小尹YZX
这种保养还是得去4S店，这个会影响以后二手车的保值率。一般进店保养都会有记录的，卖车的时候评估机构会调出来看。所以，这种大保养还是最好进4S店，其他的换轮胎，补漆什么的可以看自己的方便。
三十问车
你好，作为4s店的售后人员，很高兴能为你回答这个问题。
首先当我们卖车的时候，销售顾问会告诉我们这款车的首保时间和公里数。一般车辆的保养时间为6个月时间或者是5000公里，有少数车辆的保养时间是三个月时间或者是5000公里，可能大多数车主的公里数是没有跑到5000公里的，时间到了，那么遇到这样的情况，我们要不要去4s店去保养呢？
大家应该知道，车辆的一般首保都是免费的，也就是说第一次的更换机油是免费给大家更换的，4s店为了让车辆尽早的进站，所以会给车辆首保的时候，有一定的公里限制和时间限制的，好多车主，遇到这样的情况真的是很无奈的，不去保养，又怕车辆脱保，去4s店保养，公里数太少，又怕浪费自己的油。
个人觉得，既然第一次首保是免费送给大家的，那么既然我们车辆的公里数到了，或者时间到了，我们最好还是去4s店把首保做了。反正第一次的保养是免费的，做了对我们的车辆也没有什么损害，还是推荐大家第一次去4s店做保养。
如果第一次做完保养以后，车辆跑的公里数比较少，时间到了，可以延长时间去4s店保养的，所以给大家的意见是，第一次保养，即使是没有跑下公里数，还是去4s店保养的最好，如果大家还有什么问题，记得留言加关注。
畅谈汽车的蚂蚁
如果是新车首保要求3个月期限，那么基本上是加注的矿物机油，也就是机油中最普通的一种，里程数一般要求3000公里，两者以先到为准。题主的情况是时间到了，但里程数还没有达到3000公里，个人意见可以提前与4S店售后沟通，争取适当延长首保期限，比如可以再跑一跑，到3000公里后再进行首保。
矿物机油使用寿命相比合成机油较短，一般在3000-5000公里是极限了，要想尽可能把机油发挥最大效能，我们可以定期自检机油余量，观察色泽变化情况，再结合行驶里程数来确定保养周期即可。
机油尺有两个刻度符号，分别代表上限和下限，余量不能低于下限位置；色泽度方面，全新机油是非常透彻清亮的，流动性也好，使用一段时间后，就会慢慢变得污浊发黑甚至粘稠，这些特征都可以通过机油尺来辨别出来。
综上所述，对于新车来说我们建议尽量不要超时太多或者里程数超过标准太多，按照说明书规定首保即可，二保开始可以结合使用情况合理调整下次保养时间，希望我的回答对您有所帮助。
猫眼看車
对于刚买的新车到了三个月。首保日期已经到了，但是行驶里程没有到。这样的情况，我们是必须要到4s店进行首保的。
第一。为了保护车辆发动机。每个厂家设定的首保里程和日期都是不一样的。一般大部分的厂家都是建议三个月或者5000km做首保。但是也有的厂家三个月就做首保了。因为每个厂家的发动机技术都不同，磨合期也是不同的。因此要根据厂家的磨合期来定时做首保，把发动机磨损下来的杂质等及时清理掉。
第二。按时做首保是为了保证能够得到厂家的质量保证，也就是所谓的三包。有些厂家或者4s店，会因为车主没有及时做首保，而拒绝提供后续的质量保证。所以按时做首保，是非常有必要的。
最后。不仅仅是首保而且后面的保养也是要定期做的，日期和里程都是先到者为准，只要有一个达到了标准就必须要做相应的保养了。
爱车如爱妳
买车三个月了，首保日期到了，才开了2000多公里，请问有必要去4S店去吗？
作为汽车行业的从业人员，可以非常肯定的告诉你：到期一定要按时去4S店首保
为啥一定要去呢？
首先：从首保本身的重要性来说
