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君威2.0T的買就完了，前提是要符合你的用車需求，根據需求來買車，才能買到適合自己的，2.0T的動力，行駛的平順，燃油的經濟性在同級別車型之中都很優秀，加上巨大的終端優惠幅度，沒記錯的話可以優惠5萬多，1.5T的低配17萬左右就可以落地了，這個價格能買個大別克，還有誰，以前別克多牛掰的品牌，一提別克就是豪華的象徵，只不過現在沒落了，瘦死的駱駝比馬大，別克的做工用料，車輛的整體素質還在那裡，開出去沉穩大氣，很有商務範，想買就買，性價比很高的一款B級車。
車餘飯後
別克君威這款車是別克旗下銷量較高的中型轎車，目前最新款是在今年的2月上市，君威2.0T豪華版在市場反應中都挺不錯，而且這款美系車在各方面也有著很不錯的表現。
一、外觀
這款車相對舊款而言加入了更多線條上的設計，顯得這款車更加年輕、運動化，在車燈配置上還配備了LED的大燈和日間行車燈，不僅外觀看起來更好看，而且可見辨識度也更高。這款中型轎車的車身尺寸是4909mm/1863mm/1461mm，軸距達到了2829mm，這樣的尺寸帶來的不僅僅是更加大氣的車身形象，而且也沒有顯得老派。
二、空間
在空間方面這款車有著不錯的表現，但是在後排的設計上，因為車體整體線條的規劃，所以會在後排頭部空間有著侵佔，而且後排中間的地臺突出也比較高，雖然在乘坐上影響不大，但對於後排中間的乘客還是不太適合長時間乘坐。
三、動力
2.0T四缸渦輪增壓發動機最大馬力261ps，最大扭矩350N.m，這樣的動力輸出在中型車而言，絕對是個很優秀的成績，而且在發動機轉速達到2000rpm的時候，就可以發揮出最大扭矩，這樣在超車階段能夠有著更好的反應速度。搭配上通用集團的9AT變速箱，在提速換擋的時都表現平順。
四、性價比
目前這款車的官方指導價是22.98萬，不過在經銷商出有著較大的優惠，就以小編所處的廣州地區為例，最大優惠達到了3萬元，樓主可以根據當地經銷商方面來獲得一個比較精準的報價。
綜合以上幾點而言，這款車在各方面或許沒有達到完美的水準，不過樓主選擇這款車的話也有著不錯的表現，整體而言這款車是值得購買的。
汽車網評
如今大家手裡握著20幾萬預算，想買一臺中型轎車的話，基本都會把目光鎖定在本田雅閣、豐田凱美瑞或是大眾邁騰、帕薩特身上。通過6月份的汽車銷量榜單可以看到，雅閣在今年上半年總共賣出了11.19萬輛，成績遙遙領先，帕薩特、凱美瑞和邁騰分別收穫了9.14萬輛、8.53萬輛和7.87萬輛，也都非常強勢。對於一部分商務人士而言，雅閣和凱美瑞目前的風格明顯過於年輕，帕薩特和邁騰雖然沉穩有餘，但整體氣場和豪華感又有所欠缺，這時候不妨看一看今天要說的這臺美系中型車—別克君越！
在今年3月底，別克君越推出了3款滿足國六排放標準的2019款28T車型，售價區間是23.98-28.98萬。雖然定位也是一臺中型車，但作為君威的大哥，君越有著超過5米長的車身以及2.9米以上的軸距，在氣勢上絕對要高出帕薩特、邁騰一大截。下面就拿2019君越的28T豪華型、也就是新款的最低配版本來研究一下，看看這臺車都有哪些亮點！
此次改款對於君越的外觀進行了一定的升級，前臉飛翼式的進氣格柵尺寸更大，內部中網由直瀑式變成了橫向波紋式的設計，並且兩側延伸出了一根尖銳的鍍鉻條與大燈組相連，使車頭看起來整體性更強。
