做？三哥給出了樸實的回答。
“從小，父親就教育我無論社會環境怎樣，必須堅持做一個好人。
他是老一輩知識分子，經歷過特殊時期，做過大學講師，燒過鍋爐，看過廁所，蹲過牛棚，經歷過無數苦難。他在臨終的時候告訴我'孩子，你一定要踏踏實實做人'。”
○ 圖丨“三哥”自覺向防控站報備
順利完成物資運輸後，三哥沒有直接返程，而是本著負責的態度，第一時間聯繫了老家的防控辦。
其實在出發之前，三哥就說過：“我已經做好被隔離的準備了。”
偏見
可儘管這些善良的司機做了這麼多，但在網絡上，還是會有人帶著偏見的去看待他們。
這樣的言論家哥不用刻意去找，在微博任何一條關於卡車的消息裡都能隨便翻到。
換作是誰，都會接受不了這些偏激的言論。
這些言論下又會有多少人站出來為卡車司機們說話呢？
家哥真的是替他們覺得不值，在冒著生命危險的情況下，主動支援災區，可總有人會在網絡上語言攻擊他們。
○ 圖丨送往武漢的物資
這段時間裡大家都能在新聞裡看到，又有哪個卡車司機瞞著家裡人自己冒死拖著物資去支援武漢。
哪個司機自己購買了物資自己拉去武漢，一時間被網友們點贊，媒體表揚，每個人都在鼓勵他們稱讚他們。
只有在這種情況發生後，網絡上對卡車司機的攻擊才會暫時緩解，可這樣也太搞笑了吧？
平時沒事時卡車司機就要被人網絡暴力，出事了就要卡車司機們來扛。
其實他們根本不在乎在災難時的鼓勵，他們更希望在災難結束後、在平日裡，可以得到大家對他們的尊重與理解。
○ 圖丨一車又一車送往武漢的物資
他們需要的不是媒體們在他們做了好事後的報道，而是大家在平時裡能夠對他們善良點，認可他們。
他們可能不怎麼上網，也不太會去留意網絡上對他們的評論，但也請各位對卡車司機有偏見的人清楚，你們在超市買的任何東西都是卡車司機們運送的，你們網上購買的物品也是卡車司機們辛苦運送的，他們背後的默默付出足以讓你們尊重他們。
○ 圖丨車上吃飯的卡車司機
他們不單是要面對網絡暴力，還要面對各式各樣的處罰。
○ 圖丨趕車路上吃飯的卡車司機
並不是他們想要去違法，而是那些無良貨主的逼迫與壓榨，致使他們超載、超速，因而受到處罰。
他們這麼拼命，為的不是生活，而是生存。
所以別把自己當渣男/渣女，卡車司機不是“備胎”，你需要時就叫他們，不需要時就罵他們。
千萬別在面對危難時讚揚他們衝在第一線，而在災難後又無止境的吐槽卡車司機們。
雖然卡友們參與了每一次的民族大義，但網友們對卡友真的是絲毫不客氣。
閱讀更多 卡車玩家 的文章