首保是车辆磨合期的一个分水岭，通常首保设定的期限或者里程，就是考虑到车辆的磨合期，首保意味着车辆磨合完成，可以按正常的速度去开了。
首保的主要内容是更换机油机滤，还有对车进行全方位的检查。车辆经过初期的磨合以后，各种新零件会逐渐磨合到一个正常工作工况，机油、机滤这些也会比较快的脏。首保除了更换掉机油机滤以外，还会对车辆进行全面的检查，包括机电系统工作状况、胎压、轮胎、各种油液的查缺、螺栓的紧固等等，是对新车开了一定里程或者时间以后，车辆整体状况的一个全面的检查，不但有助于车辆达到更好的磨合工况，而且也便于排除风险，保持车辆最好的状态。
同时，通过首保，车主可以跟维修师傅多进行交流，更好的了解车辆的功能、偏好等，有助于车主更好的掌握自己的爱车。
其次，首保本身是免费的。在厂家规定的首保期限内回厂进行首保的话，是不收费的，车主去首保并没有成本。如果超期或者超里程了，不能说4S店一定会拒绝免费首保，但是是有这种索赔风险的，有些时候4S店比较严格的话，可以以超期或者超里程为依据，拒绝首保，就会变成收费的了，车主还要付出额外的成本。
至于首保以后的常规保养，就不存在这个问题了，原则上还是建议严格按照厂家规定的保养周期（时间/里程先到为准）进店保养，但是车主可以结合自己的用车习惯、车辆的整体工况等适当的提前或者延后进行保养， 一般也问题不大。
所以综合来说的话，建议首保一定要严格按照首保规定的里程/时间进店进行首保，尽量不要超期。
文人车话
四儿子希望你没事天天来保养，早点喊你来保养早点赚你钱，就按购车保养手册来就行了
别糊得哥
买车三个月，只开两千公里、但却到了首保日系，建议您还是去保养以下，因为首保都是免费的、这里面牵扯到4s与主机厂的结算，所以您没必要延期、延期了到时候4s不认账，不给您免费了、您就得不偿失了，现在的车子没必要刻意磨合、一千公里内几乎就完成磨合了，所以您没必要为了所谓的磨合里程、延期保养！
首先要确定一点，车辆手册上、对首保日期的要求是不是三个月，如果要求是三个月、那么您最好按照要求，不然容易出纠纷比如4s以延期为理由不为您免费、或者出现问题以不按时首保为理由拒保，这类事情在咱们国内并不少见；如果车辆要求首保是五个月（比如），那么您完全不用听4s店的说法，车辆手册的要求就是绝对的权威，这种条件下、即便您不按4s的要求来也没事，4s店敢起幺蛾子、直接致电主机厂客服解决！
现如今大多数车辆的首保都是免费的（只是大多数、别较真），而这份福利是主机厂提供给消费者的，所以这里面牵扯到一个主机厂与经销商之间的结算、完成率问题；所以一旦延期了，对于车主、4s都麻烦，4s以这个为理由拒绝免费的机率很大，所以延期首保是没有什么实际意义的；当然个别4s为了快速完成、所以会打电话通知车友们提前首保，这种行为我们是坚决不支持的，只要按照车辆手册的要求去做即可，车辆手册要求三个月、您就应该三个月去首保！
不必太在意车辆的磨合
现在的车子、由于加工工艺的提高，精度都非常高，所以现如今的车子磨合已经不像过去那般重要！如上图所示（某品牌手册截图），发动机只需要1500千米的磨合，实际上您已经跑了三千公里，难道不应该去首保么？实际上您的磨合期已经过了，现如今车辆的磨合里程普遍很低，所以别再用过去那种思维、判断如今的汽车；现在的车子、正常行驶其实就等同于是磨合，所以对于车辆的磨合问题、请放平心态，不要因为所谓的磨合里程未到、而耽误首保，这样不值得！
