四川在線消息（記者 寇敏芳）2月10日，據國家郵政局發佈消息，截至目前，已有中國郵政、順豐速運、京東物流、蘇寧物流、圓通速遞、申通快遞、中通快遞、韻達快遞、百世快遞、德邦快遞、天天快遞、宅急送、跨越速運等13家寄遞企業由“春節模式”進入到正常運營狀態。
2月11日，記者採訪上述幾家快遞公司瞭解到，受道路交通、人手短缺、防疫要求等因素影響，想讓快遞包裹快速到達，還有難度。
看末端：
社區鄉村封閉管理 只有一半員工返崗
“正常我們應該是大年初六返工，但是但是今年因為疫情，一半員工都沒能回來。”在錦江區圓通的一個網點，負責人唐建告訴記者，快遞員的家很多在外地的農村，由於很多地方對社區、鄉村等實行了封閉管理，因此沒能按期返崗。記者向中通、申通等快遞公司瞭解情況，一線配送的員工的返崗率均為50%左右。
2月7日,成都市開始對城鎮居住小區(院落)、農民集中居住區、農村散居院落實行限制外來人員進入的封閉式管理。很多位於小區內的驛站基本都處在停運狀態。
“以前，我們是把貨送到驛站，現在我們要一個一個送，效率肯定降下來了。”唐建說，目前網點已經向街道辦事處提交了復工申請，到時候每天有兩個時段可以集中派送，但是人手短缺和驛站“最後一公里”的缺失，仍然會影響配送效率。
看前端：
賣家發貨少，快遞量只有從前的5%
“親，疫情控制期間，受各地物流受限等因素影響，您購買的商品到貨時間可能會比較長，感謝理解和支持!”1月29日，網友李小水從網上購買了一套維修工具，本來商家約定2月9日發貨，但至今仍然沒有動靜，只有一句溫馨提示。
賣家也有苦衷：工廠還沒復工，沒有人可以發貨。
相關專家表示，快遞全面復工並不意味著馬上就能恢復到之前的水平，目前受疫情管控的影響，只能恢復到基礎運營狀態。
中通四川區域相關負責人介紹，目前中通在四川的快遞量只有從前的5%-10%，量仍然較小。
“主要還是難在交通和各地防疫措施方面。”圓通相關負責人告訴記者，一旦交通暢通，很快就能恢復過來。
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