俗話說“萬事開頭難”，2020年這個頭的確夠難，人人呆在家中，出門必戴口罩，小區實施封閉管理，出門得憑通行證，回家進小區還得挨一槍（體溫槍）...一切都是新冠肺炎的“功勞”，而這是病毒對人們生活帶來的影響，延期復工的企業同樣不好受。
我國是最大的汽車消費市場，而汽車產業也是我國第二大支柱產業，在經歷了28年的高速增長後，我國汽車銷量自2018年以來連續兩年下滑，2020年是復甦的關鍵時期，每年年初通常會又一波銷量增長，而受到疫情影響，車企、零部件企業以及4s店紛紛宣佈停工，增長不會有，復甦也會推遲，國內汽車行業將面臨嚴峻的考驗。
寶馬再度延期復工，經濟損失將加劇
2019年雖然車市環境總體低迷，但豪華品牌表現稍好，比如說寶馬，寶馬集團2019年在中國市場累計銷售新車723680輛，同比增長13.1%，一舉超越奔馳、奧迪，奪得2019年中國豪華品牌銷量第一，即便如此，疫期的寶馬仍然將有不小的損失。
受到疫情的影響，為響應國家及鍾南山等專家的號召，寶馬宣佈將假期延長至2月9日，據悉，位於瀋陽的華晨寶馬工廠約有1.8萬名員工，工廠停產一週將降低不低於1萬輛的新車產量，同時伴隨諸如土地租金、員工工資等固定成本支出，也將帶來一定的經濟損失。
近日，華晨寶馬工會再次發佈公告：暫定2月17日（週一）辦公室和工廠恢復開放運營。在此之前，大家繼續在家辦公。因特殊原因需要到工作地點（辦公室/工廠），請提前獲得直線經理的批准。在此期間，不建議乘坐公共交通。值得一提的是，華晨寶馬是目前第一家宣佈延期至2月17日復工的汽車企業，也意味著疫情帶來的經濟損失還會進一步擴大。
捐款500萬，擔起老牌車企社會責任
雖說受到車市寒冬和新冠肺炎疫情的雙重衝擊，但“汽車人”仍然堅決擔起了社會責任，據統計，國內共有60多家車企參與捐贈活動，一共捐出超過9億元資金，其中寶馬作為“BBA”一線豪華品牌的一員，也不會置身事外。
寶馬應該是“BBA”中響應最快的車企，1月26日，寶馬官宣將通過中華慈善總會寶馬愛心基金向湖北省慈善總會捐款500萬元。而特斯拉此前的做法就讓人看不懂，宣佈疫期免費向車主開放充電樁，對此，有網友提出疑問，這是在鼓勵聚集充電？是不是在幫倒忙？雖然後來特斯拉又宣佈捐款500萬，但相比之下還是寶馬更有誠意。
6個“1+”，與消費者共渡難關
疫情期間，受到影響的不止車企，消費者同樣受到影響。疫期不少4s店暫停營業，即使開門營業，為了健康也選擇不得不選擇呆在家裡，車主不能正常進行維修保養，原本有購車打算的消費者不得不推遲計劃，為了給予消費者便利，不少車企經銷商對服務進行升級，而寶馬也有自己的一套。
疫情期間，寶馬6個“1+”服務正式上線，針對到店客戶，寶馬發佈“寶馬經銷商展廳公眾健康防護指南”，嚴格對展廳環境、展車進行管理。而覺得出門不安全的客戶也不用擔心，可以通過“BMW實車互動平臺”小程序在線看車，還可以與銷售人員進行溝通。同時“BMW產品精英”還將進行專場直播，即使是小白也不用擔心不會選車。
寶馬同樣也不會忘記BMW車主們，如果你的愛車需要保養，寶馬將免費提供取送車服務，保險到期也可在線購買。同時你所享受的延保服務、保養套餐等等有效期也將延長至3月31日。另外，當你駕車出現故障時，寶馬仍然會提供救援服務。
寫在最後：
寶馬是一家有社會擔當的車企，雖然捐款數額不一定是車企最高，但已經顯得很有誠意，同時從種種應對措施來看，再次延期說明寶馬很注重員工的身體健康，甚至不計經濟損失再度推遲復工，盡顯大廠風範，而對消費者來講，寶馬推出的升級服務夠全面，體現出了作為一個老牌車企的實力，可以肯定的是，寶馬是一家有實力也有擔當的車企。
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