所以车辆首保应该严格按照车辆手册的要求去进行（不必理会4s店），车辆手册要求三个月首保、您就三个月首保，多跑、少跑那千八百公里没有什么实际意义；比如要求您三个月进行首保，您没去、结果车辆坏了，到时候4s店以此为借口拒绝保修，您认不认？费那些口舌都犯不上，所以您即便只跑了两千公里、建议您到时见了就去首保；对于现在的车子而言跑两千公里、跑五千公里都差不多少，没有什么本质的差别！
非专业车评
关于首保的具体操作，很多人可能首先会关注自己的爱车行驶了多少公里，但往往却会忽视时间的重要性。我们先不谈机油的关系，单从4S店的一些默认行规来说，无论你的爱车在首保时行驶了多少公里，那么只要是4S店告诉你的首保时间或首保里程到了，那你最好就去4S店进行首保，而这个判断的依据则是以时间或里程谁先到为准。
所以如果你是第一次才购买新车的新手，那么一定要记住在购车后问清4S店规定的首保时间或里程是多少，以免超过后被4S店以此为借口，取消你的首保免费项目，从而给自己带来不必要的额外消费，甚至出现车辆脱保的问题。
讲完一些4S店的不成文规定后，那么我们再来看机油方面的影响因素。
我们都知道机油分为：矿物机油、半合成机油和全合成机油。
这三种机油除了有行驶里程数的要求以外，它们在发动机内部的质保期也是有要求的：矿物机油的里程数一般是5000公里不到，时间一般是3-5个月左右；半合成机油一般是7500-1万公里左右，时间一般是在半年-1年左右；全合成机油一般是在是1万-1万5千公里左右，时间一般是1年起步，但最好到1年半为止。
那么如果你的车首保要求是3个月就要更换的话，说明你的新车机油多半就是矿物机油。那在超过保质期后，机油就会出现氧化严重的问题，机油的粘度会变稀，机油的抗剪力几乎消失殆尽，如果此时你还不考虑更换的话，那机油对发动机的保护油膜将失去作用，你的发动机内部运作就无法得到保护。
此外壹车热评需要提醒读者的是，根据国家关于汽车保养维护的法律规定，汽车保养分为小保、中保和大保三种，而首保则属于小保范畴。不过首保虽然是小保，但它不仅仅只是更换机油、三滤等几项简单操作，它的保养内容大大小小一共有约17项之多。
不过鉴于首保时汽车还不存在很多的行驶问题，所以这些保养多数只是例行检查和对个别部件进行加固等操作，但所以如果你发现4S店给你首保只做了机油、三滤的保养，那说明这家店已经违反国家规定，在坑小白。
壹车热评
大家好，欢迎来到远方观世界，这了关注买车、用车、保养和车评，关于汽车内容我会每天不定时更新，喜欢的话可以关注我。
相信几乎所有车主都经历过汽车首保，在4S店提车的时候销售人员会告诉你，新车首次保养是免费的，但是有一定的时间和历程限制，一般会以3000公里或者三个月为期限，以先到者为准。那么买车三个月了，首保日期到了，才开了2000多公里，请问有必要去4S店去吗？
大家都知道，最便宜的矿物质机油使用期限时半年或者5000公里更换一次，半合成机油和全合成机油更换时间更长，行驶里程更多。按照这个道理来说无论是使用时间还是行驶里程都没有到达需要更换的条件，完全可以适当延长首保时间，但是应当提前和当地4S店人员及时沟通，说明车辆使用情况，如果4S店可以放宽首保时间最好，假如他们通知你必须按照首保条例执行的话，那么你就乖乖过去保养也没什么损失。
我个人建议是按照4S店规定的时间和历程进行首保，主要有以下几个原因：![]()
1. 作为新车主，你不比4S店了解自己的车
这么说是有原因的，虽然汽车是你的，但是在你手中的时间并不长，只有经常接触汽车的4S店工作人员才知道他们的车那里会有一些问题。退一万步讲，你不知道交车的时候发动机里面何时添加的机油，添加了什么样的机油，所以4S店比你有数。
