用户1429007894578780
这种事情不能怪货拉拉公司，只能怪司机心聚不到一块。搞得货运价格没有最便宜，只有更便宜。每天那么多新手司机加入这个平台一天赚个毛钱二三百感觉不少了，有没有想过扣掉油钱和车的折旧保养还有多少钱赚，何况又拿了几万十几万买车
用户63385410
货拉拉之毒害就是严重扰乱了货运市场，与快狗恶意竞争，运费一降再降，还美其名曰是为司机收入着想，做了市场调研，本身就一个棒槌公司，你们调研了个屁，你们懂啥？以四米二中货为例：你们知道多久做一次保养吗？保养一次多少钱知道吗？这车在公司的挂靠费多少钱知道吗？百公里油耗多少懂吗？轮胎啥样了就得更换就更不懂了吧？你们就好比一个赌徒老板，带着一帮啥都不懂的熊孩子，创办这么个破平台，来骗货车司机的钱，司机的成本你们根本不知道，总以为去掉油钱司机就是纯收入，不管司机死活单方面降价，你们还有人性吗，我看还是离开大陆滚回香港去吧，大陆司机没一个欢迎货拉拉公司的，你们就是欺负货车司机群体太庞大，不齐心。建议国家取缔这破公司，因为它已经扰乱了货运秩序，强迫司机打车身广告又公然对抗了中国法律，货拉拉不取缔，天理不容！
奇门显象
我做货车七年了，长安3.2米1.3T动力，新车开十年计。每公里的费用有，油费0.65元每km，每月按2500公里计算1625元。年检，车队管理费，保俭约9000元每年，车辆折旧11年买的六万左右，平均每月500大洋，保养两个月一次约150元，维修含大修约220元每月，换轮胎四只两年左右换一次，380一只共1520元每月63.33元， 停车费每月230元 。每公里的费用约1.41元不含高速费。
用户3834259119667
我，一个庆铃100P厢式车，蓝牌，有绿色通行证，营运证等合法手续。2016年前后在重庆时体验了一段时间，深有不公平的感触，后期车子停运也不再接活，直到今年才把几年前交的所谓1000押金，退回了800。说差额的200被扣了，说没上传广告图片，如实上传了也说没传，放他妈的屁啊，因为后来想明白了裁判就是他自己而已，免费打广告了，还胡说八道。揍人的想法早就有了，但不晓得该针对谁去……
长江AAA
中国人这么自私才会有货拉拉存在，都是想把活干活不留别人的想法，4百公里，8百块运费，大把司机去抢，我就奇怪了，明知这么低根本不可能有利润，你们这么积极做什么？
回味鸠
价钱低也是一个问题，另外一个问题更无耻，每次你拉到地方，它会提示你，主动帮忙卸货更能赢得好评哦，人家挣的是运费好不好，所以货拉拉就不如以前的地主好
春风十里不如你197660457
货拉拉公司就是骗子骗子，微货车长途一公里2.2元，这是货拉拉公司那个畜生算出来的，问问它上过学没？
爱要有你才完美75692730
十个月前就果断的把两个祸啦啦帐号退掉，从未交过会员费，赚了一千多的广告费[灵光一闪]
山清水秀丽江山
都是瞎猜。怕被坑可以不参加，最起码给你找到活了，你可以根据自己的算计拉还是不拉。平台那么多人管理，没有做义务的，他们也得生活，他们不是慈善单位。不满意的退出了，不参加，另谋职业即可。多简单呀！
北京好老头
全国所以的拉货司机们都退出货拉拉看它怎么玩，哎！关键是不齐心协力，心不齐！中国司机心齐的话还能由着它
