UC方南
马上立刻联系专业人员进行维修，持续不管的话，不然你会重新维修发动机
小袁不yuan
副驾驶一侧脚位置有个冬季取暖用的小水箱，它是和发动机散热器循环防冻液联通的，目的就是利用发动机温度冬季取暖用，如果发现漏液体一般就是小水箱漏或者是链接胶管松动了。可以应急处理，打开发动机舱，在发动机舱可以看到，与驾驶舱之间防火墙有两根六分胶管，这就是小水箱进出循环管线，把它拿下来找个铁管线互相联通胶管，不经过小水箱就不漏了，或者直接用铁丝或不锈钢卡子，直接将进出管线嘞住不让流通，这样就不漏了，这样不影响正常行驶。等有时间到修理厂或者冬季之前换新水箱就行，换小水箱很麻烦，要把仪表台整改抬下来很费时间，所以要换一定一早上班早点去。
格格笨笨行游记
汽车泄漏液体是很常见的故障，根据泄漏液体的性质和位置一步步查找很容易找到故障所在。就以题主的描述来看基本可以判断是冷却液泄漏。
首先看颜色，汽车里呈现粉红色的液体有变速箱油和冷却液。变速箱油明显更加粘稠，而题主所描述的是水。而且绝大多数轿车的变速箱位于车头左侧，而题主描述的泄漏点在车头右侧。所以变速箱油的可能性很小。
而车头右侧呈现出粉红色的液体最有可能是冷却液了。因为绝大多数轿车冷却液壶都在发动机舱右侧靠后的位置（通用一些车型位于左前方）。而且冷却液最常见的就是绿色、红色、粉色。所以这时候可以打开发动机舱盖，寻找泄漏点。
冷却液泄漏常见的有两种情况，一种是冷却液压力过高，从冷却液壶泄压口流出。另一种是冷却系统破损导致的泄漏。下面就来说说两种情况的不同之处。
冷却液壶泄压
汽车冷却系统是带压力工作的，因为压力越高液体的沸点越高。所以冷却系统带压力工作的好处就是提高冷却液沸点，增加转运热量的能力。而我们平时看到的冷却液壶又称为“膨胀壶”。它上面有很多管子连接着发动机冷却系统。膨胀壶的盖子内有一个泄压阀，将冷却系统封闭起来保压。冷却系统压力超过规定压力时泄压阀打开，一部分冷却液进入膨胀壶，而壶内的空气被排出去，保证冷却系统压力稳定。等冷却系统温度下降，压力减小时膨胀壶内的冷却液再次回到冷却系统。
由此可见膨胀壶不能加太满，否则系统压力升高时膨胀壶内就没有缓冲的余地了，这时候冷却液就会从泄压阀流出来。所以说如果之前你把冷却液加太满的话发动机温度稍微高一点就容易泄露冷却液。但是这时候并不会持续泄漏，只是把多余的漏掉，然后就停止了。这种泄漏不算严重，发动机舱白烟很少，有时候不冒烟。
还有一种情况就是冷却系统温度过高导致压力偏高，这时候大量冷却液涌入膨胀壶并泄漏。这时候检查仪表盘基本上都会发现发动机水温报警灯点亮了。而且不出意外的话发动机舱应该会冒白烟，地面大量冷却液。这时候即使停车冷却液也不会立刻停止泄漏，因为发动机还处于高温状态，冷却液有热源就会继续沸腾。这时候应该注意烫伤。等温度下降后再处理。
总结：
如果泄露的液体明显有油的性质，基本上就是变速箱油。
- 如果驾驶舱大冒白烟，而且地上也有很多高温液体冒着白烟的话基本上就是发动机开锅导致冷却液喷出。这时候停车等待温度降下来后拖车检查维修，切记不要再开了。否则可能弄坏发动机。
- 如果是长时间驾驶停车后发现地上有液体而发动机舱没有明显白烟的话基本上是冷却液加太满了。详细检查确认没有其他破损泄漏的话基本上就能肯定了。这时候只要保证冷却液液面处于正常位置即可。然后观察故障是否还存在，如果没有了说明就是冷却液加多了。如果情况依旧，那就要到维修店仔细检查了。
爱车大家说
暖风水箱漏了，漏的防冻液！不给你讲啥原理了，告诉你临时处理方法。
1、漏水部位下方，找容器接上，防止车内积水过多。漏水很少可以忽略此步骤。
2、视漏水的严重程度，隔段时间打开机舱盖，检查副水箱的液位，（副水箱就是，打开机舱盖后，一个装着粉红色液体的塑料瓶子，这个瓶子上连着两三根橡胶管，与位于机舱前部的主水箱连通。），如果看不到粉红色液体了，及时往里边补充防冻液（如果车上没有防冻液，可以应急加矿泉水，自来水，干净的河水，干净的海水），加到上刻度线为止。后续隔段时间就添加。
3、开到就近的修理店，4s店，告诉他们上述经过，让他们处理。
Afcl
防冻液泄露，会引起发动机高温，赶快停车找两个大夹子，夹住暖风水箱水管进出水口，然后找就近修理店维修
恭喜发财146311402
暖水箱漏水了。冷车的时候检查下机舱防冻液还有没有？去果没有先加再开去修理厂。
明御堂
副驾妹子忘带小蝴蝶了。
粉色妥妥的防冻液，我还没见过粉色的玻璃水呢
游ne娃子2333
防冻液露了
79244893
可能是暖风水箱或者管道漏水
利而不害o为而不争
防冻液，这车要修，不能耽误
