皋枫秋韵
我推荐法系车5008，C5，C6，508L，用料厚道，最强钣金1800兆帕，好多进口钣金，我上部分图片给你看，A柱，底板，进口的钣金，有哪家车企，能够，晒出来给所有人看看，第三稳定，扎实，具体还是去自驾体验，还是那句话，萝卜青菜各有所爱，这是我推荐的，我自己是2008.5008，都是第一批车，一上市买的，
青岛宋晓东
大众帕萨特和别克君越都是经典的中型车，两款车型目前优惠力度很大，性价比很突出，热度方面大众帕萨特比较有优势，综合实力方面别克君越更胜一筹
大众帕萨特380低配全款落地
指导价格：24.79万，优惠4万左右，优惠完20.79万，保险8000左右，购置税，强制险，上牌等费用共2万左右，全款落地23.5万左右
别克君越28T低配全款落地
指导价格：22.98万，优惠2.5万左右，优惠完20.5万左右，保险8000左右，购置税等费用共2万左右，全款落地23.5万左右
两款车型级别相同，定为和风格也差不多，都是商用和家用兼顾的，但是气场上别克君越更加有优势，豪华感和高级感更加突出，年轻感和时尚感体现的更到位，大众帕萨特更多的是成熟稳重
两款车型的座舱设计与外观很匹配，大众帕萨特是经典的大众套娃式设计，别克君越座舱很有豪华感，运用了真皮和大量的软性材质，也运用了高级的钢琴烤漆饰板，商务感更加突出，更加符合中级车的定位标准，配置方面两款车型都很丰富
两款车型都搭载了2.0t涡轮增压发动机，动力都非常充沛和强劲，整体的驾驶感受帕萨特更游刃有余，舒适性和高级感别克君越更加突出，两款车型的尺寸相当，别克君越轴距更有优势
总结：大众帕萨特和别克君越都是经典的中级车，在同级别车型中很有竞争力，实力都很突出，还是很值得选择的
色彩车圈
我一七年初购入一辆当时的“新君越”，1.5t，怎么说呢，由于之前开的x1，一比较，这车的配置简直逆天！
空间宽大，内饰很漂亮，动力也不弱，油耗我现在开了4.7万公里，平均6.2（电脑数据），这大个的车子竟然能和家里的小威驰有可比性（威驰五点四左右，但乘坐的舒适性天差地远！）
你纠结要不要买的是2.0t，油耗估计是要高一点，但动力肯定更好，我建议还是选君越，这车稳定性太好了，真的配置简直不必x5 gle等差，虽然车型不一样
Sunshine12689
一个是修不好的大众，一个是油老虎别克，丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁不香吗？日系车至少省心省油，不懂车的都买了德系，真正懂车的还是买日系！
哈虚
两款车的悲剧是，基本二十多万公里，发动机就完蛋了，所以，考虑好自己的行驶里程再决定买什么车
苏木匠板材
楼主问的应该是君越和帕萨特吧？按照旗舰车型对比，君越的优惠力度比较大，而且各项参数都比帕萨特强，君越配9at变速箱必然比帕萨特的7速双离合有吸引力的多，更有性价比。论隔音还是君越比较好，而且君越旗舰版有可调节悬挂，车长超5米。抛开品牌不说，两款车还是君越性价比比较高
两瞬间
当然帕萨特，这车比较高级，推荐你买帕萨特最主要的目的是我是卖白布的，还卖头盔
劝你善良少年
1：帕萨特，帕萨特这款车一直是市场的宠儿，得益于大众品牌在国内市场的影响力，每年大众在国内的销量超过300万台，远远把其他品牌的销量甩在身后，不得不说大众品牌在国内十分的深入人心；老款的帕萨特外观比较老气，不过帕萨特自从11年改款之后销量猛增，外观脱胎换骨，内饰也更加的时尚，全新版的帕萨特换装MQB全新的平台，外观依旧大气，内饰也更加的精致上档次，车内空间也进一步增加，车头方面全新的大面积镀铬中网设计使得车头部位更加的宽大稳重，车身侧面由于宽度的增加显得更加的饱满圆润，车尾部分的字母尾标是亮点，这可是辉腾的设计啊，最高级别的待遇，动力方面搭载1.4t和2.0t高低功率三个版本，不过不太推进1.4t版本的，动力偏弱，推荐2.0t低功率版本的性价比较高，宜家宜商是不错的选择，
