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關於這點，作為滴滴司機的我，乘客只要遲到，我就會立馬無責取消訂單，不管你出來了還是沒有出來，除非你有特殊情況提前打我電話說明！否則遲到乘客通通取消訂單，媽的，要司機等，這毛病誰慣的！
徐先生總部
有一次我就遇到這樣的情況，而且當時是凌晨一點鐘，我也非常的疲勞，原本想接個近的訂單完成當天的任務獎勵。客戶就像跟你說情況一模一樣，讓我等了五分鐘，一上車就催我開快點。當時我也就隨口說了儘量，在國道四五分鐘客戶沒啃聲，一上高速就催我開快點，可問題是我已經開的停快了，接近限速。最後我中途停車讓他下車。。一是我真的疲勞了，二是客戶在背後跺腳我真擔心發生什麼糾紛，安全第一讓他自己快去吧。
晨曦67207628
我跑過一段時間的滴滴，有次接了個單，是我們這一個老小區，樓上連個樓牌號都沒有，我就這麼一邊打電話一邊找，折騰了有十來分鐘才找到位置，又給乘客打電話，她說還沒下來，讓我把車停到她的單元門口等著，我原地不動，過了兩分鐘她來電話說車停到單元門口了沒，我說停好了，又過了兩分鐘才見她慢騰騰的出來了，我把車窗打開，朝她擺擺手，看她離我還有十幾米的時候，我把訂單取消了，掛擋，走人
淄博海川電子
我就是一名網約車司機，說句實話，這種乘客有，但很少！大部分的乘客還是很好的，這個是肯定的！乘客遲到了聯繫乘客確認上車時間，再等2.3分鐘，再不到的話直接取消就是了！有時候等到乘客快遲到了，乘客匆忙上車，第一句話是：師傅快點，我要遲到了！聽起來確實很不舒服！
小北子
休息時候我也跑滴滴賺個香菸錢，正常我是到地方乘客沒來就等到時間取消，我不會去聯繫，如果乘客打電話態度好我等會，態度不好時間到取消走人，沒必要生氣，有一次接個單子，到了上車點等了兩分鐘乘客打電話，問我到了沒有，我說到你定位的地方了，在什麼店的門口，他說看到你車了，你往前開，左轉在右轉，本來位置就在商場門口，人多，我說你看到我車，我等你一會你走過來吧。我靠他竟然威脅我說你意思是不過來對嗎，我舉報你。我說隨便你吧，我掛了電話，後面又打過來，我直接掐掉，時間一到取消，給你慣的，
天天快樂1414200
不一定懟，但是一定給他說，遲到也是你自己的事。我遇到過一個女孩學生，早晨自己遲到了，剛上車就問，能不能快點。我說，我在這裡等你這個時間已經可以走一半路了，如果你遲到了，也不是我的責任。我可以儘快，但是不能保證。最終，沒有遲到。希望這個小姑娘能夠改變習慣就好。
群演一員
這樣的貨很多，今早上就遇到一個，早上不起來睡懶覺，車到了電話聯繫結果還在等電梯[捂臉]，上車感覺做的是✈️一個勁催，無名之火蹭的就上來了，管你趕不趕時間，我開我的，安去第一，還有去火車站飛機場的，也有這樣的人，什麼玩意，早都幹什麼去了？
迷失中尋找幸福
首先，一般等到五分鐘，就可以無責取消。你等了五六分鐘，可以無責取消，而你沒有取消，說明你願意等。你願意等，可能因為你取消了，不一定接到單，也可能訂單路程比較遠，你捨不得取消。總之，你願意等的話，就不要表現不滿了，乘客回懟:“你不願等，可以取消嘛”你怎麼回答呢？
其次，乘客如果上車就催促，可以委婉地提醒一下乘客:“我等你這麼久你才來上車，好意思嗎？”人都有公理之心，乘客一般會不好意思再催。當然了，一般這樣乘客可能因為有確實原因耽擱了上車，確實趕時間，忍不住催促，如果屬於這樣情況，安全前提下，儘量快點。
確實也有那種以為網約車司機怕投訴，怕差評，拿司機不當回事的人。如果是這樣情況，你不要生氣，也不要發火，可以不回應，按照正常規則行駛。如果乘客要求超速行駛，可以禮貌地告訴他，超速違反交規，也違反平臺規則。如果乘客有無理話語或者舉動，內外都有錄音錄像，一切都有證據，需要報警的報警處理。乘客又不是傻瓜，都知道現在網約車有錄音錄像，一般不會太無禮。
總之，不著急，不生氣，不發火，以理服人，禮貌待客，按照平臺服務規則服務乘客，有糾紛依法處理。
