刚开放预定就订单近万，劝你沃尔沃不要高兴太早
俗话讲得好，"要做第一个吃螃蟹的人"，意为古人觉得螃蟹形状可怕、丑陋凶横，而能够做到第一个吃螃蟹的人，得需要多大的勇气和胆量啊，后多形容人们做事情果敢。都说第一个吃螃蟹的人非常了不起，但是真正做的时候有多难，我想大家都心知肚明。
就说汽车圈的新能源化转型吧，初期人们一定会觉得电动汽车都是那种老年代步车，而表现在车企方面，合资品牌对于新能源化转型期间的未知后果、巨额成本、不明市场等等都"畏首畏尾"的，大家计划的都挺好，但实际上呢，就是不见量产车。不要紧，命运多舛的沃尔沃决定进行首款纯电SUV车型的尝试了。
无独有偶，和其他传统车企的做法一样，沃尔沃也是采用了"油改电"的便捷方式，既能够以最低的成本实现电气化，也能够获得所谓的新能源积分，要不然想在中国市场混，是没有人和你玩的。例如轩逸纯电、朗逸纯电、高尔夫纯电等等，虽然都是一个路数，但在如今中国的新能源市场，却命运不同。
作为沃尔沃品牌的首款纯电SUV车型——沃尔沃XC40纯电版，即沃尔沃XC40 Recharge P8 AWD，代表着沃尔沃电气化的开端。近日，我们从海外媒体了解到，新车已经于日前在海外市场开启了预定，还没有公布预售价，但预交1000美元就可以。
官方表示，新车的订单已经近万台了，但我还是劝你不要高兴太早，毕竟这只是海外市场的表现。虽然新能源汽车市场是一个被部门推崇的新型产业，但目前来看，尤其是我国，由于依赖新能源的补贴政策过于严重，致使新车销量出现了大起大落之态。据了解，新车将会在今年下半年开始交付，而国产的话，最早也要到2021年了吧。
对于新车的相关信息，我们此前的文章也都已经专门详聊过，新车外观整体上还是采用了沃尔沃XC40燃油版的造型设计，且基于沃尔沃的CMA模块化平台打造，即所谓的斯堪的纳维亚设计哲学和维京之斧大灯等等，满满的北欧豪华设计风格。
只是经过纯电化改造之后的沃尔沃XC40 Recharge P8 AWD，前脸采用完全封闭式格栅后，一下子没有了前格栅所营造的气势，说不好听的，反而像贴了一块膏药，显得很是多余。另外，黑色的悬浮式车顶设计还是非常可以的，C柱上的Recharge和充电口说明了新车的身份。
最后来看看动力方面，沃尔沃迫于特斯拉的压力，将新车的电池容量提升到了78kWh，按照WLTP标准，新车的续航里程为400km，算是及格水平吧，且前后轴上的两台电机能够带来300kw的动力输出，百公里加速仅4秒多。
结语
沃尔沃XC40纯电作为沃尔沃在纯电SUV领域的第一次"吃螃蟹"，其实它心里也是没有底的，至于沃尔沃能否以这款车再次在新能源方面成功逆袭，关键还是看上市以后能够打几折啊。
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