在疫情防治的關鍵時期，開班時間也出現了延期的現象，不少人在家也一直關注著疫情的發展以及企業對於武漢肺炎疫情的幫持。不少企業在近幾年市值增加，在這次馳援武漢的“戰役”中捐錢捐物，在汽車企業捐款排行榜中，說名氣大家知道的就是奔馳寶馬，但是這次馳援武漢中，表現最突出的卻不是這兩位，據悉，寶馬捐款500萬援助武漢，而奔馳和特斯拉分別捐出了1000萬，
而吉利雖然品牌名氣不大，但是卻“脫穎而出”，以2億元的捐款吸引了大家的眼球。
創始人李書福
照相生意
上世紀60年代，出生於浙江一個貧困家庭的李書福高考失利，無緣讀書深造，但是當時能夠讀書到高中，說明在一定程度上李書福的思想還是比較先進化的。畢業之後家裡給他湊了120元錢，李書福做起了照相生意，但是並不是大家想象中的開影樓，因為資金有限，當時李書福攝影為生的條件還是很艱難的，在公園裡隨便拉人拍照招攬生意。但是即便是條件艱難，李書福還是攢下了人生中的第一桶金。
冰箱生意
照相生意給李書福嚐到了甜頭，不久之後李書福又發現了冰箱零部件生意好像更有賺頭，於是和朋友幾個一起開了冰箱配件廠，從冰箱配件廠到冰箱的生產，似乎也暗示了未來李書福汽車產業的誕生。80年代，生產冰箱的生意實在太好了，工廠的年產值超過了千萬，生意火爆。但是由於種種原因，李書福的工廠還是關門了。
地產生意
當時的地產生意火爆，李書福決定去海南發展地產生意，但是因為泡沫破滅太快，李書福損失慘重，這次損失讓他回到了浙江，一心想要好好做製造業。
摩托車行業
之後的李書福也嘗試了建材生意，但是最終還是將目光落在了汽車製造行業。但是剛開始的時候李書福接觸的是摩托車行業，起初他什麼也不懂，買了摩托車就自己研究原理，拆卸並組裝，之後的李書福組裝出了第一臺踏板摩托車，投入市場之後便供不應求。
汽車行業
90年代中，奔馳出了新品，李書福買了兩臺，之後也買了零部件回去，自己鑽研著組裝，還真組裝出了一輛汽車來，但是當時困難重重，李書福雖然組裝出了汽車，但是因為沒有相關的執照，所以沒有辦法批量生產，後來為了取得生產權，李書福和四川德陽的一家公司合資創辦了吉利汽車製造有限公司。
根據數據顯示，2019年吉利車的全年銷量在217.8萬輛，並且也在根據市場不斷地做著調整。李書福的成功之路來看，敢於嘗試新鮮的事物是李書福一直以來的原則和宗旨，不管做什麼都一定要親自摸索透徹，將研究和摸索與內心的想法一起結合成現實。這次肺炎疫情的捐款，讓很多人都關注到了吉利的價值！
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