圖說：復工首日，松江有軌電車客流僅有往常五分之一。姜輝輝 攝
新民晚報訊（記者 楊潔 通訊員 夏婷）今天是復工首日，松江有軌電車運營情況如何？記者瞭解到，儘管乘客中“全副武裝”的上班族多起來了，但相較以往，今天的“蠶寶寶”還是略顯冷清，客流僅為節前的五分之一。
早晨8時許，有軌電車松江體育中心站外，工作人員手持測溫儀迎接乘客，乘客測溫通過後，刷卡進站。雖處於早高峰大客流時段，不過此時進站乘客並不多，站內也僅有零星乘客候車，相比節前，客流明顯減少。乘客雖少，防護卻一點不缺，記者發現，乘客們“裝備”得都十分齊全：口罩人人配備，除此之外，穿戴著護目鏡、一次性手套和雨衣的乘客也多了起來。不少乘客手上還拎著便當盒。“戴了口罩、手套乘車，還自己帶飯去公司吃。”家住九亭的乘客宗慧菁地鐵換乘有軌電車來松江城區上班，一路上都為自己做好了防護。另一位剛下夜班的餘先生，則戴上了護目鏡。“眼睛也要保護一下。”他表示。
圖說：6個站臺設置臨時發熱乘客安置點。姜輝輝 攝
據瞭解，針對新冠肺炎疫情和節後復工客流，松江有軌電車方面制定了相關應急預案。復工首日，在松江大學城站、松江體育中心站、新橋火車站、倉匯路站、光星路站、榮樂路西林北路站、榮樂路通波塘站7個站臺實施測溫進站，相比此前新增了4個。除了對車廂、站臺各設施的日常定時和流動消毒外，列車通風方面，空調系統啟用新風模式，而且自帶紫外線殺菌功能，列車行駛過程中四扇小氣窗全程開啟。此外，6個站臺還設置了臨時發熱乘客安置點。
“截至早上10點，松江有軌電車早高峰全線客流1189人，比春節期間增加了約160%，但這個客流也只有節前的1/5左右。”上海申凱公共交通運營管理有限公司松江線綜合部經理王陳俊告訴記者，後續將根據客流情況調整有軌電車班次，當車輛的滿載率到達60%時，將增加班次來降低車上的客流密度。此外，他提醒乘客，疫情期間乘坐公交時，應該儘量分散乘坐。
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