平凡人531113
真的不明白，就没事儿闲的，有能耐去多挣点钱，就在老年乘车的鸡毛蒜皮事儿上下功夫！真鄙视你！
春江水42
上海模式最好，上海取消了所有老人的免费公用部分，平均每个老人每月补助几百元的现金，实施第一天就完美的解决了老年人抢公交车现象，老人做出自己花钱，反正福利已经折算成现金给你了，花钱就坐车，不花钱就剩了，实施第一天就少了90%老年人抢公交车。
恋之风景1022
对于定居在某座城市的居民来说，公交卡可以说是平时非常常用的东西了，城市公交卡不仅免去了乘坐公共交通时疯狂找零钱的麻烦，而且针对学生、老人、残疾人等群体还会有特定的优惠，非常的方便。这本来是非常便民的举措，为什么要取消公交老年卡呢？
王老师阅读写作
国难当头，竟提出如此问题，如果不是别有心，乘机制造对立、混乱，那一定脑壳有问题，异想天开。
什么叫公交？公共交通也，是所有人均可享受的、廉价的交通工具，它具有安全、按时、载量大、全覆盖、价低廉等特点，又有环保、方便、改善城市交通拥堵的功能，尽管亏损也必须运行，岂可承包私有？至于老年卡，一是国家对老人的体恤，体现社会主义的优越性，也是拉动消费，暗中补贴公交公司的一种方式，使公交不会过分亏损。由于中国人口众多，上下班高峰拥堵实属正常，但非高峰时公交上基本都是老人。至于为老不尊者有，目无长者的也有，但那都是极个别的，人上一百，形形色色，希望每个人都有包容之心，尊老爱幼，和谐相处。己所不欲，勿施于人。同时敬请老人尽量错峰出行，尽量方便年轻人。
明珠东方73761246
可以取消老年卡，超过60岁的，可以由地方财政每月发放交通补贴，乘车打票，这样的话，可以增加公交公司的收入，老年人乘车也不会无节制的乘车，能不乘车就坐了，毕竟真金白银要用的地方多了，再则，缓解了出行交通压力，皆大欢喜 。至于公交运营模式，根据各地的财政情况，有钱的可由政府兜底买单，财政捉襟见肘的，可以引入民营资本运作 ，由政府衡量服务质量进行适度补偿。
世再人为
老年人免费公交卡是制造新的不公平！城市老人大多有退休工资，而农村老人补贴本来就少，虽说能同样享受免费公交，可是，农村老人享受太少，城市老人没事也要享受，甚至每月享受的免费公交折合人民币比农村老人每月的补贴都多！不如直接发放现金补贴，城乡一视同仁。
陌生的熟人462
大多数老年人都是在为儿女办事，接送小孩上学、上幼儿园，下午接，如果取消老年卡，就等你们年轻人上班前送下班后接行吗？不要对老年卡这么抱怨。谁都要老的。谁愿意没事去挤车呢。
梅梅128126966
如果你仅仅想公平的没争议的解决交通问题，我提个比你还好的建议:鉴于国情，防止垄断，除飞机和铁路，高速公路，地铁系统由国家保障外，城市交通方面，取消公交系统，为保护人民路权，自由出行，大巴，中巴，轿车，电动车，摩托车，自行车，人力车，谁也不用看谁脸色，只要遵守交通规则就可以了，车越大车越贵则交通税收年税费应多缴纳，单人交通工具免收费(如自行车，单人电动车)。国家只需保障道路交路设施，惩处违章肇事，这样才真正维护人民百姓的利益!
路在脚下56121739
人都会老的，现在的年轻人越来越不尊重老年人了，是有一些老年人在公共场合有恶劣行为，但毕竟是少数，不是老年人变坏了，而是坏人老了，年轻人也有一些流氓霸道，你不说，老坏人你就过分渲染，公交老年卡是政府给的老年人的关爱，你也有父母，你也会老，你有这样的想法，不觉得可耻，还敢说出来，你老的时候就是那个坏老人。
元芳1963
大家知道，新中国是革命先烈以生命去换来的，是这些老人支持援助共产党解放军打出现在这个天下。现在的老一辈，有公交车卡，这些青年生活在福中不知福从何而来，天天责怪老人，太不应该。现在手中拿卡的老人都是解放前和解放初期支持帮助，参与党，政府的人员，为新中国都做出多少贡献。尊老爱幼，吃水念泉，是人类的美德，是社会进步的体现。要私人办公交车是资本主义复辟！