2. 这是4S店的套路
现在的4S店单单汽车销售的利润完全不能够满足其本身的运营成本，想要赚取更多的利润就必须通过其它途径，比如分期买车、配置升级、辅助加装还有售后服务等。买新车的朋友刚开始的时候大多是汽车小白，尤其是在保养的时候4S店让怎么保养就照单全收，这样4S店就能赚取更多的利润。
也就是说，新车首保时间越短，车主对4S店的“忠诚度”就会越高，售后“服务”就月容易赚钱。就算你不购买他们推荐的产品，提前保养不仅早早的完成了免费服务，也能增加客户的进店频率，保养利润也能间接增加。
3. 磨合期可有可无
车辆磨合期主要是对发动机、变速箱、底盘、刹车等各方面接触、摩擦、咬合再一次进行调校的过程。但是现在的车不比以前，并不需要刻意的、仔细的进行磨合，因为汽车生产制造技术日新月异，在用料、精度和组装工艺上都有了非常大的进步，所以对于普通车辆来说2000公里基本上已经告别磨合期，此时首保完全没问题。
4. 首保好处多多
汽车首次保养最主要的是更换机油、机滤，通过更换机油、机滤可以将磨合期内产生的少许杂质、铁屑、油泥等清除掉，进一步减少发动机的磨损。
首保的时候工作人员会对车辆整体进行检查，一般会对发动机稳定性、变速箱平顺性进行测试，检查是否有漏油漏液的情况；查看地盘是否有松散和间隙，并加固地盘螺丝；同时会对车辆做一个全方位的清洗。
通过首保你也可以像工作人员请教关于汽车的一些知识，包括日常驾驶、使用和保养等重点内容，让自己更加了解爱车。
当然在汽车首保的时候要注意几方面：
1. 根据保养手册进行保养
售后保养是4S店赚取利润的主要来源，之所以这么说就是因为在我们去保养的时候，工作人员会向我们推荐一些产品，这些产品有一个特点，都不是车辆的必需品，但是给人的感觉是加上之后会有好处。往往很多爱惜新车的新车主就会咬咬牙掏钱，只要你掏钱了就被4S店套路了。
他们推荐的产品不是汽车保养的必需品，而是为了获取利润而顺手推销的“汽车保健品”。比如发动机清洁剂，这个东西加了对发动机没有什么坏处，但是不加也对发动机没什么影响，最后只是多花了冤枉钱买个心安。
2. 发现问题及时解决
首保的时候如果你发现车辆有任何问题都要向工作人员询问清楚，并将问题清楚的记在保养记录上面等待解决或者答复，有条件的话当天就要解决。有些人在保养的时候发现了小问题，类似于异响、噪音、抖动等情况，觉得不影响正常使用就不放在心上，我可以告诉你这样做是错误的。
即便再小的异常情况你都不知道在以后的使用过程中会产生什么样的影响，会扩大到什么样的故障，所以一旦有问题就要及时解决，这是你的权利也是他们的义务。就算告知你这是正常情况，我也建议你选择试驾车或者同型号车辆侧试一下是否一致，否则说什么都不行。
3. 最好能够全程跟进
在首保的时候只需要更换机油、机滤、空气滤芯和空调滤芯，所花费的时间并不长，如果你没有其他事情的话个人建议现场跟进看着他们工作，不要到休息室玩手机休息。正所谓“防人之心不可无”，很多黑心4S店为客户更换加机油、残次配件的事情时有发生，为了利益很多人都可能做出没良心的事情，所以即便你不懂，只要你在现场看着，他们一般都会安分守己的工作，而且还会对你的车倍加爱惜。
由此可见，行驶2000公里左右去做首保没有任何问题，无非是感觉没到里程就去做首保让4S店赚便宜了。
好了，我是远方观世界，以上就是我对此问题的看法，仅代表个人意见，有不同观点的朋友欢迎留言讨论，喜欢的话别忘了关注我。
远方观世界
日期半年和里程5000，以先到为准。这是首保免费规定。如果没有赠送首保，就另当别论！
