佛吉亞官方表示，近日獲得現代汽車公司的重要訂單，將為現代汽車提供燃料電池電動車的儲氫系統。
自2019年以來，佛吉亞在燃料電池領域有一系列重要投入。
2019年7月，佛吉亞宣佈在位於法國巴旺的研發中心內成立全球技術中心，專注儲氫系統研發。佛吉亞投資研發新一代更高效、更輕的高壓儲氫罐，並通過測試中心進一步明確儲氫罐的特徵，儲氫技術充分適用於商用車和重型貨車，將在零排放出行領域發揮關鍵作用。該技術中心計劃於2020年第二季度起投入運營，總投資約2500萬歐元。
2019年11月，佛吉亞與米其林宣佈正式建立氫能源出行合資公司SYMBIO，通過雙方現有氫燃料電池業務的整合，合資公司將專注研發、生產和銷售針對輕型車、商用車和卡車以及其他應用領域的氫燃料電池系統。
這些投入終於有所回報。佛吉亞官方表示，近日獲得現代汽車公司的重要訂單，將為現代汽車提供完整的儲氫系統，包括10000臺儲氫罐。所有產品均將在佛吉亞位於法國巴旺、專注儲氫罐技術研發的全球技術中心內進行生產，2021年初開始交付。
同時，預計4年後，佛吉亞的儲氫系統將配套近1600輛現代重型卡車，這批卡車將被交付至位於瑞士的現代氫能源出行公司（Hyundai Hydrogen Mobility）,該合資公司由現代汽車與H2Energy共同組建，將成為歐洲氫能源出行領域的先鋒企業。
佛吉亞集團首席執行官Patrick Koller表示：“燃料電池電動車技術將在未來十到十五年內成為動力總成系統的重要組成部分，尤其針對商用車領域。佛吉亞投入了大量資源，探索這項技術的可能性，並不斷優化，同時打造一流的生態系統加速其部署應用。這一訂單，連同我們與米其林成立的可提供一系列獨特氫燃料電池系統的合資公司，標誌著佛吉亞朝著成為全球氫燃料系統領軍者這一目標又邁出關鍵的一步。”
燃料電池電動車是動力電池電動車的一種極具吸引力的可替代方案。燃料電池電動卡車的續航里程和燃料補給所需時間與柴油卡車相當，同時可完全實現零排放。到2030年，預計有200萬輛新車，包括35萬輛商用車，有望配備燃料電池技術。
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