2：全新君越，这款车的实际定位是高于帕萨特的，外观方面君越的设计主要是偏向运动，19款的君越算是君越的中期改款车型，目前只推出了2.0t版本，1.5t的暂时没有，价格方面相较于18款同款的降低了2万但是配置还是有所增加的，中期改款的前脸和尾部都有明显的变化，新款前脸既保留了原来的大气，又增添了不少的时尚感和运动感，特别是全全新的中网设计和前大灯设计，配合飞翼式的车标显得犀利而富有层次，车身侧面相较于老款变化不大，尾部的变化主要还是委等部位，和前大灯相互呼应，都是比较锐利犀利的风格，尾标处还增加了一个长的镀铬条一直连接到尾灯部分，车身的立体感更加的明显，动力方面搭载全新一代2.0t发动机匹配9速变速箱，相对平顺性和油耗都控制的比较好，整体外观偏向运动，家用是一款不错的选择，
小结：两款车都非常不错，如果必须要选一款的话，我个人更喜欢帕萨特。
W说车
大众帕萨特和别克新君越这两款车型都是中级车市场非常经典的车型，有着非常雄厚的产品实力。在我看来，这两款车型是分别代表德系和美系，在中型车领域的巅峰之作。大众帕萨特在外观设计方面中规中矩，更符合商务车型的外观设计，新车型在增加了部分时尚元素之后，整体车型的审美观更加符合年轻消费群体的审美要求，市场热度更高。别克新君运，像运动型时尚化转变，在具备商务风格的同时，加入了更多时尚的设计元素，让整体的车型表现力更加年轻化，车型综合实力更强。
从外观设计方面来看，大众帕萨特的设计风格更加坚挺，通过线条刻画来打造出四四方方四平八稳的商务轿车风格，这种设计思路很符合中国人的口味，这也是为什么帕萨特这款车型在中国能长盛不衰的重要原因。别克新君越，则通过更加圆润的车型表现来体现出车型注重的豪华优雅的质感，将年轻时尚的元素注入到这种优雅质感当中，让整体的车身看起来档次非常高。
内饰设计方面，大众帕萨特的内饰设计风格延续的是大众的家族化造型设计，中规中矩的中控台布置，包括整体的做工用料都有浓厚的大众风格，虽然没有太多可圈可点的地方，但是整体的质感却让人感觉非常舒适，功能区的使用效果也比较突出，做工用料也有较高的档次。别克新君越的内饰设计风格也更突出豪华档次感，内饰大量使用了真皮和软塑材质相互搭配，同时配合着钢琴烤漆面板来营造整体的氛围感，电子档杆的加入让车内豪华感更上一个层次，大量的细节处也都体现了君越车型的质感。
大众帕萨特380TSI和别克新君越28T，这两款车型搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，匹配的传动系统分别是7速双离合变速箱和9速手自一体变速箱，两款车型的动力表现都非常强劲，别克新君越会稍胜一筹。不过两款车型的动力输出有着完全不同的表现形式，大众帕萨特爆发性更强，别克新君越动力输出线性更好。总的来说各自有各自的优势。
综上所述，别克新君越和大众帕萨特都是两款非常经典的中型车，在这个细分市场有着非常强的市场号召力，表现出来的产品实力都非常强劲。大众帕萨特的品牌号召力更强，别克新君越的综合实力更突出，都是值得考虑的选择。
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帕萨特380豪华，优惠完也得21.6左右，最大优惠喽；君越次顶配28T尊享，优惠完也差不多21左右。 你可以对比两者的配置。外观、动力、性价比、豪华感、用料、车内隔音...君越完胜！ 哦 ，对了，他们说大众车保值。 人家唯一聊以慰藉的理由了！呵呵 .....咱也不敢反驳