大燈組全系標配了LED光源及日間行車燈，並且帶有自動頭燈、轉向輔助燈以及大燈延時關閉功能，遺憾的是自適應遠近光的功能在另外兩款高配車型上才有，這臺低配車是沒有匹配的。下方的霧燈的位置比老款多出了兩個L型的鍍鉻金屬件，顯得更加有有高級感。
從車身側面看，得益於超過5米的車長，整臺車四平八穩，兩條相互交錯的腰線顯得車身更加流暢有立體感。車窗四周、門板以及翼子板上都點綴了鍍鉻亮條，營造出濃厚的商務氣息。多幅式輪圈的大小是18英寸，視覺比例協調，在頂配的Avenir車型上則配備了更加大氣的19英寸輪圈。
車尾的輪廓與之前變化不大，依舊比較飽滿，主要的變化在於尾燈更加狹長，並且由一根貫穿式的鍍鉻條相連，與車頭遙相呼應。底部兩個口徑很大的排氣口也是貨真價實的真排氣，並非樣子貨。總的來說，新款君越在保證了沉穩大氣風格的同時，在細節處都變得時尚精緻了許多。
新款車型的內飾佈局和老款幾乎沒有變化，整體環抱式的座艙，車內使用了大量的真皮軟包+縫線，搭配木紋的中控面板，營造出了濃濃的美式豪華氛圍，和帕薩特和邁騰相比檔次感更勝一籌。電子檔杆精緻小巧，唯一不足的就是它的中控屏幕大小隻有8英寸，四周還保留了不少的物理按鍵，在這個大屏滿天飛的時代，科技感還有待加強。
配置方面，別看是一臺低配車，它的配置還是相當豐富的。在主被動安全和輔助駕駛方面，這臺28T豪華型給出了6個安全氣囊、被動行人保護、胎壓監測、併線輔助、倒車雷達/影像、車側預警系統、定速巡航以及發動機啟停，對於新手司機也會有很大幫助。另外在舒適實用性配置方面，全景天窗、無鑰匙啟動/進入、遠程啟動、真皮多功能方向盤、主動降噪、真皮座椅、主副駕駛位座椅電動調節、前排座椅加熱、語音識別控制系統、車內氛圍燈、自動分區空調和後座出風口都沒有缺席，完全能夠滿足日常駕駛需求。
對於一臺軸距達到2905mm的中型車而言，空間已經不再是需要擔心的問題，在同級別中絕對數一數二。這臺車的舒適性是一大亮點，它的座椅填充柔軟包裹性很好，坐上去有種坐在美式大沙發裡的感覺，底盤又是偏舒適的調教，基本能過濾掉路面上大部分的顛簸，加上主動降噪和多層隔音玻璃的配備，使得車內非常安靜。不誇張的說，在舒適性方面君越甚至有越級挑戰奔馳E級、寶馬5系的實力。
動力上，2019款君越全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，為了滿足國六標準，它的最大功率由之前的261馬力下降到了241馬力，峰值扭矩350牛米，但還是要比大眾帕薩特、邁騰的2.0T高功率版本（最大220馬力）動力更猛一些，與之匹配的則是來自通用的9AT變速箱，綿密的齒比不僅平順性好，對於燃油經濟性也有很大幫助，再配合主動閉合式進氣格柵，使得它的百公里綜合油耗能控制在10L左右，徹底擺脫了“油老虎”的罵名。
小結：眾所周知，美系車一直都有著比較大的降價幅度，目前君越在不少地區都有著2萬元左右的優惠，算下來最低裸車價並沒有比帕薩特、邁騰的2.0T高功率版本貴，而且整體的檔次感、舒適性和動力都更加出色，是不是很划算呢？
小蚊子聊車
君威上了28t 同級中無敵 除了油耗 後排空間
深漂大斌
我也打算買來著，今天中午剛去4兒子看了，一共看了兩款車，君威和天籟。君威給我的感覺坐進去很硬，空間不如天籟但是還可以。後座角度過於垂直坐著很累。就是內飾比天籟看著豪華一些！不過我還是選擇天籟了，移動沙發不是吹的！