以上原則做到了，乘客有問題就不是你的事了，行程結束報備一下，防止惡意差評投訴。安裝了視頻監控之後，惡意差評投訴少多了。即使有，平臺會看錄音視頻，無理取鬧也不會得到支持的。
網約車司機人辛苦，收入也不高，但是，網約車是服務行業，你在做，接單了，就要做好服務，一般以避免不必要的麻煩為原則。同乘客保持適當距離，不卑不亢，以理服人，不需要低三下四，也切忌爭強鬥狠，沒必要，求財不求禍。
現在絕大多數乘客都是禮貌友好的，無理取鬧的是少數，言語態度寬容大度厚道點，不跟他一般見識最好。
原野放歌LZHG
任何在非極端情況的前提下，服務提供方以惡劣態度和方式應對被服務方的要求，都是不專業的體現，更是素質素養低下的顯現。
我們必須認清的問題是，乘客讓司機等待5-6分鐘，甚至10分鐘均屬正常，網約車應該沒有明確規定乘客應該在什麼時間上車。然後催促司機開快也是情理，儘快抵達目的地是正常要求，乘客並未要求司機超速行駛。
而且，乘客遲到也許並非可能就是確實不是故意，從乘客角度，要求司機開快點或許是有必然關聯性，但，也可能沒有呢？
這個角度的問題，那個司機真正客觀地評價過？當然這也不可能，在利益的驅使和能力的約束下，他們無法想象那些超越利益之上的邏輯。
法律都在恪守“疑罪從無”，為什麼普通人的社會交往卻總是主觀認定對方有錯呢？換成“疑錯從無”的思維，是不是大家都會更具幸福感？
所以，可怕的就在於“認定”，沒有根據，沒有分析，沒有合理的邏輯分析。有了這些還勉強算是推定，但是，以自身利益為根本出發點的認定，絕大多數是扭曲的。
最後，我不需要就“遲到5分鐘，催促加速衝”的合理性做任何贅述，在此必以相對極端之實例求證趨利的必然性：如果乘客的行程是從北京到成都的長途呢？
當然，這種單我會拒絕的，成本考量其實不划算。
如果：乘客的行程是北京-成都(1天)-北京(出發地)呢？
別忘了，網約車還有種下單模式叫“預約單”，司機可能需要提前安排的時間更長。
至此，歸根結底，當前的網約車以及傳統的出租車，都是操業謀生的工具，當然要考慮費效比。被罵的乘客可能就是那種不尊重司機，也不尊重自己的，司機跑3公里公里接你，送你的行程只有1.2公里，到位之後還要等你，還要為是否違章停車殫精竭慮。試想，司機為了接你花了12分精力，只換來你分回報，是條狗都會咬你啦！
鑑於本題後續的回應，眾多條友嚴重跑偏，不得不重新編輯強調如下：此處只就乘客遲到並要求司機開快車展開討論，無關司機是否應該或者願意等待之細節。
用戶3239072320733
很多人都是這樣子的，乘客讓你等的時候不著急，等上了車就著急了。這種人要"智鬥"。
這種情況最好的辦法就是沉默或者假意答應乘客，先穩住乘客，直到下車為止。但其間你該怎麼開還是怎麼開，決不能超速行駛對自己和對他人的安全不負責任。乘客自己急去吧，你千萬不能著急，你若著急的話很可能會違章或者是出交通事故，到時候乘客下車一走了之，不可能會管你的事情，這樣倒黴的只有你。
遇到這種情況即使你再生氣也要好言好語地奉承他。如果你實在忍不住懟了乘客之後，不僅有可能影響你開車出事故，而且這種人之後一定會投訴你或者給你差評，這樣就得不償失了。
俗話說"哄死人不償命"，要做"笑面虎″。說的很好啊，你要先想辦法把乘客哄開心了，哄到地方後不要讓他來投訴你之類的。然後你再採取其他措施，比如說平臺上可以評價乘客，你可以把他的情況實實在在的評價在平臺上，以後其他車主拉他的時候就會有底了；或者你過後之後再自己發洩一下，平衡一下自己的心情就可以了。
作為網約車司機應該平衡自己的心態，每天會遇到形形色色的乘客，什麼樣的乘客都有，一定不能和他一般見識，咱要保持高姿態，視他為"草芥″，任由他胡鬧去吧！自己要保持良好的心態調節自己的心靈，即使在車上時有再大的氣，再大的恨，也不能與他怒懟，要和顏悅色的智鬥他。等他下車之後，對他一個差評是對他最好的"回報"。不要在車上當時和他怒懟而毀了自己的事業或者前程。
學學三國裡面的諸葛亮吧，要用智力戰敗他，這才是對他最好的″回報"。
